導(dǎo)航真實用 4款不怕迷路的國產(chǎn)家用車導(dǎo)購
導(dǎo)航對于有“路癡”性質(zhì)的朋友來說,簡直就是它的眼睛,它的前進導(dǎo)向,實用性自然是不用多說的了。一般的汽車都有配備原廠導(dǎo)航,但是一些便宜入門級的轎車卻不是每輛車都能配備,只有個別誠意十足的車型才會有。比如以下的幾款自主品牌的轎車。
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】導(dǎo)航對于有“路癡”性質(zhì)的朋友來說,簡直就是它的眼睛,它的前進導(dǎo)向,實用性自然是不用多說的了。一般的汽車都有配備原廠導(dǎo)航,但是一些便宜入門級的轎車卻不是每輛車都能配備,只有個別誠意十足的車型才會有。比如以下的幾款自主品牌的轎車。
北汽E系列
指導(dǎo)價:5.18-8.66萬元
作為北京汽車旗下量產(chǎn)的首款家用轎車,北汽集團自然希望推出后一炮而紅。因此在產(chǎn)品配置上還是下了不少功夫,而原廠車載導(dǎo)航系統(tǒng)就是其中的亮點之一,與之匹配的這塊6.5英寸的全彩液晶屏表現(xiàn)很好,不僅顯示效果不錯,而且觸摸屏反應(yīng)很靈敏,手寫輸入也是既快又準。不僅如此,該款導(dǎo)航系統(tǒng)的整體反應(yīng)也很不錯,不論是搜星、尋找地址還是導(dǎo)航線路計算都很迅速,著實讓我們刮目相看。
北汽E系列
在外觀方面,北京汽車E系列多處借鑒了,奔馳旗下成功車型的外觀設(shè)計風(fēng)格,但在細節(jié)方面進行了明顯的創(chuàng)新,大燈與霧燈造型采用了更加銳利的造型設(shè)計,中網(wǎng)進氣格柵與霧燈兩側(cè)同樣采用類似的造型點綴,使北汽E系列看上去更加時尚。其車身短小,屬于A0級標準。尾部設(shè)計比較簡約,并與前臉相呼應(yīng)。
在實際表現(xiàn)方面,北汽E系列一大特點就是尺寸不大、空間不小。北汽E系列的長度和軸距雖然很規(guī)矩,但1503mm的高度和短鼻子顯示出它更像是一款小型MPV。正是這樣的設(shè)計理念,為其帶來了可觀的內(nèi)部空間。坐在北汽E系列車內(nèi),你甚至可以將其作為A級車來看待,后排足以滿足1.8米的乘客比較舒適的乘坐。
北汽E系列
配置方面,北汽集團希望北京汽車E系列推出后能一炮而紅,所以豐富的配置是北京汽車E系列的優(yōu)勢所在。不僅配備了前后排頭部氣囊、而且還配備了定速巡航、電動可折疊后視鏡、自動雨刷與前大燈自動開閉系統(tǒng)等功能。最高配的1.5L樂享自動版車型搭載了倒車影像、定速巡航、前排側(cè)氣囊和氣簾、真皮座椅等,這些相對較高的配置在A0級車型中并不多見。
北汽E系列
動力方面,北汽E系列采用了三菱較新的4A90M和4A91S發(fā)動機,均為全鋁結(jié)構(gòu),采用正時鏈條設(shè)計,帶VVT。數(shù)據(jù)上也比較給力。其中1.3L功率達到73千瓦,直逼本田的1.3L機型,優(yōu)于大多數(shù)的合資1.3L/1.4L發(fā)動機。1.5L的功率83千瓦,也屬于比較好的水平。對于這臺北汽的首款轎車,許多人會關(guān)心其平臺的由來。這一點官方直言不諱——北汽E系列的底盤來源于Smart ForFour,也就是三菱的COLT。所有這些,從懸掛結(jié)構(gòu)和底盤數(shù)據(jù)等方面都可以得到印證。
北京汽車E系列比較靠譜的地方就是在上市的時候一直大力宣傳的“三包(包修、包換、包退)”服務(wù)政策,這在國內(nèi)比較少見,也希望由此給予消費者更多的信心保證,借此來彌補北京汽車其無積淀可挖無數(shù)據(jù)可考的新品牌影響力的不足。但作為一名消費者,則更多的是希望車子少點問題,可以少往4S店跑...
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