相信每一位車主都希望愛車一直保持強(qiáng)勁的動(dòng)力和較低的油耗，但往往開了一段時(shí)間后，就發(fā)現(xiàn)油耗越來越高，動(dòng)力也沒有那么強(qiáng)了，有時(shí)猛踩油門車子也跑不起來。其實(shí)這有可能是三元催化器出了問題。三元催化器的問題不容小視，因?yàn)樗粌H會(huì)影響車子的油耗、動(dòng)力，還會(huì)影響年審、排氣等多方面，甚至?xí)?dǎo)致自燃。三元催化器堵塞會(huì)對(duì)愛車帶來哪些影響?什么時(shí)候應(yīng)該清洗三元催化器?如果你不知道這些問題的答案，就來和瓜子二手車一起了解吧!

一、三元催化器的作用

三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?/p>

二、三元催化器堵塞對(duì)汽車的影響

1、尾氣排放超標(biāo)

當(dāng)三元催化器堵塞時(shí)，就無法發(fā)揮凈化作用了，尾氣中一氧化碳等有害氣體未經(jīng)凈化直接排放到空氣中，尾氣超標(biāo)是必然的。

2、油耗增加

由于三元催化器堵塞會(huì)影響氧傳感器的正常工作，也就會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)接收的氧傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性，從而不能準(zhǔn)確控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，進(jìn)而使油耗增加。

3、動(dòng)力下降

這個(gè)影響在渦輪增壓車型上更為明顯，當(dāng)需要高壓排氣的時(shí)候，三元催化器由于堵塞導(dǎo)致了排氣不暢，從而影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力下降、加油無力，跑起來沒勁。另一方面，由于此時(shí)功率下降，為了獲得相同的動(dòng)力輸出，車主肯定會(huì)加大油門，這樣也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)故障

三元催化器嚴(yán)重堵塞時(shí)，由于無法及時(shí)將廢氣排出，必然造成背壓倒流，當(dāng)壓力超過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的壓力值，反沖至燃燒室時(shí)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、故障燈亮直至熄火。

5、自燃

三元催化器的正常工作溫度一般在400-800℃，一旦堵塞就會(huì)使高溫氣體聚集，導(dǎo)致三元催化器、排氣管不斷升溫，當(dāng)溫度上升到鄰近部件的著火點(diǎn)或者有相對(duì)容易點(diǎn)著的物體觸碰到燒紅的排氣管時(shí)，就有可能發(fā)生自燃。

三、三元催化器的清洗周期

三元催化器堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，可以通過化學(xué)過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。

以下情境需要車主注意清洗三元催化器：

1、車輛每行駛1萬公里;

2、感覺到車輛廢油，動(dòng)力下降;

3、車輛每年尾氣工況檢測(cè)前;

4、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)的同時(shí);

三元催化器的使用壽命平均只有3-5萬公里。每行駛1萬公里清洗一次，可將其使用壽命延長(zhǎng)至10-20萬公里。

關(guān)鍵詞：催化,三元,堵塞,影響,動(dòng)力