正逢上市三周年的東風雪鐵龍C5下半年以來熱銷不斷，不僅8月和9月連續(xù)兩月銷量增幅超過10%，10月以來依然保持著強勁的勢頭，甚至在部分地區(qū)的經(jīng)銷商出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】正逢上市三周年的東風雪鐵龍C5下半年以來熱銷不斷，不僅8月和9月連續(xù)兩月銷量增幅超過10%，10月以來依然保持著強勁的勢頭，甚至在部分地區(qū)的經(jīng)銷商出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。

　　C5的火爆銷售與近期日系車市場的下滑不無關(guān)系，不少原本偏好日系B級車的消費者由于眾所周知的原因，轉(zhuǎn)而選擇其他品牌汽車，C5便成為其中的首要選擇。其實從理性購車的角度分析，出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象也不足為奇。許多原本偏好購買日系B級車的消費者，主要是因為日系車歷來被認為在舒適性、配置、油耗、服務(wù)方面有著獨到的優(yōu)勢，吸引了這部分消費者購買。而在當前的形勢下，在不方便購買日系車時，日系偏好的消費者便開始關(guān)注其他選擇。在這樣的背景下，與同級日系車相比不落下風的C5自然進入了消費者的視野。

　　舒適裝備不輸日系消費者紛紛轉(zhuǎn)投

　　舒適性上，與日系B級車所一貫強調(diào)的舒適不同，東風雪鐵龍C5更加強調(diào)的是在動態(tài)行駛中駕乘者的舒適感受，作為國內(nèi)首款以“Ridingquality”動態(tài)舒適理念打造的中高級轎車，C5憑借著極為專業(yè)和出色的MCS大師級底盤技術(shù)，實現(xiàn)全路況三重立體減震技術(shù)、高速抓地循跡穩(wěn)定技術(shù)和5IS多維超靜音技術(shù)三者完美結(jié)合，進而帶給駕乘人員“體舒、心定、神揚”三位一體的動態(tài)舒適體驗。在J.D.Power亞太公司2011年汽車性能、運行和設(shè)計研究（APEAL）調(diào)研報告中，C5在“汽車底盤高度”與“剎車的費力程度”等多項指標中遙遙領(lǐng)先，這便是C5在駕乘舒適性方面高人一籌的明證。

　　而在配置方面，C5堪稱同級別車型中配置溢價最高的車型之一，其官方價格往往就已優(yōu)于不少車型降價后的價格。無論是豐富的配置、精細的內(nèi)飾，還是平時看不見的底盤、車型用材等等，C5都下足功夫，不輸給日系車甚至有所超越的配置也更好的滿足了較多日系車偏好消費者的需求。

　　由此可見，在日系B級車的優(yōu)勢項目上，以東風雪鐵龍C5有著不輸日系的上佳表現(xiàn)，也無怪乎日系偏好消費者把信任票投給了C5。

　　安全品質(zhì)更勝一籌成就B級車換貸首選

　　不僅在舒適、配置等方面有著不輸給日系車的評價，C5在安全這一核心指標上更是讓競爭對手望塵莫及。早在同級別日系車開始宣傳自己590Mpa的潛水艇級鋼板之前，C5就已采用了1800Mpa的超高強度鋼板，打造了B級車中最安全的移動堡壘。作為“有史以來最令雪鐵龍驕傲”的車型，C5匯聚了雪鐵龍90年創(chuàng)新科技及9代高級轎車之精髓，不僅在駕駛員安全保障方面全面超越同級車型，更是憑借其“3+X”安全保障體系，樹立了全面照顧車內(nèi)外每一個人的歐系安全新典范。

　　特別值得一提的是C5采用“救生艙式高強度車身”設(shè)計，ALW航空激光焊接技術(shù)的車身和整體沖壓成型的側(cè)圍，并采用60%的高強度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板，使整車結(jié)構(gòu)更加堅固。同時，其長前懸短后懸的車身設(shè)計也為發(fā)動機艙留出了充分的緩沖區(qū)域，最為重要的是在靠近其駕駛艙的位置，C5裝配了強度高達1800Mpa的高強度特種鋼板，將吸能緩沖后的剩余能量阻擋在駕駛艙之外，確保車內(nèi)成員不受傷害。

　　與此同時，C5在其三周年之際推出“三免禮遇”活動，為消費者置換新車、信貸購車提供諸多便利和優(yōu)惠。尤其對于準備置換購買B級車的消費者，不僅省去了處理老車的精力，更能獲得實打?qū)嵉膬?yōu)惠補貼，甚至不花一分錢便能把C5先開回家。此類以消費者為本的營銷活動則是東風雪鐵龍出色營銷的佐證。

　　隨著國內(nèi)消費者對法系車越來越熟悉，加上卓越的產(chǎn)品品質(zhì)以及出色的市場營銷方針，C5已經(jīng)成為B級車細分市場最熱的車型之一。作為法系車的扛旗車型，C5必將帶領(lǐng)法系車成就全新的高峰。

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