主動一點點 4款配備主動剎車系統(tǒng)的車型導(dǎo)購
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】主動剎車是汽車的一項非常重要的安全裝置,主要是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險情況時能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速,但具備這種功能的車輛并不一定能夠?qū)④囕v完全剎停,從而提高行車安全性的一種技術(shù)。介紹四款帶主動剎車系統(tǒng)的車型給大家。
大眾CC
指導(dǎo)價:25.28-34.28萬元
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斷定年度改款的最好依據(jù)便是車身的整體構(gòu)造,流暢的車頂造型亦與老款完全一致,最大的亮點則是換裝了新設(shè)計的輪轂,造型上相比老款復(fù)雜了不少,多條幅的樣式配以雙色涂裝,不乏時尚感的體現(xiàn),但在運動感上個人認為沒有老款好。尾燈組與包圍成為了尾部改款的要點,“蝴蝶”狀尾燈已被更為規(guī)整的設(shè)計所取代,可以說這一次算是為了融入家族設(shè)計做出的犧牲。唯一令人欣慰的是,新式尾燈組內(nèi)使用了LED燈帶與光源,在夜間將呈現(xiàn)出更好的視覺效果。
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內(nèi)飾部分,新款CC與在售的車型之間無論用料、配色還是整體布局都沒有明顯的差異,無框玻璃依舊會給車輛帶來較大的風(fēng)噪聲,是追求拉風(fēng)還是需要更加寧靜的車內(nèi)環(huán)境,這是在同價位上判斷是選擇邁騰還是CC的重要考量。
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新CC依然提供1.8TSI、2.0TSI、3.0V6三種排量,作為此次試駕的3.0V6而言,功率、扭矩都與老款保持一致,只是在最大功率、最大扭矩的轉(zhuǎn)速輸出上有所提高,按照理論上來講動力的最大輸出值相比老款更滯后一些。3.0V6自吸引擎具有動力輸出線性、可持續(xù)性高等特點,但在油門輕踩階段很難感受到動力性,給人以慵懶的感覺,只有在油門過半后,你才會感受到這款引擎具備的實力,在經(jīng)過短暫的前輪打滑后,明顯的推背感便招之即來。
無論如何,一汽-大眾新款CC仍然是一款面向小部分消費者的“準(zhǔn)小眾”車型,即便改款之后換上了更加成熟穩(wěn)重的前臉和車尾設(shè)計,并且配置也有所提升,但本質(zhì)依舊是一款轎跑車。
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