奔馳(進(jìn)口)

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　　配置性能對比

【全新一代奔馳A級】

　　新奔馳A級的內(nèi)飾與奔馳B級為同一家族設(shè)計風(fēng)格，但奔馳A級更突出的特征是不僅僅在手套箱上方，在整個中控都采用了大面積的碳纖維飾板，再搭配上傳統(tǒng)的金屬空調(diào)出風(fēng)口，視覺上和觸覺上足夠給人運動沖擊感。

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　　奔馳A級匹配的座椅為運動化的座椅，左右兩端突出的大面積腰部支撐讓你在激烈駕駛時有更好的包裹性，在運動化設(shè)計的同時在儲物空間上奔馳A級的表現(xiàn)也足夠出色，車門儲物槽、中控扶手箱的儲物空間足夠日常使用，由于自動擋車型采用懷檔設(shè)計，中控下方的儲物槽也更加豐富。

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　　動力方面，奔馳A180和A200均搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機，其中A180最大功率122馬力，A200最大功率156馬力。而A260則搭載最大功率211馬力的2.0L渦輪增壓發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的均為7速雙離合變速箱。

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　　內(nèi)部設(shè)計方面，寶馬典型的設(shè)計特征與創(chuàng)新亮點完美結(jié)合在一起，賦予全新BMW 1系大膽創(chuàng)新、朝氣蓬勃并極具現(xiàn)代感的形象，同時強調(diào)了其寬敞的空間和非凡駕駛樂趣。與上一代車型相比，全新BMW 1系的車身尺寸也有明顯的變化：長度增加了85毫米，軸距增至2690毫米，車身整體加寬了17毫米，而車高不變，從而使車輛外觀顯得更加強勁有力。行李廂容積由330升增加至360升，后座椅靠背可按40：60的比例折疊，從而使車內(nèi)空間具有高度靈活性，行李廂空間最大可擴(kuò)展至1200升。

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　　全新BMW 1系的搭載BMW新一代直列四缸發(fā)動機融合了BMW雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)。這一創(chuàng)新的技術(shù)套件實現(xiàn)了動態(tài)的動力輸出和出色的燃油效率，油耗為同級別中最低水平，為燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能樹立了新標(biāo)準(zhǔn)。全新BMW 1系首次采用具有節(jié)能啟停功能的8速手自一體變速箱，這在同級市場中絕無僅有。此外，全新BMW 1系還提供了諸多高科技配置，包括自動泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及利用駕駛體驗控制系統(tǒng)啟用的ECO-PRO節(jié)能模式等。

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