悅翔V3引領新生代小車市場

時間：2012-06-27 15:37 編輯：鄭亮 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，轎車幾乎成為了與手機一樣非常普及的物品，雖然對于很多人來說，寶馬、奧迪、奔馳等豪華家轎還是可望不可即的，但是只追求實惠、耐用、省油等車型還是有不少可以選擇的，特別是自主品牌的崛起，技術(shù)得到了顯著提升。【長安汽車悅翔V3】最近長安汽車全新打造的入門級三廂家轎悅翔V3在6月20日河北石家莊正式宣布上市。作為歷時三年并且在長安全球五國九地研發(fā)平臺打造而成的全新入門級家轎，悅翔V3在造型設計上有別于同級車的方正中庸造型，改用海豚仿生學造型設計。內(nèi)飾采用上深下淺的雙色設計和對稱式環(huán)繞設計。新車在動力上采用長安汽車C13發(fā)動機，配合5速手動變速器，能實現(xiàn)最大扭矩121N•m和最大功率為69KW，百公里綜合油耗為5.6L。此次

　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，轎車幾乎成為了與手機一樣非常普及的物品，雖然對于很多人來說，寶馬、奧迪、奔馳等豪華家轎還是可望不可即的，但是只追求實惠、耐用、省油等車型還是有不少可以選擇的，特別是自主品牌的崛起，技術(shù)得到了顯著提升。

【長安汽車悅翔V3】

　　最近長安汽車全新打造的入門級三廂家轎悅翔V3在6月20日河北石家莊正式宣布上市。作為歷時三年并且在長安全球五國九地研發(fā)平臺打造而成的全新入門級家轎，悅翔V3在造型設計上有別于同級車的方正中庸造型，改用海豚仿生學造型設計。內(nèi)飾采用上深下淺的雙色設計和對稱式環(huán)繞設計。新車在動力上采用長安汽車C13發(fā)動機，配合5速手動變速器，能實現(xiàn)最大扭矩121N•m和最大功率為69KW，百公里綜合油耗為5.6L。

　　此次上市的悅翔V3全部為1.3L手動擋，共計三款車型，售價分別為標準型4.39萬元、舒適型4.59萬元、豪華型4.89萬元。將目標定位為夏利N5，這兩款車型的碰撞是在所難免，同時加上虎視眈眈的自由艦以及羚羊，這一細分市場將會有怎樣的改變，下面通過我們的對比來看看，到底哪款車型將引領新生代小車市場。

　　外觀方面：悅翔V3外觀更有新意

　　從外觀上我們就可以看出這四款車型的不同，最新上市的悅翔V3融入了更多時尚元素，外觀與卡羅拉很相似，整體感覺更加流暢、舒適，更容易博得現(xiàn)下入門級家轎購車新標準，不僅僅在實用經(jīng)濟得到滿足的同時，從外觀上也有了較大改進，相比而言,年輕時尚的外觀設計是其不錯的賣點，讓大多數(shù)首次購車的朋友們能夠魚與熊掌兼得了。自由艦經(jīng)過小幅改款，外觀很有老式歐系車的風格，給人一種復古感；而夏利N5外觀中規(guī)中矩，簡潔而不至于難看，這也是為了滿足的大眾消費者的審美。羚羊?qū)儆诘投诵⌒蛙?，外形比較樸素中庸，走的是實用路線，整體造型與這個價位的車型普遍造型相似。

【長安汽車悅翔V3】

　　細節(jié)方面：悅翔V3整體做工及細節(jié)配置相對同級車型較為優(yōu)秀

　　從前臉配置和做工上來看，長安悅翔V3整體做工明顯比另外三款車型更進一步，細縫接口比較均勻，這也是自主品牌做工成熟的體現(xiàn)，同時大燈帶有高度可調(diào)且全系標配霧燈。夏利N5只配備了霧燈，大燈高度調(diào)節(jié)沒有配備，而自由艦這兩項都沒有，這樣的配置顯得太齋了。此外，后視鏡電動調(diào)節(jié)上，悅翔V3和自由艦都帶有后視鏡電動調(diào)節(jié)，夏利N5沒有配備。

【長安汽車悅翔V3】

　　在前排便捷性上，悅翔V3領先于其它兩款車型，前排有一個杯架，在前后門板處也可以放置水杯或是小型物品的空間，特別是還有較大的手套箱空間。而自由艦和夏利N5在前排中央也各有一個水杯架，但是由于設計不夠合理，空間太小，自由艦門板處幾乎沒有什么空間可放置物品，實用性不佳。另外值得一提的是夏利N5采用的還是老式的手搖式車窗，便利性和美觀性都很一般。

　　后排的話四車都沒有配備中央頭枕，不過長安悅翔V3配備了兒童座椅接口，在一定程度上滿足了家庭主婦的需要。

【長安汽車悅翔V3】

　　從側(cè)面來看，三款車型在輪胎尺寸上保持了一致，都采用的是175/65R14的輪胎，只是在同級別都是16英寸輪轂的情況下，14英寸的輪轂顯得有點不合適。在觀感上，悅翔V3明顯要好看一點，采用的是造型非常動感的鋁合金輪轂，而自由艦和夏利N5采用的鋼制輪轂。除此之外，悅翔V3前輪采用的是通風盤式剎車，具有不錯的散熱效果，自由艦和夏利N5采用是盤式剎車，后輪全部都是鼓式剎車。

　　●空間方面：自由艦乘坐空間較好，悅翔V3儲物空間更人性化

　　整體尺寸大小可以看出，自由艦在長度和寬度上與悅翔V3最為接近，悅翔V3在高度上比自由艦要高25MM。

【長安汽車悅翔V3】

　　后備箱空間上，長安悅翔以較長車身的優(yōu)勢使得后備箱空間略大于其它三車，較大的開口，同時座椅可以整體放倒，可以獲得不錯的擴展空間。另外夏利N5雖然空間不夠大，但是座椅提供4/6分割放倒，為載物提供了很大靈活性。另外值得一提的是，針對入門級家用轎車，悅翔V3在儲物空間上下了很大的心思。除去后備箱之外，車內(nèi)儲物空間大大小小多大13處之多，且每一處看起來設計的也十分合理。其實消費者看中的就是這些十分實用而且貼心的配置。

　　●動力方面：動力性能基本相同，悅翔V3多連桿懸架更好

　　長安為悅翔V3搭載的是一臺長安自主研發(fā)的1.3L全鋁發(fā)動機，這是一款比較成熟的發(fā)動機，曾服役在長安的一款微客車型中，只是調(diào)校有所不同，最大功率69kw/6000rpm，最大扭矩121Nm/4000-5000rpm，傳動方面采用的是5擋手動變速箱。關(guān)于動力方面，這款1.3L全鋁發(fā)動機沒有讓人失望，僅從數(shù)據(jù)上就已經(jīng)全面超越了對手。

　　同樣采用1.3L動力的還有夏利N5，動力輸出與悅翔V3相差無幾，也是一款自主研發(fā)的發(fā)動機，采用了VCT-i技術(shù)，最大功率67kw/6000rpm，最大扭矩為120Nm/4400rpm，傳動方面，同樣采用的是5擋手動變速箱。

　　自由艦也采用了1.3L發(fā)動機，不過只有一款車型，其動力相比以上兩車要稍弱一些，最大功率63kw/6000rpm，最大扭矩110Nm/5200rpm，搭配的也是5速手動變速箱，滿足日常代步勉強還行。

　　可以看出在底盤懸架上，長安悅翔V3采用了后多連桿獨立懸架還是讓人吃了一驚，在這一級別車型中，多數(shù)都是非獨立懸架，而悅翔V3的多連桿懸架值得稱贊的，雖然調(diào)校并不一定完美，但是至少在舒適性上要比其它三款車型要好。另外值得注意的是夏利N5沒有使用助力轉(zhuǎn)向，連機械液壓助力也沒有用，這也使得用戶在開起來并不輕松。

　　隨著悅翔V3的上市，新生代小車市場的新標準也應運而生了。從產(chǎn)品的角度來分析，目前悅翔V3已經(jīng)具備了樹立自主品牌入門級轎車新標桿的實力了，期待悅翔V3帶來的市場新驚喜吧。

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