對于汽車駕駛來說，新手和老司機(jī)差別在于，是否能真正了解自己的車。就和愛一個人一樣，得用心。只要你懂她，愛她，她才給你最全部的愛。

WEY VV7無疑是中國SUV市場最成功的高端車型，受關(guān)注自然少不了質(zhì)疑，有人說這款車的油耗高，那么事實(shí)真是如此？那么我們就用實(shí)際行動就來個論斷。

WEY品牌所舉辦的“智鑒WEY來 WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動在十大古都之一，“天府之國”成都隆重展開。本次活動是一次駕駛體驗(yàn)之旅，參與者駕駛WEY品牌旗下高端SUV WEY VV7從成都市區(qū)出發(fā)，終點(diǎn)是風(fēng)景如畫的西嶺雪山。全程122公里路程，途徑城市道路、高速公路以及山路道路三種路況。

WEY VV7一行13輛車，在起點(diǎn)加油站加滿油至跳槍，同時將里程表清零，待參賽車型全部做好準(zhǔn)備工作后，一起上路，開啟挑戰(zhàn)。16公里天府大道，74公里高速路，再經(jīng)過32公里鄉(xiāng)村路和盤山路，所有參賽車輛均到達(dá)終點(diǎn)加油站。經(jīng)工作人員記錄的里程和加油量，最終計算出百公里油耗。

比賽結(jié)果顯示：挑戰(zhàn)賽第一名的好成績竟然低至5.67L/百公里，第二名為6.66L/百公里，第三名為6.87L/100km。13輛車的平均成績?yōu)?.05L/百公里，對于中型車SUV來說這樣的成績可以說是個不小的驚喜。

VV7油耗高低一目了然

活動的出發(fā)地點(diǎn)在市區(qū)，城市道路向來少不了擁堵，對WEY VV7這類尺寸較大的中型SUV來說，其在擁堵路況下的油耗表現(xiàn)更是被消費(fèi)者所關(guān)注。WEY VV7搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，在自主品牌發(fā)動機(jī)里算是技術(shù)比較先進(jìn)的，其運(yùn)用的缸內(nèi)直噴、雙VVT、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，可讓每一滴燃油都發(fā)揮最大作用。此外，WEY VV7還全系標(biāo)配標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，因擁堵或等紅燈需要臨時停車時，發(fā)動機(jī)會停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從根源上避免燃油的消耗。

正常駕駛下，WEY VV7的市區(qū)油耗在9-11升，我知道有些人會說這個油耗并不低，在16-20萬的價格區(qū)間，很多合資品牌SUV的市區(qū)油耗都比它出色。我認(rèn)為會有這樣的想法，是因?yàn)闆]能認(rèn)清WEY品牌的定位。

WEY品牌是豪華SUV品牌，但它像大多數(shù)自主汽車品牌一樣擁有誠懇的價格，目的就是讓豪華不再遙不可及?？烧\懇的價格導(dǎo)致WEY VV7與普通合資品牌SUV處在了一個價格區(qū)間，因此常被人拿來比較。但WEY品牌清楚自己的定位，長城汽車創(chuàng)始人魏建軍既然賭上了自己的姓氏，就說明WEY品牌的豪華絕不停留在表面，誠懇價格一樣能擁有安全守護(hù)和尊貴體驗(yàn)。

WEY VV7的安全標(biāo)準(zhǔn)非常之高，車身采用超五星歐系車身設(shè)計結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá)75%，讓W(xué)EY VV7如堡壘堅不可摧，是第一個在美標(biāo)小重疊碰撞試驗(yàn)中取得GOOD評級的自主品牌車型。此外，WEY VV7的配置非常豐富，在隔音方面也很舍得下本，一切嚴(yán)格按著豪華品牌的高標(biāo)準(zhǔn)來打造。但WEY VV7的“實(shí)在”無疑也會增加它的重量，空載下的整備質(zhì)量接近2噸，同價位普通合資品牌SUV也就1.6噸左右，現(xiàn)在再想想WEY VV7的油耗真的高嗎？品質(zhì)在這擺著，這油耗完全合理。

智能駕駛令行車安全更進(jìn)一步

這次的高速公路路段挺有意思的，WEY VV7車隊(duì)全部開啟ACC功能進(jìn)行巡航，ACC中文名稱是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，其工作后可根據(jù)前車快慢自動調(diào)整時速，幫助駕駛者保持一個合理的車距，相比自動巡航可謂智能和安全了很多。

說到安全，WEY VV7可稱道的地方還有很多，其配備了當(dāng)下非常先進(jìn)的ADAS智能科技駕駛輔助系統(tǒng)，除ACC自適應(yīng)巡航外，還擁有360度全景監(jiān)視系統(tǒng)，通過4顆廣角攝像頭采集車輛四周環(huán)境影像，并轉(zhuǎn)換成5種直觀視圖提供給駕駛者，讓他們做到心中有數(shù)；高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡，視野是普通后視鏡的3倍，有效縮小后方盲區(qū)，關(guān)鍵是不受雨雪天氣影響；半自動泊車功能，在泊車時通過顯示屏或語音等人性化方式給駕駛員提供泊車的提示信息，讓泊車不再是新手司機(jī)的“死穴”，這些智能安全配置的存在，令行車安全更進(jìn)一步，也令駕駛更暢快和舒適。

除了上述這些，WEY VV7還搭載了20項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，29項(xiàng)常規(guī)安全配置，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等等，更以優(yōu)異成績通過最嚴(yán)苛的安全考核——IIHS小重疊碰撞試驗(yàn)，成為中國汽車行業(yè)安全新標(biāo)桿。WEY品牌當(dāng)初提出“安全是一切豪華的前提”，看來并沒有食言。

完美動力詮釋卓越駕控

山區(qū)道路就非常考驗(yàn)WEY VV7的動力和底盤了。前面說了WEY VV7的2.0T發(fā)動機(jī)，在省油方面是一把好手，但需要它出力的時候同樣不會怠慢，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，加上該發(fā)動機(jī)扭矩的轉(zhuǎn)速范圍很廣，加速時感覺會有源源不斷的動力。

被評為“世界十佳變速器”的中國首款7速濕式雙離合變速箱也為WEY VV7的駕駛體驗(yàn)加分不少，換擋速度快、傳動效率高，動力來的直接不浪費(fèi)。另外，該變速箱采用成本較高的濕式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性和可靠性是干式雙離合變速箱比不了的。

底盤方面，WEY VV7采用四輪獨(dú)立懸架，經(jīng)過國際有經(jīng)驗(yàn)的工程師精心調(diào)校后，具備了高剛性和輕量化的雙重優(yōu)點(diǎn)，中速敏捷、高速穩(wěn)定，讓W(xué)EY VV7的山路駕駛成為一次難忘的回憶。此外，WEY VV7還提供常規(guī)、ECO經(jīng)濟(jì)、SPORT運(yùn)動三種駕駛模式可選，算是為駕駛者提供了額外的駕駛樂趣。

寧靜舒適 享受自在之旅

城市道路的喧囂、高速公路的風(fēng)聲、山區(qū)道路的碎石路，時時刻刻在考驗(yàn)著WEY VV7的NVH性能，而NVH性能的豪華也是評判一款車是否夠“豪華”的標(biāo)準(zhǔn)。WEY VV7在此也是沒少用心，通過高標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)科技和比別人更奢侈的用料，從降噪、隔噪、吸噪三個環(huán)節(jié)達(dá)到有效隔絕車外噪音，提升整車NVH性能，給駕乘者一個寧靜舒適的座艙。

此次駕駛體驗(yàn)之旅，讓W(xué)EY VV7的產(chǎn)品力得到了充分的展現(xiàn)，扎實(shí)的用料雖然導(dǎo)致了車身重量的增加，但高效節(jié)能的動力系統(tǒng)將油耗控制在了合理的范圍內(nèi)；其次，豐富的智能科技駕駛輔助系統(tǒng)，大幅提升了行車的安全性；再有，出色的底盤調(diào)校，讓W(xué)EY VV7在面對山路時也能像運(yùn)動型車一樣游刃有余；當(dāng)然，無論外面的路況怎樣變化，車內(nèi)卻始終保持著寧靜和舒適。以上這些種種優(yōu)勢再加上誠懇的售價，WEY VV7無疑是20萬元內(nèi)最值得購買的豪華品牌SUV，而這也是WEY品牌正想打造的“中式豪華”。

不過，想開出好的油耗成績，駕駛車輛的好壞固然重要，但駕駛者的駕駛技巧也是關(guān)鍵，下面是獲勝者分享的一些節(jié)油小經(jīng)驗(yàn)，供大家參考：本次活動WEY品牌給參與者準(zhǔn)備一份節(jié)油小知識：

1、行駛中關(guān)閉空調(diào);

2、全程非定速巡航路段油門盡量控制在1500-1700轉(zhuǎn)；

3、提前預(yù)知路況，轉(zhuǎn)彎時以定速60km/h通過，減少剎車；

4、上坡路況降低定速巡航車速至70km/h，下坡調(diào)整至120km/h減少油耗支出；

5、高速路段盡一切可能走車流小的車道，避免踩剎車或加油；

VV7在試駕過程中所呈現(xiàn)出的豪華、智能和安全性的確讓人信服，而良好的節(jié)油性也驗(yàn)證了這款車的研發(fā)初衷，技術(shù)和品質(zhì)是一款車參與市場競爭的根本，想在高端市場打下一片天地，沒有實(shí)力，就連拔劍的機(jī)會都沒有。這款車雖然節(jié)油，雖然智能，但也要合理用車，用心愛車，只有懂它，它才能更好地愛你。

WEY VV7無疑是中國SUV市場最成功的高端車型，受關(guān)注自然少不了質(zhì)疑，有人說這款車的油耗高，那么事實(shí)真是如此？那么我們就用實(shí)際行動就來個論斷。

WEY品牌所舉辦的“智鑒WEY來 WEY VV7節(jié)油挑戰(zhàn)賽”活動在十大古都之一，“天府之國”成都隆重展開。本次活動是一次駕駛體驗(yàn)之旅，參與者駕駛WEY品牌旗下高端SUV WEY VV7從成都市區(qū)出發(fā)，終點(diǎn)是風(fēng)景如畫的西嶺雪山。全程122公里路程，途徑城市道路、高速公路以及山路道路三種路況。

WEY VV7一行13輛車，在起點(diǎn)加油站加滿油至跳槍，同時將里程表清零，待參賽車型全部做好準(zhǔn)備工作后，一起上路，開啟挑戰(zhàn)。16公里天府大道，74公里高速路，再經(jīng)過32公里鄉(xiāng)村路和盤山路，所有參賽車輛均到達(dá)終點(diǎn)加油站。經(jīng)工作人員記錄的里程和加油量，最終計算出百公里油耗。

比賽結(jié)果顯示：挑戰(zhàn)賽第一名的好成績竟然低至5.67L/百公里，第二名為6.66L/百公里，第三名為6.87L/100km。13輛車的平均成績?yōu)?.05L/百公里，對于中型車SUV來說這樣的成績可以說是個不小的驚喜。

VV7油耗高低一目了然

活動的出發(fā)地點(diǎn)在市區(qū)，城市道路向來少不了擁堵，對WEY VV7這類尺寸較大的中型SUV來說，其在擁堵路況下的油耗表現(xiàn)更是被消費(fèi)者所關(guān)注。WEY VV7搭載的2.0T發(fā)動機(jī)，在自主品牌發(fā)動機(jī)里算是技術(shù)比較先進(jìn)的，其運(yùn)用的缸內(nèi)直噴、雙VVT、渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，可讓每一滴燃油都發(fā)揮最大作用。此外，WEY VV7還全系標(biāo)配標(biāo)配發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，因擁堵或等紅燈需要臨時停車時，發(fā)動機(jī)會停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從根源上避免燃油的消耗。

正常駕駛下，WEY VV7的市區(qū)油耗在9-11升，我知道有些人會說這個油耗并不低，在16-20萬的價格區(qū)間，很多合資品牌SUV的市區(qū)油耗都比它出色。我認(rèn)為會有這樣的想法，是因?yàn)闆]能認(rèn)清WEY品牌的定位。

WEY品牌是豪華SUV品牌，但它像大多數(shù)自主汽車品牌一樣擁有誠懇的價格，目的就是讓豪華不再遙不可及?？烧\懇的價格導(dǎo)致WEY VV7與普通合資品牌SUV處在了一個價格區(qū)間，因此常被人拿來比較。但WEY品牌清楚自己的定位，長城汽車創(chuàng)始人魏建軍既然賭上了自己的姓氏，就說明WEY品牌的豪華絕不停留在表面，誠懇價格一樣能擁有安全守護(hù)和尊貴體驗(yàn)。

WEY VV7的安全標(biāo)準(zhǔn)非常之高，車身采用超五星歐系車身設(shè)計結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高達(dá)75%，讓W(xué)EY VV7如堡壘堅不可摧，是第一個在美標(biāo)小重疊碰撞試驗(yàn)中取得GOOD評級的自主品牌車型。此外，WEY VV7的配置非常豐富，在隔音方面也很舍得下本，一切嚴(yán)格按著豪華品牌的高標(biāo)準(zhǔn)來打造。但WEY VV7的“實(shí)在”無疑也會增加它的重量，空載下的整備質(zhì)量接近2噸，同價位普通合資品牌SUV也就1.6噸左右，現(xiàn)在再想想WEY VV7的油耗真的高嗎？品質(zhì)在這擺著，這油耗完全合理。

智能駕駛令行車安全更進(jìn)一步

這次的高速公路路段挺有意思的，WEY VV7車隊(duì)全部開啟ACC功能進(jìn)行巡航，ACC中文名稱是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，其工作后可根據(jù)前車快慢自動調(diào)整時速，幫助駕駛者保持一個合理的車距，相比自動巡航可謂智能和安全了很多。

說到安全，WEY VV7可稱道的地方還有很多，其配備了當(dāng)下非常先進(jìn)的ADAS智能科技駕駛輔助系統(tǒng)，除ACC自適應(yīng)巡航外，還擁有360度全景監(jiān)視系統(tǒng)，通過4顆廣角攝像頭采集車輛四周環(huán)境影像，并轉(zhuǎn)換成5種直觀視圖提供給駕駛者，讓他們做到心中有數(shù)；高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡，視野是普通后視鏡的3倍，有效縮小后方盲區(qū)，關(guān)鍵是不受雨雪天氣影響；半自動泊車功能，在泊車時通過顯示屏或語音等人性化方式給駕駛員提供泊車的提示信息，讓泊車不再是新手司機(jī)的“死穴”，這些智能安全配置的存在，令行車安全更進(jìn)一步，也令駕駛更暢快和舒適。

除了上述這些，WEY VV7還搭載了20項(xiàng)智能輔助駕駛系統(tǒng)，29項(xiàng)常規(guī)安全配置，包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)等等，更以優(yōu)異成績通過最嚴(yán)苛的安全考核——IIHS小重疊碰撞試驗(yàn)，成為中國汽車行業(yè)安全新標(biāo)桿。WEY品牌當(dāng)初提出“安全是一切豪華的前提”，看來并沒有食言。

完美動力詮釋卓越駕控

山區(qū)道路就非?？简?yàn)WEY VV7的動力和底盤了。前面說了WEY VV7的2.0T發(fā)動機(jī)，在省油方面是一把好手，但需要它出力的時候同樣不會怠慢，最大功率172kW，峰值扭矩360N·m，加上該發(fā)動機(jī)扭矩的轉(zhuǎn)速范圍很廣，加速時感覺會有源源不斷的動力。

被評為“世界十佳變速器”的中國首款7速濕式雙離合變速箱也為WEY VV7的駕駛體驗(yàn)加分不少，換擋速度快、傳動效率高，動力來的直接不浪費(fèi)。另外，該變速箱采用成本較高的濕式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性和可靠性是干式雙離合變速箱比不了的。

底盤方面，WEY VV7采用四輪獨(dú)立懸架，經(jīng)過國際有經(jīng)驗(yàn)的工程師精心調(diào)校后，具備了高剛性和輕量化的雙重優(yōu)點(diǎn)，中速敏捷、高速穩(wěn)定，讓W(xué)EY VV7的山路駕駛成為一次難忘的回憶。此外，WEY VV7還提供常規(guī)、ECO經(jīng)濟(jì)、SPORT運(yùn)動三種駕駛模式可選，算是為駕駛者提供了額外的駕駛樂趣。

寧靜舒適 享受自在之旅

城市道路的喧囂、高速公路的風(fēng)聲、山區(qū)道路的碎石路，時時刻刻在考驗(yàn)著WEY VV7的NVH性能，而NVH性能的豪華也是評判一款車是否夠“豪華”的標(biāo)準(zhǔn)。WEY VV7在此也是沒少用心，通過高標(biāo)準(zhǔn)、先進(jìn)科技和比別人更奢侈的用料，從降噪、隔噪、吸噪三個環(huán)節(jié)達(dá)到有效隔絕車外噪音，提升整車NVH性能，給駕乘者一個寧靜舒適的座艙。

此次駕駛體驗(yàn)之旅，讓W(xué)EY VV7的產(chǎn)品力得到了充分的展現(xiàn)，扎實(shí)的用料雖然導(dǎo)致了車身重量的增加，但高效節(jié)能的動力系統(tǒng)將油耗控制在了合理的范圍內(nèi)；其次，豐富的智能科技駕駛輔助系統(tǒng)，大幅提升了行車的安全性；再有，出色的底盤調(diào)校，讓W(xué)EY VV7在面對山路時也能像運(yùn)動型車一樣游刃有余；當(dāng)然，無論外面的路況怎樣變化，車內(nèi)卻始終保持著寧靜和舒適。以上這些種種優(yōu)勢再加上誠懇的售價，WEY VV7無疑是20萬元內(nèi)最值得購買的豪華品牌SUV，而這也是WEY品牌正想打造的“中式豪華”。

不過，想開出好的油耗成績，駕駛車輛的好壞固然重要，但駕駛者的駕駛技巧也是關(guān)鍵，下面是獲勝者分享的一些節(jié)油小經(jīng)驗(yàn)，供大家參考：本次活動WEY品牌給參與者準(zhǔn)備一份節(jié)油小知識：

1、行駛中關(guān)閉空調(diào);

2、全程非定速巡航路段油門盡量控制在1500-1700轉(zhuǎn)；

3、提前預(yù)知路況，轉(zhuǎn)彎時以定速60km/h通過，減少剎車；

4、上坡路況降低定速巡航車速至70km/h，下坡調(diào)整至120km/h減少油耗支出；

5、高速路段盡一切可能走車流小的車道，避免踩剎車或加油；

VV7在試駕過程中所呈現(xiàn)出的豪華、智能和安全性的確讓人信服，而良好的節(jié)油性也驗(yàn)證了這款車的研發(fā)初衷，技術(shù)和品質(zhì)是一款車參與市場競爭的根本，想在高端市場打下一片天地，沒有實(shí)力，就連拔劍的機(jī)會都沒有。這款車雖然節(jié)油，雖然智能，但也要合理用車，用心愛車，只有懂它，它才能更好地愛你。

關(guān)鍵詞：WEY,VV7,駕駛,品牌,油耗