東風(fēng)日產(chǎn)

深圳東風(fēng)日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達(dá)天籟逍客軒逸陽(yáng)光樓蘭

　　奧迪Q3

　　指導(dǎo)價(jià)：28.50-42.88萬(wàn)元 

　　作為奧迪Q系列中最年輕的成員，一汽-大眾奧迪Q3繼承了奧迪家族和Q系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)特征，將動(dòng)感的風(fēng)格展現(xiàn)得淋漓盡致。奧迪Q3長(zhǎng)4.385米、寬1.831米、高1.589米，寬大且低矮的車(chē)身比例、流暢的車(chē)頂線條以及明顯下沉的車(chē)尾造型都體現(xiàn)出奧迪Q系列特有的Coupé轎跑車(chē)動(dòng)感風(fēng)格。

　　一汽-大眾奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的動(dòng)感設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢而有力的曲線與動(dòng)感的外形融為一體。“環(huán)抱式”內(nèi)飾設(shè)計(jì)以流暢的線條體現(xiàn)出內(nèi)飾的動(dòng)感與空間感，水平排列的操控按鈕突出了內(nèi)部的寬度。

　　 配置方面，奧迪Q3 30 TFSI配備了包括LED日間行車(chē)燈、LED尾燈、MMI系統(tǒng)、電子手剎、真皮多功能方向盤(pán)、電動(dòng)座椅、雙區(qū)恒溫空調(diào)和全景天窗等配置，對(duì)于日常家用而言已經(jīng)完全足夠。并且從這些配置來(lái)看，其定位似乎要比在售的35 TFSI進(jìn)取型還要更高一些。

　　一汽-大眾奧迪Q3配備了奧迪旗下曾五次榮膺“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮的2.0升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和最新EA211發(fā)動(dòng)機(jī)家族的1.4升TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪領(lǐng)先的高效技術(shù)——渦輪增壓燃油直噴技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)以及能量回收裝置，在這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)上表現(xiàn)得淋漓盡致，充分展現(xiàn)了奧迪整車(chē)高效戰(zhàn)略的強(qiáng)大實(shí)力。

　　搭載2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的35 TFSI quattro和40 TFSI quattro車(chē)型，均采用奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的核心是一個(gè)電控液壓多片式離合器。為了能更好地分配軸荷，這個(gè)離合器總成被安裝在后驅(qū)傳動(dòng)軸的末端、后橋差速器的前面。在正常駕駛過(guò)程中，離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的大部分傳送到前輪。如果前輪的附著力減弱，那么離合器可以控制幾套摩擦片共同作用而在幾毫秒內(nèi)將扭矩連續(xù)地輸送到后軸。因此，奧迪Q3所采用的quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅可以顯著提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)操控性能和主動(dòng)安全性，對(duì)于一般越野路面的挑戰(zhàn)也能輕松應(yīng)對(duì)。

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