北京現(xiàn)代

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　　日產(chǎn)陽(yáng)光

　　指導(dǎo)價(jià)：8.28-11.28萬(wàn)元

　　陽(yáng)光并沒(méi)有運(yùn)用目前流行的犀利動(dòng)感設(shè)計(jì)元素，整車(chē)造型并不是太為搶眼，略顯中庸。外觀上陽(yáng)光很好地延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)車(chē)型家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)車(chē)身通過(guò)圓潤(rùn)流暢的線條勾勒，使整車(chē)顯得飽滿，較具親和力，這也符合家用型車(chē)消費(fèi)者的審美觀。

陽(yáng)光

　　陽(yáng)光的內(nèi)飾和瑪馳有很高的相似度，所以它似乎缺少更高級(jí)別日產(chǎn)車(chē)所具有的那種家居的感覺(jué)，而是和瑪馳一樣走活潑可愛(ài)的路線。車(chē)內(nèi)的用料并不讓人滿意，和主流的合資緊湊型車(chē)相比略有差距，我想這就是我們常說(shuō)的一分錢(qián)一分貨吧，誰(shuí)讓人家賣(mài)的就是合資小型車(chē)的價(jià)格呢。

陽(yáng)光

　　空間尺寸上，新陽(yáng)光4426mm的車(chē)身長(zhǎng)度要比三廂頤達(dá)短了74mm，1514mm的高度相比也低了21mm，由于采用了頤達(dá)的平臺(tái)，所以2600mm的軸距則與頤達(dá)完全相同。在同級(jí)車(chē)中也算是數(shù)一數(shù)二了，有老大哥TIIDA系列車(chē)型的撐腰，新陽(yáng)光后排空間必定不會(huì)太差。打開(kāi)后備箱，490L的行李箱容積對(duì)于日常使用已經(jīng)完全足夠，只可惜新陽(yáng)光的后排座椅不能放倒，要不儲(chǔ)物空間會(huì)更大。此外，新陽(yáng)光還配有全尺寸備胎，這點(diǎn)還算厚道。

陽(yáng)光

　　動(dòng)力的平順性是日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)，作為一款主打舒適性的家用轎車(chē)，第十代SUNNY陽(yáng)光搭載了HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)變速器和全新XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器，綜合工況百公里油耗僅為5.8L(全新智能XTRONICCVT無(wú)級(jí)變速器)和6.1L(五速手動(dòng)變速器)。這在油價(jià)飆升的今天還是顯示出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是全新智能CVT無(wú)級(jí)變速器全球首次應(yīng)用了子行星齒輪，輔以ASC智能邏輯控制系統(tǒng)等技術(shù)，使得新陽(yáng)光在加速時(shí)保持一貫的平順性。1.5L引擎還應(yīng)用了燃油雙噴射系統(tǒng)和雙C-VTC可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)兩項(xiàng)技術(shù)，額定功率達(dá)到82千瓦，最大扭矩達(dá)到139牛·米。

　　陽(yáng)光可能不是你最心儀的選擇，因?yàn)樗粔蚱烈膊荒敲淳拢踔榴{馭起來(lái)也平順的缺乏激情。但是如果你只是想花十萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)輛過(guò)日子的車(chē)，那陽(yáng)光絕對(duì)適合你。它有足夠先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)可以保證其經(jīng)濟(jì)性，而空間也可以算是同價(jià)位合資車(chē)中的翹楚，便宜、好開(kāi)、省油還大空間，我覺(jué)得這些優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)足夠有競(jìng)爭(zhēng)力了。

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