原創(chuàng)：  文書車云

文/小H

隨著一汽豐田對“亞洲龍項目”進行招標的消息傳出，亞洲龍國產(chǎn)的消息終于不再是空穴來風(fēng)。
  “亞洲龍”這個名字對中國消費者來說比較陌生，它是豐田針對北美市場投放的一款“重量級”旗艦轎車。說起來，也是一位有故事的“同學(xué)”。

1994年，第一代亞洲龍在北美投產(chǎn)，憑借著修長的車身、寬敞的空間以及V6發(fā)動機，得到了美國消費者的認可。當時，亞洲龍的售價甚至高于皇冠。歷經(jīng)了十幾年的風(fēng)雨后，亞洲龍在2012年推出了第四代車型，相較老款，全新車型有了顯著變化。比如摒棄了家族式臉譜，運用了更為激進、時尚的全新設(shè)計；搭載了3.5L的發(fā)動機，并推出混動版本；融入了許多科技元素，成為一代經(jīng)典。如今，更新一代的亞洲龍即將引入國產(chǎn)，又有哪些地方值得關(guān)注呢？
豐田又添一位實力戰(zhàn)將

國產(chǎn)后的亞洲龍將基于豐田TNGA架構(gòu)打造，定位介于凱美瑞與皇冠之間。這個平臺上也曾誕生過凱美瑞、雷克薩斯ES兩款重磅選手。

在一汽豐田的中高級轎車矩陣中，已經(jīng)擁有銳志、皇冠兩款車型，它們都擁有自己鮮明的特點。比如銳志定位偏向于轎跑，更為運動、時尚；而皇冠則偏向商務(wù)，更穩(wěn)重、大氣一些。那么，這款“新晉”選手又有哪些過人之處呢？

目前，國產(chǎn)版亞洲龍的產(chǎn)品信息并沒有公布，不過與海外版新一代車型應(yīng)該相差不大。新車型有兩大突出特點。

其一，當然是外觀設(shè)計。從新一代車型的諜照來看，亞洲龍的外觀設(shè)計相較銳志、皇冠而言，更加前衛(wèi)、時尚。新車的整體造型比現(xiàn)款低矮，車身線條也更加趨于平緩。毫無疑問，新車重心的下沉，勢必會提升整車的操控感。同時，前格柵尺寸比現(xiàn)款車型更大，極具攻擊性。新車還搭配全新的LED大燈，提升了整體質(zhì)感。

其二，就是新車的動力。國產(chǎn)版車型的動力數(shù)據(jù)還沒有公布，不妨先來看一下海外新一代車型的動力表現(xiàn)。預(yù)計新一代亞洲龍將提供全新的2.5L L4和3.5L V6兩款汽油引擎，傳動匹配8AT變速箱。不過，引入國內(nèi)后，新車的動力有可能會進行調(diào)整，豐田在華主推的2.0T D-4ST渦輪增壓發(fā)動機有可能會披掛上陣，這款發(fā)動機目前已經(jīng)搭載在皇冠和漢蘭達身上！
新車具有哪些優(yōu)勢？

在中國汽車市場B級車領(lǐng)域中，亞洲龍將要面對金牛座、別克君越、沃爾沃S60L等勁敵，國產(chǎn)之后勢必會面臨殘酷的競爭。不過，亞洲龍也是一位實力選手，并且它帶有“與生俱來”的優(yōu)勢。

首先，雖然稱為亞洲龍，但它卻是土生土長的“美系車”。新車誕生于美國，設(shè)計之初也是依照美國的市場需求進行規(guī)劃。要知道，美系車在國內(nèi)具備一定群眾基礎(chǔ)，美系風(fēng)格濃厚的別克、福特、凱迪拉克等品牌賣得都還不錯。對于一款日美雜交車型，市場其實也充滿期待。

其次，亞洲龍本身的產(chǎn)品力也足夠給人留下深刻印象，從外形到動力，再到安全性和操控性，亞洲龍擁有非常良好的口碑，在北美市場的銷量一直不錯，從第一代到第四代經(jīng)歷了十幾年風(fēng)雨，產(chǎn)品一直長盛不衰。

當然最重要的一點是，這款車打著豐田的標志，豐田在國內(nèi)有著無與倫比的影響力，在6月全國轎車銷量品牌排行中，豐田銷量僅次于大眾，排名第二；6月全國SUV銷量品牌排行中，豐田也是僅次于哈弗和長安，排名第三。正處于上升期的豐田有著強大的品牌號召力，一款打著牛頭標的中級車，本身就是力量的象征。

寫在最后：

作為未來一汽豐田的主力中級車，亞洲龍此次國產(chǎn)肩負重任。盡管一汽豐田已經(jīng)擁有皇冠和銳志兩款中高級車，但是皇冠定位略高，銳志則劍走偏鋒，一汽豐田實際缺少一款能夠走量的主流B級車，亞洲龍的出現(xiàn)正好彌補了這一短板。

縱觀中國B級車市場，德系、美系和日系展開激烈競爭，而亞洲龍的到來，無疑給日系增加一枚重要砝碼。甚至在更加細化的品牌之爭中，豐田也可能以此為契機，在中國汽車市場更上一層樓。至于亞洲龍能否取得預(yù)期的成績，我們將持續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞：豐田,車型,皇冠,市場,國產(chǎn)