對(duì)于當(dāng)下消費(fèi)者而言，很多人在購車時(shí)將目光放在了設(shè)計(jì)、配置與空間之上，希望車輛能夠提升生活品質(zhì)，讓我們?cè)谕獬鰰r(shí)能享受到更舒適、愉悅的體驗(yàn)。這樣的想法自然沒錯(cuò)，但是我們卻不應(yīng)該只關(guān)注享受，而忽視了汽車安全方面的塑造。要知道，僅在去年全國公安交通管理部門共受理道路交通事故案件就有３０萬起，因交通事故造成73861人死亡，近20萬人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失18.5億元，且交通事故率仍保持上漲趨勢。

當(dāng)然，在事態(tài)愈演愈烈的今天，也有不少厚道良心的車企作出了安全保證。譬如，在2017年10月的全球汽車安全大會(huì)上，就有包含北京汽車在內(nèi)的九家車企就此聯(lián)合做出“對(duì)旗下所有車型配置ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)”的承諾。但是，以目前市場中流通的產(chǎn)品來看，依然有大量的汽車未能全系標(biāo)配ESP。那么這個(gè)看似不起眼、卻被眾多車企與公眾關(guān)注的ESP究竟是什么？它又會(huì)如何提高我們的行車安全，降低事故幾率呢？

被反復(fù)提及的ESP到底是什么？

實(shí)際上，我們經(jīng)常聽說的ESP與ESC、VSC、DSC等都是相同的配置，能夠?qū)嚿矸€(wěn)定提供幫助，只是叫法不同。在作用原理上來說，ESP其實(shí)是一種牽引力控制系統(tǒng)，由ESP系統(tǒng)的控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器（監(jiān)測方向盤的轉(zhuǎn)向角度）、車輪傳感器（監(jiān)測各個(gè)車輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng)）、側(cè)滑傳感器（監(jiān)測車體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài)）、橫向加速度傳感器（監(jiān)測汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力）等組成。既包含ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）及ASR（防側(cè)滑系統(tǒng)），又是兩者功能上的延伸，能夠主動(dòng)探測和分析車況并糾正駕駛錯(cuò)誤，而非被動(dòng)地去應(yīng)對(duì)。

在日常行車時(shí)，通過ESP我們能夠有效防止過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向兩大問題。大家都知道，下雨天路面摩擦力小，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況，這時(shí)，搭載ESP的車輛就能通過迅速制動(dòng)前輪使其恢復(fù)附著力，產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩而使汽車保持在原來車道上，從而避免車輛轉(zhuǎn)彎碰撞事故的發(fā)生。此外，ESP還能有效應(yīng)對(duì)輪胎打滑出現(xiàn)的問題，無論是在雨雪天氣還是正常路況時(shí)，都會(huì)為我們的駕駛安全提供極大的幫助與保障，堪稱行車時(shí)必不可少的安全神器。、

10萬以下車輛難配ESP，全系紳寶D50為人車安全作出表率

事實(shí)上，ESP加裝成本大概只需要幾千元左右，與我們的行車安全相比更是微不足道。但其作為一種電子程序，不像安全氣囊一樣直觀、實(shí)在，它細(xì)膩的工作也令駕駛者難以察覺，加之國家未有法律法規(guī)強(qiáng)制要求、網(wǎng)絡(luò)宣傳較少以及部分車企太過注重經(jīng)濟(jì)利潤等因素，所以目前國內(nèi)市場尤其是10萬以下在售車型成為了ESP的“重災(zāi)區(qū)”。

舉例來說，不僅啟辰D50、眾泰Z560等自主品牌車型未有全系搭載，就連日系轎車銷量冠軍軒逸都未能做到全系標(biāo)配ESP?？上攵?，在10萬以下甚至10萬左右的各個(gè)細(xì)分市場，消費(fèi)者要獲得全系標(biāo)配ESP的車輛到底有多難！

不過，好在我們此前提及的北京汽車不惜成本為行業(yè)作出了表率——其重磅力作全新紳寶D50雖其起步價(jià)低至6.79萬元，頂配售價(jià)不到10萬。但在這款汽車上，我們不僅看見了全系標(biāo)配的博世ESP9.1車身穩(wěn)定系統(tǒng)，更發(fā)現(xiàn)了360°隨動(dòng)3D全景影像、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、定速巡航、胎壓監(jiān)測以及同級(jí)中比較罕見的MOD低速動(dòng)態(tài)物體識(shí)別、LDW車道偏離預(yù)警、并線輔助等先進(jìn)輔助駕控配置。可以說，對(duì)于安全的注重，全新紳寶D50不僅超越了同級(jí)，更進(jìn)一步向豪華品牌看齊，充分凸顯了北京汽車對(duì)用戶安全的關(guān)注以及對(duì)消費(fèi)者的誠意。

    說的好聽不如干的漂亮，作為聯(lián)合發(fā)布聲明的9家車企之一，北京汽車率先推出全系標(biāo)配ESP且提供大量駕控輔助配置的全新紳寶D50這一行動(dòng)，不僅彰顯了其履行承諾、不斷提升消費(fèi)者行車安全的決心，同時(shí)也恰好說明了，即使售價(jià)再低，也不能成為“減配ESP”的理由。而北京汽車這一做法不僅值得消費(fèi)者信賴與推薦，更加為同行提供了標(biāo)桿與榜樣，極大程度地推動(dòng)了中國交通安全的發(fā)展！

關(guān)鍵詞：ESP,安全,汽車,我們,監(jiān)測