SUV認(rèn)可度高 10萬元4款國產(chǎn)主流SUV導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】給大家推薦四款自主品牌里面消費(fèi)者認(rèn)可度比較高的SUV車型吧,這些車型綜合表現(xiàn)良好,在這個(gè)價(jià)位上買轎車真的還不如買這些SUV呢!
瑞風(fēng)S5
指導(dǎo)價(jià):8.98-13.58萬元
瑞風(fēng)S5
江淮瑞風(fēng)S5是一款城市型SUV,乍眼一看,這款車外形輪廓與某韓系SUV十分相似,不過細(xì)細(xì)看來,瑞風(fēng)S5還是加入了許多原創(chuàng)的設(shè)計(jì),比如前/后燈組(尾燈采用LED光源)造型等細(xì)節(jié),不僅如此,這款車還加入了采用鍍鉻裝飾的雙排氣筒。相比車頭,瑞風(fēng)S5尾部就平淡了許多,尾部樣式更多的體現(xiàn)了S5居家、安逸的一面。雙尾燈設(shè)計(jì)令車尾顯得很飽滿,尾燈采用LED光源,無論白天還是夜晚都能給予后車足夠的警示。
江淮瑞風(fēng)S5采用了三幅多功能方向盤,而雙炮筒儀表盤看上去十分惹眼,并且中間還配有多功能顯示屏,這個(gè)設(shè)計(jì)比較實(shí)用。不過,看到其中控臺(tái)便依舊能產(chǎn)生“似曾相識(shí)”的感覺,但拋開設(shè)計(jì)不談,上面的按鍵、旋鈕手感還是不錯(cuò)的。
瑞風(fēng)S5
瑞風(fēng)S5配置也算豐富。電動(dòng)大燈、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、大燈高度調(diào)節(jié)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降等配置一應(yīng)俱全,此款高配車還配備了電子座椅、電子防眩目后視鏡,以及12V電源接口,各個(gè)配置算是細(xì)膩,可以看出,自主車也越來越注重對(duì)細(xì)節(jié)方面的把控。
底盤采用前麥弗遜后E型多連桿的懸掛系統(tǒng),同價(jià)位的主要競(jìng)爭對(duì)手均采用此形式懸掛系統(tǒng)。瑞風(fēng)S5的懸掛調(diào)校中等偏硬,比較扎實(shí),能濾除路面細(xì)碎震動(dòng),但大一點(diǎn)的坑洼則會(huì)如實(shí)傳遞到車內(nèi)。
瑞風(fēng)S5
瑞風(fēng)S5宣傳時(shí)給出的動(dòng)力系統(tǒng)極為豐富,分別有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款1.9CTI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配六檔手動(dòng)或六檔雙離合變速箱。如今先期上市的S5倒讓人“眼前一亮”,僅僅搭配1.8T渦輪增壓以及新增的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱也僅有6速手動(dòng)(1.8T)以及5速手動(dòng)(2.0L)選擇,其它的動(dòng)力選擇,都得等到未來再繼續(xù)補(bǔ)充。而這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)的轉(zhuǎn)速范圍為2000-4000rpm,因而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有達(dá)到2000轉(zhuǎn)或以上時(shí)才能讓車輛有足夠的響應(yīng)性及加速力道。發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音不錯(cuò),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于3000rpm時(shí)才會(huì)聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。匹配的6速手動(dòng)換擋桿的行程稍長,換擋時(shí)略顯生澀,檔位沒有明顯的吸入感,這點(diǎn)是需要改進(jìn)的。
時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)、較強(qiáng)視覺沖擊力的內(nèi)飾配色,使江淮瑞風(fēng)S5更適合年輕購車者的口味。同時(shí),該車也可滿足喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、對(duì)配置有較高要求的消費(fèi)者。當(dāng)然,由于瑞風(fēng)S5是一款全新產(chǎn)品,所以該車在實(shí)際使用中的表現(xiàn)如何,還有待進(jìn)一步觀望。
比亞迪S6
指導(dǎo)價(jià):7.99-12.99萬元
比亞迪S6雖然在外觀設(shè)計(jì)上借鑒了雷克薩斯老款RX,但是整體造型還是比較協(xié)調(diào),外觀看上去時(shí)尚大氣,且在鈑金工藝上,比亞迪S6處于較高的水平,與同價(jià)位合資品牌車型相當(dāng)。
2013款比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)部部分,2013款比亞迪S6的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與老款相比并沒有區(qū)別,造型依舊以簡潔大氣為主,銀色裝飾條的應(yīng)用更為車內(nèi)增添了時(shí)尚氣息。在內(nèi)飾配色方面,除了上深下淺的居家風(fēng)格外設(shè)計(jì)外,勁悅版車型還提供了深色內(nèi)飾供消費(fèi)者選裝。
在乘坐空間方面,體驗(yàn)者身高為180cm,將座椅調(diào)整至正常駕駛狀態(tài)后,頭部空間為1拳+3指;保持前排座椅不動(dòng),體驗(yàn)者坐入后排,頭部空間為1拳+3指,腿部空間為1拳+4指,空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中處于中上水平。
2013款比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力方面,比亞迪S6搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為140馬力(103kW)/6000rpm,最大扭矩186牛·米/4000-4500rpm,與之匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。
比亞迪S6憑借著其酷似雷克薩斯RS的外觀以及超大的內(nèi)部空間,從上市以來一直表現(xiàn)不俗,應(yīng)該算是繼比亞迪F3后的另一款熱銷車型,盡管沒有出眾的四驅(qū)系統(tǒng),豐富的電子安全配置是比亞迪S6最大的亮點(diǎn),彩色顯距倒車影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、全方位倒車?yán)走_(dá)、語音電子導(dǎo)航、Keyless無鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等在十萬元內(nèi)車型上很少見的配置,特別是車載電視的出現(xiàn)更是尤為難得。還有七千左右的月銷量足以證明在消費(fèi)者面前,經(jīng)濟(jì)實(shí)用顯然更容易受到青睞。
哈弗H6
指導(dǎo)價(jià):9.58萬-15.18萬元
哈弗H6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
哈弗H6外觀采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,繼承H5硬派SUV粗獷大氣的風(fēng)格之余,還加入了大量鍍鉻元素,并刻意弱化一些緊繃的肌肉線條,打造出更具都市SUV的圓潤外觀。上市之初,也獲得了不少好評(píng),如今看來也并沒有產(chǎn)生審美疲勞,十分耐看。
哈弗H6中控臺(tái)中規(guī)中矩,其中擋桿與中控一體式設(shè)計(jì),有些MPV的風(fēng)格。全黑的色彩搭配很能凸顯運(yùn)動(dòng)版車型的定位。全新樣式的方向盤以及大面積的鋼琴烤漆裝飾營造出時(shí)尚的氣息。
哈弗H6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
哈弗H6在內(nèi)部空間表現(xiàn)上同樣可圈可點(diǎn),頭部空間同樣能達(dá)到兩拳左右,后排腿部也能有兩拳之多。后備箱方面,哈弗H6支持比例放倒,且平整性也不錯(cuò)。常態(tài)容積為808升,而折疊后排座椅后,后備箱容積暴增至2010升,這么大空間放點(diǎn)什么呢,隨你吧。
哈弗H6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
哈弗H6的主要安全配置及設(shè)計(jì):哈弗H6包括采用了博世8.1版本ABS+EBD,BAS智能剎車輔助系統(tǒng),TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),配備四輪盤剎,CAN-BUS智能網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng),前排雙安全氣囊,前排側(cè)氣囊、前后一體式側(cè)安全氣簾,前排三點(diǎn)式預(yù)緊式安全帶(帶高度調(diào)節(jié))等安全裝備,為取得C-NCAP五星安全碰撞打下了基礎(chǔ)。
哈弗H6 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動(dòng)力方面,哈弗H6提供四種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇,分別是最大功率98kW的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率110kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率120kW的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī);最大功率110kW的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),比較遺憾的是只有其中的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)有自動(dòng)擋車型可供選擇,希望未來廠商能推出1.5T的自動(dòng)擋車型,畢竟小排量增壓才是未來的趨勢(shì)。
哈弗H6作為現(xiàn)如今最火爆的SUV,綜合素質(zhì)不可謂不高。哈弗H6過人的素質(zhì)不僅體現(xiàn)在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面,它的安全性能同樣優(yōu)秀。哈弗H6的C-NCAP碰撞測(cè)試得分為45.8分,達(dá)到了五星標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>
陸風(fēng)X8
指導(dǎo)價(jià):13.38-16.48萬元
陸風(fēng)是少數(shù)幾個(gè)一直致力于研發(fā)SUV車型的自主品牌。相對(duì)于其他自主品牌,陸風(fēng)多年來積累的SUV研發(fā)經(jīng)驗(yàn),也使得陸風(fēng)X8在越野方面明顯強(qiáng)于其他自主品牌SUV車型。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與差速鎖的應(yīng)用使得它的越野能力非常強(qiáng)悍。
僅從外觀上來看,陸風(fēng)X8完全能讓大多數(shù)人感到滿意,與X6和X9的豪邁越野風(fēng)格不同,陸風(fēng)X8給人的感覺是很純粹的城市路線,不僅線條更加溫和,而且造型也更加時(shí)尚。全新的車頭造型讓人眼前一亮,進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠的組合構(gòu)成了一個(gè)X型,大燈的造型也經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì),粗狂感依舊但是顯得不再那么狂野,顯得溫文爾雅了不少。不過如果從車身側(cè)面來看,粗壯的腰線配合四條隆起的輪眉,還是能給人很強(qiáng)的力量感。
陸風(fēng)X8
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加趨向于轎車風(fēng)格,整體感覺簡潔利落,兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺(tái)不至于過于沉悶,沒有復(fù)雜的羅列,沒有眼花繚亂的造型,所有按鍵依次排開,雖然沒有什么新意但使用起來應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料,但是想想它的價(jià)格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動(dòng)感,只是上面的指示燈排列緊密,這需要一定時(shí)間適應(yīng)。4.3圈的方向盤對(duì)于一個(gè)定位于城市的SUV的車型來說并不合適,尤其對(duì)于一些女性用戶來說是非??简?yàn)臂力和身體柔韌性的。
空間方面,得益于2760mm的軸距,陸風(fēng)的后排空間異常寬大,一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿,絕對(duì)是一種享受。儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)只能是及格,唯一的亮點(diǎn)可能就是中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物格了,這是很多車型都忽略的地方,后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會(huì)在車門關(guān)上后被擋住。后備廂不但門檻較高,兩側(cè)弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是,一款售價(jià)過十萬元的車型,全系副駕駛居然沒有安全氣囊。
陸風(fēng)X8
出身于專業(yè)越野底盤的陸風(fēng)x8其越野能力自然不在話下,非承載式車身的大梁非常結(jié)實(shí),這是保證它越野能力的基礎(chǔ)。加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車架,使車身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說哈弗與陸風(fēng)X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng),具有分動(dòng)箱,是以手動(dòng)來切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式,并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L),可以將扭矩放大,其中哈弗的扭矩放大比例為2.48:1,陸風(fēng)X8的放大比例為2:1,這么看來哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風(fēng)X8更有優(yōu)勢(shì)。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄?,扭矩平均分配到四個(gè)車輪上,并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能,車輪也沒有電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在操作上,陸風(fēng)X8的旋鈕相對(duì)直觀,而哈弗的小旋鈕并不太容易找準(zhǔn)位置。
陸風(fēng)X8
四驅(qū)版本的陸風(fēng)X8共有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW,最大扭矩為210Nm。2.0T以及2.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及扭矩分別為90kW/280Nm與105kW/340Nm。令人遺憾的是,陸風(fēng)X8全系只提供一部5速手動(dòng)變速箱,并無自動(dòng)變速箱可供選擇。
陸風(fēng)這個(gè)品牌雖然不太常出現(xiàn)在人們的視野中,不過它經(jīng)?;钴S在國內(nèi)的越野賽事上,這也是從側(cè)面印證了它值得信賴的品質(zhì)。作為一個(gè)專業(yè)生產(chǎn)越野車的廠商,X8的誕生也讓長城哈弗有了競(jìng)爭的對(duì)手,只是由于品牌等因素,它的銷量還有很大提高的余地。
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