因?yàn)榇髮W(xué)時學(xué)習(xí)汽車工程專業(yè)關(guān)系，我從大學(xué)一年級就考取了駕照，至今已有快15個年頭，可以說是一位集專業(yè)知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)于一身的老司機(jī)。和卡羅拉雙擎結(jié)緣是在2015年的11月份，作為卡羅拉雙擎的第一批用戶，我想我還是有資格來講講這輛車的。

豐田出品，必屬精品

    我的第一輛車是豐田車，第二輛車我依然選擇了豐田。既是一種習(xí)慣，更是一種對于品牌的信任。作為世界范圍內(nèi)銷量最大的汽車企業(yè)，豐田的每一款產(chǎn)品幾乎都是爆款，正所謂"豐田出品，必屬精品"。卡羅拉和普銳斯兩款車型更是在各自的細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)造了銷售神話，卡羅拉因此獲得了"世界車"的美譽(yù)，而普銳斯憑借開拓性的混合動力技術(shù)成就傳奇"車生"。

    豐田混合動力技術(shù)可以追溯至20年前，1997年，第一代普銳斯誕生并在日本銷售，這輛普銳斯幾乎集成了豐田最先進(jìn)的造車?yán)砟詈突旌蟿恿夹g(shù)，同時它也是世界上第一款量產(chǎn)的混合動力車型，在汽車業(yè)界擁有極高的認(rèn)可度。時至今日，它們依然在日本及歐美等國家的道路上行駛。

     20多年以來，搭載豐田混合動力技術(shù)的車型已經(jīng)推出了多款，總銷量超過1000萬臺。千萬車主中不乏明星的身影，卡梅隆·迪亞茲、布萊德利·庫珀、湯姆·漢克斯、布拉德·皮特、萊昂納多、茱莉亞·羅伯茨等眾多大牌均是普銳斯的忠實(shí)粉絲。有了明星的加持，豐田混合動力技術(shù)更加值得信賴。

別人問我為什么選擇卡羅拉雙擎

    關(guān)于普銳斯，萊昂納多曾向人說："我喜歡別人問我，為什么選擇普銳斯，它給我的生活帶來了什么，而不是問幾年能省回用油成本。"

    當(dāng)然，明星可能并不關(guān)注什么經(jīng)濟(jì)成本，而更關(guān)注生活理念和自身形象。然而，作為普羅大眾的我們，關(guān)注環(huán)保的同時也無法更沒必要在"錢"上免俗。所以，當(dāng)別人問我為什么選擇卡羅拉雙擎時，我講得最多的還是省油……

    算筆經(jīng)濟(jì)賬：卡羅拉雙擎的綜合油耗是4.2L/100km，比同級別的車型省3~4L/100km，取平均值3.5L/100km，按每年行駛20000km計(jì)算的話，能省700L燃油，10年下來，就可以節(jié)油7000L，差不多能節(jié)省4.5萬元。而其它成本方面，無論購車成本，還是養(yǎng)護(hù)成本，卡羅拉雙擎與同級別車型相比都相差無幾，甚至更有競爭力。

     有位準(zhǔn)備購車的好友在聽了我的計(jì)算后，對我說："上帝為你敞開一扇門的時候，肯定也為你關(guān)上了一扇窗，說吧，卡羅拉雙擎是不是不好開？"我聳聳肩，笑道："不好意思，這回上帝忘了關(guān)窗戶了！"

    在第三代普銳斯混合動力系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，卡羅拉雙擎進(jìn)行了技術(shù)的提升以及硬件方面的改進(jìn)。站在巨人的肩膀上，卡羅拉雙擎有著更好的駕駛感受。

    1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)能夠提供73千瓦的動力輸出，電動機(jī)也有53千瓦的動力輸出，綜合輸出凈值達(dá)到100千瓦，日常使用時，動力相當(dāng)充沛。重點(diǎn)是，卡羅拉雙擎混合動力系統(tǒng)無需特殊操作，兩個動力源在PCU（動力控制單元）的控制下能夠無縫銜接，日常行駛中帶來良好的駕馭體驗(yàn)。另外，卡羅拉雙擎還配備了EV純電動模式、ECO經(jīng)濟(jì)模式和PWR動力模式等不同的模式，依個人喜好及駕駛場景不同可隨意切換，進(jìn)而大大提升駕駛樂趣，帶來層次更加豐富的駕駛感受。

高一級別的體驗(yàn)

    在評判一輛車的時候，我們都喜歡用汽車的軸距來定義一輛車的級別：2500mm軸距的是A0級車；2600mm軸距的是A級車；2700mm軸距的是B級車；2900mm軸距的是C級車……這一套約定俗成的規(guī)則不是放之四海而皆準(zhǔn)的，但可以適用市面上的絕大部分車。

     卡羅拉雙擎身為一款A(yù)級車，但擁有2700mm的軸距，整車長、寬、高尺寸達(dá)到4630 mm、1775 mm、1480 mm。單從尺寸來看，卡羅拉雙擎已經(jīng)比競品車型高一級別。

    與歐美家庭平均兩輛車不同，大部分中國家庭只有一輛車，所以經(jīng)常處于滿員的狀態(tài)，后排乘坐空間因此而顯得尤為重要?？_拉雙擎可以說充分考慮了這部分需求，它擁有同級最長的960mm后席空間，兩位成年人加一個兒童安全座椅的情況下也不覺得擁擠，而喜歡全家自駕游的我經(jīng)常就是這樣的乘坐陣列，省去了開兩輛車的煩惱。

    "高一級別"不僅體現(xiàn)在空間上，卡羅拉雙擎還囊括了數(shù)量繁多的科技配置。自動防眩目車內(nèi)后視鏡、座椅加熱、自動感應(yīng)雨刷等配置相當(dāng)實(shí)用，而nanoe?納米水離子空氣凈化系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕（手機(jī)版）等高級裝備在同級車上罕有配置，帶來的是越級般的享受。

全面保護(hù)，全家安心

    "兒行千里母擔(dān)憂"，從古至今均是如此，不過，古時的母親擔(dān)心更多的是游子的冷暖，而現(xiàn)在的母親更加關(guān)注遠(yuǎn)行司機(jī)的交通安全。

    在安全方面，卡羅拉雙擎也是十分貼心的。豐田獨(dú)有的GOA車身能夠有效吸收碰撞能量，保護(hù)座艙空間。全系標(biāo)配6安全氣囊、S-VSC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能，并通過C-NCAP五星安全碰撞測試，為駕乘者提供全方位的安全保護(hù)。旗艦版更是配有AHB遠(yuǎn)近光自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，確保夜間行車安全。

    特別值得說明的是，卡羅拉雙擎的混合動力蓄電池設(shè)有安全保護(hù)裝置，在受到外力撞擊時能自動切斷供電，且系統(tǒng)內(nèi)無殘留電壓，確保安全。此外，為了避免不小心接觸到高電壓零部件設(shè)置防護(hù)罩，并通過粘貼橙色、提示注意的標(biāo)識等方法使高壓零部件一眼既能被識別。

    如果下次長途遠(yuǎn)行，媽媽總是打來電話叮囑安全的話，不要不厭其煩，一定要告訴她"媽媽，我開車很小心的，而且，卡羅拉雙擎很安全"。

     省錢、省心、舒適、安全、可靠，這是駕駛兩年以后我給出的評價。綜合來說，卡羅拉雙擎是一款值得推薦的好車。

關(guān)鍵詞：卡羅拉,動力,雙擎,安全,豐田