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自設(shè)剎車回饋 布雷博評論電子制動系統(tǒng)

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2018-05-04 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】日前據(jù)外媒報(bào)道,世界著名高性能制動器系統(tǒng)開發(fā)制造商布雷博(Brembo)公司近日表示,將通過研究算法來設(shè)計(jì)電子線控制動系統(tǒng),其能夠自動適應(yīng)不同的駕駛模式,以及滿足純電動汽車和自動駕駛車輛所需的高頻剎車需求。

日前據(jù)外媒報(bào)道,世界著名高性能制動器系統(tǒng)開發(fā)制造商布雷博(Brembo)公司近日表示,將通過研究算法來設(shè)計(jì)電子線控制動系統(tǒng),其能夠自動適應(yīng)不同的駕駛模式,以及滿足純電動汽車和自動駕駛車輛所需的高頻剎車需求。

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  隨著新能源汽車技術(shù)的不斷推動,制動器系統(tǒng)提供商也在想辦法對現(xiàn)有制動產(chǎn)品進(jìn)行升級,從而更好的滿足新能源汽車所提出的新需求。布雷博官方表示,剎車系統(tǒng)從鼓剎到碟剎,作為汽車核心的安全產(chǎn)品,剎車系統(tǒng)需要不斷的提升技術(shù)冗余,而電子線控制動系統(tǒng)將是一個很好的發(fā)展方向。

  目前電子線控制動系統(tǒng)在傳統(tǒng)燃油車上發(fā)展緩慢,僅有少數(shù)車輛在嘗試使用這樣的制動系統(tǒng)。但布雷博公司表示,基于未來十年車輛整體向電氣化方向發(fā)展,電子線控制動系統(tǒng)將會更受歡迎,因?yàn)樵摷夹g(shù)能夠自定義調(diào)整制動踏板的回饋力度,以及適應(yīng)駕駛偏好或不同的駕駛模式,從而為用戶帶來更對的創(chuàng)新體驗(yàn)。

  同時布雷博公司也表示,目前在該技術(shù)領(lǐng)域仍有很多懸而未決的問題,供應(yīng)商以及算法工程師正在做出改善努力,但未來純電動汽車以及自動駕駛車輛對電子線控制動系統(tǒng)的需求會是極大的,這塊市場也將是制動器系統(tǒng)相關(guān)開發(fā)公司努力的方向。(消息來源:leftlanenews)

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關(guān)鍵詞:制動,系統(tǒng),駕駛,電子,線控

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