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　　雖然昨天睡得很晚，但是今天醒的依然很早，大概是太期待今天行程的原因吧。今天將在維獵場好好體驗(yàn)一番，因此先得填飽肚子，相較于昨晚的匆匆一餐，今天的早餐還是十分豐盛的。

　　布里亞特牛肉大包子，胖子對這個(gè)可是日思夜想。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　吃完飯出發(fā)，各種家伙什全都招呼上，準(zhǔn)備開工。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　選取一個(gè)好的機(jī)位，準(zhǔn)備記錄下維特拉的颯爽英姿。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　攝影老師正在認(rèn)真地調(diào)試無人機(jī)，地處空曠，從空中俯拍能得到十分壯美的照片。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　在奇科伊小鎮(zhèn)的維獵場是沒有什么鋪裝路面可以供通行的，這對汽車的越野性能無疑提出了極大的考驗(yàn)。砂石路面看起來平坦，但在實(shí)際駕駛中，車輪打滑狀況也是有可能發(fā)生的，這是對汽車四驅(qū)與輪胎抓地力的極大考驗(yàn)。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　維特拉平穩(wěn)地從木橋上駛過。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　維獵場里過于陡峭的地形并不多見，但是小陡坡比比皆是，在面對這些地形時(shí)，維特拉的表現(xiàn)讓我十分滿意，1.4T BOOSTERJET 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平實(shí)均勻，沒有任何突兀感。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一款十分優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了鈴木渦輪增壓技術(shù)精髓，像它采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，能直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合，讓燃油充分燃燒，提高能量轉(zhuǎn)化效率，總的來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有高穩(wěn)定性、高輸出、低油耗、強(qiáng)靜音的優(yōu)勢，遠(yuǎn)優(yōu)于同級車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在保證了充足動(dòng)力的前提下，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還擁有極為經(jīng)濟(jì)的油耗，維特拉的百公里綜合工況油耗僅有5.4L，讓人大呼不可思議。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　在面對這種筆直的道路時(shí)，將ALLGIRP智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式即可，維特拉的運(yùn)動(dòng)模式是經(jīng)過精心調(diào)校的，并非是簡單地調(diào)整變速箱升檔轉(zhuǎn)速的設(shè)計(jì)，而是在轉(zhuǎn)彎及加速時(shí)，自動(dòng)優(yōu)化前后輪的扭矩分配，保持良好的加速性能，簡而言之，這是個(gè)能夠體驗(yàn)到速度激情的“狂飆模式”，讓你領(lǐng)略到專業(yè)級探享SUV的風(fēng)采。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　在維特拉的儀表盤上，有當(dāng)前的四驅(qū)模式的提示，省去了去檢視四驅(qū)按鈕狀態(tài)的麻煩。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　中控臺(tái)上，維特拉采用了一塊8.7英寸超大全觸控紅外數(shù)字液晶顯示屏，搭載Infotainment影音娛樂系統(tǒng)，集成精準(zhǔn)GPS導(dǎo)航、影音播放、藍(lán)牙功能、收音機(jī)以及USB和SD卡接口于一身，內(nèi)置了Apple CarPlay與Mirrorlink兩大車載互聯(lián)系統(tǒng)，一路走來，我們已經(jīng)完全掌握了這套設(shè)備的操作方法，隨時(shí)隨地都能享受美妙的音樂。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　開了這么久，肚子餓了，吃點(diǎn)東西，小鎮(zhèn)上買的熏魚和火腿，非常美味。

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

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　　吃完了熏魚和火腿，不急著出發(fā)，大家一起來一張合照，展示一下我們的精氣神!

　　(此照片源于蜂鳥網(wǎng))

　　來到維獵場，除了陸路的駕駛體驗(yàn)，水路和淺灘的也一定不能錯(cuò)過，接下來，我們將溯流馳騁，預(yù)知后事如何，且看下回分解!

關(guān)鍵詞：照片,蜂鳥,源于,特拉,發(fā)動(dòng)機(jī)