實惠為主/拒絕浮夸 15萬緊湊級三廂家轎導購

時間：2012-08-01 11:31 編輯：小櫻 sbu3.com來源：國車網(wǎng) 評論：（0）

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既然是買了作為家用車的，應該以實用實惠為主，拒絕浮夸。下面國車網(wǎng)編輯為大家推薦4款15萬左右緊湊級三廂家轎，希望為您買車帶來幫助。速騰在國內(nèi)擁有不錯的保有量和口碑，作為一款緊湊型家用車它的表現(xiàn)確實值得稱道。我這位朋友對于老款速騰還是比較了解的，但是對新款速騰的了解并不多。那么，新速騰體現(xiàn)的優(yōu)勢又在哪里，我們接著了解。一汽-大眾新速騰經(jīng)銷商指導價：13.18-18.58萬元要說新速騰體現(xiàn)的優(yōu)勢首先，不得不說的就是品牌影響力。大眾因為進入國內(nèi)較早站得了先機，而一代代經(jīng)典的車型，例如捷達、寶來等憑借著皮實，耐用、經(jīng)濟等優(yōu)點樹立了良好的口碑，在國內(nèi)消費者心理已經(jīng)根深蒂固。所以，在品牌影響力上還是占據(jù)了一定優(yōu)勢。而針對新速騰這款車型來說，最大的特點就是

　　上汽通用別克英朗GT

　　經(jīng)銷商指導價：12.99-18.73萬元

　　別克英朗很好的詮釋了緊湊級轎車的運動風格，雖然兩廂車型在這方面可能要更勝一籌，但是英朗極具運動的外觀，哪怕是偏向家用的三廂英朗GT也可以體現(xiàn)出運動基因。所以從給人的一眼的印象比較不錯，也是考慮選擇的原因之一。除此之外，英朗GT的亮點也正是其動力以及操控性能表現(xiàn)。

　　通過尾部紅色的“T”標志證明了英朗GT在動力性上具備的優(yōu)勢，搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135千瓦/5800轉(zhuǎn)，最大扭矩235牛·米/2200-5600轉(zhuǎn)，和其它渦輪發(fā)動機強調(diào)中高轉(zhuǎn)速不同，為了更好的適應城市路面駕駛，這臺發(fā)動機突出的是在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)。

　　與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速器，這臺變速器加速平緩，變速器的換擋過程還是相當平順的。不過在60km/h勻速行駛下的再加速過程，變速器的降擋就會出現(xiàn)一定遲疑，還在并不是很明顯，這或許與該車照顧整體舒適性的調(diào)校有關(guān)吧。

　　我們知道，英朗GT與歐寶雅特出自同一平臺打造，而在懸掛方面，英朗GT采用的復合扭力梁式后懸掛其實就是雅特上使用的瓦特連桿。這套懸掛系統(tǒng)，主要是使兩側(cè)車輪受力始終與路面保持最適宜的接觸，達到最佳的附著力。從而提高車輛的駕乘舒適性與車輛循跡性。而對于三廂車來說，由于多了個“屁股”的原因，使得操控性會受到一定程度上的影響，復合扭力梁式后懸掛的作用正好彌補了這個缺點提升循跡性，所以，英朗GT在操控性上的表現(xiàn)還是具備一定優(yōu)勢的。

　　英朗GT相比英朗XT在外觀上顯得更貼合家用，而在變速箱的調(diào)笑上也更平順。但匹配的1.6T渦輪增壓發(fā)動機確是有不俗的動力表現(xiàn)，再加上懸掛系統(tǒng)對車廂循跡性的提升，操控性上具備更出色的表現(xiàn)，而這款車的亮點也在于此。

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