先來看看這張圖~

　　再來看看這張圖~

　　你現(xiàn)在基本明白了國(guó)內(nèi)大眾們對(duì)于大眾速騰目前的態(tài)度了吧，這款有背景（大眾在國(guó)內(nèi)多年積累的口碑）、有市場(chǎng)（看著比較皮實(shí)潑辣，價(jià)格也是大家喜聞樂見的A級(jí)車價(jià)位），銷量自然水漲船高，所以說它是神車也毫不為過。不過現(xiàn)在它已經(jīng)走下神壇，就要聆聽你的布(bao)告(yuan)了。

　　既然它都已經(jīng)走下神壇了，那我們是時(shí)候討論一下誰能成為新神車，來改寫神車時(shí)代了。（這句話好像在打小廣告，沒有啦，討厭?。?/p>

　　在A級(jí)車市場(chǎng)，一直不過是美系車、德系車、日系車三家爭(zhēng)芳斗艷，現(xiàn)在德系基本屬于快掛掉的級(jí)別，日系由于zheng zhi等因素這兩年過得挺不容易的，我們就不為難它們了。最終剩下的美系車?yán)?，全新科魯茲和新福克斯無疑就是最佳的兩位候選了。好吧，就這么愉快的決定了，我們就來看看新科魯茲和?？怂鼓懿荒躊K掉速騰吧。

　　動(dòng)力方面：

　　寫太多會(huì)看的眼花繚亂，我們先來上個(gè)表格看看。

　　從動(dòng)力上來看，新科魯茲搭載1.4T+7速DCG雙離合變速器，馬力150，最大功率110，最大扭矩235，當(dāng)然帶來的提速和推背感都很具優(yōu)勢(shì)。?？怂?.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合器自動(dòng)變速箱，無論是馬力還是功率和扭矩，都比全新科魯茲顯得弱一些。自然吸氣相比渦輪增壓的劣勢(shì)一下子就出來了！新科魯茲首戰(zhàn)告捷！

　　而相比速騰，全新科魯茲的7速DCG雙離合變速器分明就是沖著它來的。大眾的DSG變速箱早已因?yàn)槿ツ甑恼倩囟柺軤?zhēng)議，但這次新科魯茲7速DCG變速箱，推出要比DSG晚好幾年，相信很多問題會(huì)在開發(fā)之初就會(huì)避免。

　　值得一提的是，現(xiàn)在很多牛X一點(diǎn)的車上都配有自動(dòng)啟停技術(shù)，這個(gè)技術(shù)的牛X之處在于，當(dāng)遇見紅燈時(shí)，踩下剎車且車速低于10km/h時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。抬起剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)重新發(fā)動(dòng)。相當(dāng)省油又能延長(zhǎng)壽命（我指的是車的壽命，不是你。。。）。而在這三款車中，只有全新科魯茲才有這個(gè)技術(shù)。

　　配置方面

　　現(xiàn)在大多車型都科技武裝了，但我們可憐的新速騰只有個(gè)RCD315或者RCD510。。。唉

　　新?？怂乖黾恿藷o鑰匙啟動(dòng)和進(jìn)入，中控臺(tái)液晶顯示屏，SONY音響系統(tǒng)等配置。嗯，也是蠻有競(jìng)爭(zhēng)力的。

　　至于新科魯茲，我都不想提，因?yàn)槲叶疾淮_定它是不是一臺(tái)A級(jí)車。 APA二代自動(dòng)泊車輔助，可通過12顆探測(cè)雷達(dá)智能識(shí)別車位，菜鳥們知道了一定很高興。另外還有廠家一直在吹噓的Mylink2.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，8英寸的觸摸屏確實(shí)挺像平板的，而且單單CPU也夠強(qiáng)！SIRF PrimaⅡ Cortex-A9架構(gòu)芯片，主頻達(dá)到800MHZ。什么？你不懂？趕緊問問旁邊坐著的那個(gè)一直偷瞄你的程序猿吧。

　　還有什么側(cè)盲區(qū)智能警示系統(tǒng)，智能語音，用導(dǎo)航、聽音樂，打云電話可是很便宜，百萬量級(jí)音樂，這個(gè)也不解釋了吧。

　　油耗

　　接下來講講油耗（土豪可以省略這部分），說多無益，先來上張圖：

　　你一定猜不到這是一臺(tái)美系車的油耗！ Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)， DCG7速雙離合變速箱，全新科魯茲還減重一百公斤（可以上超級(jí)減肥王了），所以整車百公里油耗低至5.9L。順便提一下，車身減輕自然油耗就降低，至于安全性嘛，人家還是杠杠滴的五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　而速騰油耗相較全新科魯茲高，平均為7—8個(gè)點(diǎn)，因?yàn)槟愣紨噍S了，所以油耗這點(diǎn)小事咱就不算計(jì)了好么。

　　新?？怂?.6L的油耗絲毫沒有辜負(fù)“美系油老虎“的稱號(hào)耶，都去到8.5以上了。?？怂管嚿碇剡_(dá)1338公斤，要用1.6L的排量去拖動(dòng)，費(fèi)油那也是肯定的。

　　綜合以上，如果你還堅(jiān)持要選速騰，那也是真愛，我也不阻止你?？陀^點(diǎn)來說，新科魯茲比新福克斯還是要強(qiáng)一些。另外從口碑情況來看，雪佛蘭的滿意度是很高的，也幾乎沒有啥負(fù)面新聞。而福特，呵呵。。。

　　告別“神車“速騰，如果預(yù)算十多萬準(zhǔn)備入手一款A(yù)級(jí)車，我個(gè)人覺得新科魯茲還是挺不錯(cuò)的，不過以上PK也僅供參考。不管是要考慮科技力量強(qiáng)悍的新科魯茲，還是要考慮主打運(yùn)動(dòng)性能的新?？怂梗ǔ擞秃闹猓渌矝]有很運(yùn)動(dòng)好嗎），都要綜合考慮車型和品牌的品質(zhì)。

　　最后給某車企說兩句吧：時(shí)代是被強(qiáng)者改寫的，水能載舟亦能覆舟，不管是之于車企還是之于品牌都是這個(gè)道理，千萬不要不把老百姓當(dāng)回事，顧客依然是上帝，共勉！

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