CVT即無級(jí)變速傳動(dòng)，這種變速器和普通自動(dòng)變速器的最大區(qū)別是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，而只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，其設(shè)計(jì)構(gòu)思十分巧妙。由于CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動(dòng)裝置。無段變速箱轎車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒車檔R、空檔N、前進(jìn)檔D等，只是汽車前進(jìn)自動(dòng)換檔時(shí)十分平穩(wěn)，沒有突跳的感覺。

東風(fēng)日產(chǎn)

深圳東風(fēng)日產(chǎn) 驪威瑪馳奇駿騏達(dá)天籟逍客軒逸陽光樓蘭

　　標(biāo)致4008

　　指導(dǎo)價(jià)：21.98-27.98萬元

　　標(biāo)致4008是一款偏重城市路況的SUV車型，近期上市了2013款車型增加一款進(jìn)取型，使得標(biāo)致4008的入門級(jí)售價(jià)進(jìn)入20萬區(qū)間，但依然是一款能見度不高的車型，而其與三菱勁炫是共享平臺(tái)的車型，使其在品質(zhì)上不會(huì)讓人擔(dān)心。

【標(biāo)致4008】

　　標(biāo)致4008前臉以及大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加犀利，一改以往標(biāo)致車型給人中庸的印象，鋒利的大燈造型與車頭拐角很好的相結(jié)合，配合下方的鍍鉻裝飾營造出咄咄逼人的氣勢。另外LED日間行車燈和造型不錯(cuò)的多幅18寸輪轂都為新車增色不少。

　　空間表現(xiàn)上標(biāo)致4008的情況和三菱ASX勁炫保持一致。由于標(biāo)致4008也是一款緊湊級(jí)SUV車型，后排乘坐空間表現(xiàn)上在同級(jí)別車型上并沒有優(yōu)勢。座椅的做工，質(zhì)量還算不錯(cuò)，軟硬程度也適中。座椅造型看上去沒有什么特點(diǎn)，但是側(cè)面支撐和包裹性不錯(cuò)，各項(xiàng)設(shè)計(jì)都比較偏向與城市駕駛，比較注重舒適性。

【標(biāo)致4008】

　　對于內(nèi)飾來說，標(biāo)致4008在移植三菱ASX勁炫車型的基礎(chǔ)上又做了一些改進(jìn)，主要還是細(xì)節(jié)上的改變。內(nèi)飾主色調(diào)是黑色，在高配車型我們還能看到一些黑色仿桃木的裝飾，而我們拍攝的車型只是加入了黑色鋼琴烤漆元素。在細(xì)節(jié)上做出區(qū)分是十分必要的，標(biāo)致4008雖然照抄了三菱ASX勁炫的整體內(nèi)飾布局，但是在中控區(qū)域和方向盤區(qū)域都運(yùn)用了一些黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的裝飾條，內(nèi)飾的檔次感得到提升。換擋撥片此次是標(biāo)致4008全系標(biāo)配的，這對于提升駕駛樂趣有直接的幫助。

【標(biāo)致4008】

　　進(jìn)口國內(nèi)市場的標(biāo)致4008搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為113千瓦（150馬力），最大扭矩為198牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。

　　標(biāo)致4008在更換了前臉和車尾造型之后，又在其余的細(xì)節(jié)部分上做了一些改變和品牌創(chuàng)新，總體感覺還是可以的。另外，對于廠商來說利用現(xiàn)有的平臺(tái)生產(chǎn)新車型的確是條捷徑，但是現(xiàn)在的消費(fèi)者的消費(fèi)觀正在不斷的變化和提升當(dāng)中，如果讓客戶改變對于這種“換臉換標(biāo)車”的看法，才是廠商和經(jīng)銷商需要重點(diǎn)考慮的。

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