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廣汽本田理念

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　　啟辰D50

　　指導(dǎo)價(jià)：6.78-8.38萬元

　　啟辰D50基于成熟平臺(tái)技術(shù)打造的車型，整體輪廓基本和以往原型車保持一致，僅在車頭的進(jìn)氣格柵、前大燈以及車尾等處使用了更時(shí)尚的設(shè)計(jì)。整體來看，雖然啟辰D50在外形類風(fēng)格比較仿古，不是那種走流線型的路線，但是看多了同類轎車的流線風(fēng)格，突然看到啟辰D50，還是很有新鮮感。

2012款 啟辰D50 AT舒適版

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，啟辰D50延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的家居風(fēng)格路線，中控設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用，操作比較符合國人習(xí)慣，即便新手也能很快熟悉。白底黑字的儀表簡潔明了，除讀取數(shù)據(jù)清晰以及行車電腦顯示屏面積不算小之外，更提供了瞬時(shí)油耗、平均油耗此類實(shí)用信息。做工仍然保持著合資背景的優(yōu)良傳統(tǒng)，內(nèi)飾部件的接縫和按鍵阻尼控制的很到位。在啟辰D50車內(nèi)，我們確實(shí)找不到太多新穎設(shè)計(jì)，但是一切看上去舒適和實(shí)用，這就足夠了，過于花哨的設(shè)計(jì)其實(shí)并不會(huì)令消費(fèi)者滿意。

【啟辰D50】

　　啟辰D50的整車尺寸為4480mm×1695mm×1535mm，軸距為2600mm，表面來看并沒有太多亮點(diǎn)，但1535mm高車身與平直車頂為車內(nèi)空間帶來的好處是，180cm男性還有四指左右的頭部空間，換到后排則還能有四指的頭部余地與兩拳腿部距離，相比那些更大軸距同級(jí)對(duì)手來說，啟辰D50的內(nèi)部空間確毫不示弱。一方面得益于其車身高度，另一方面得益于空間設(shè)計(jì)的優(yōu)秀以及發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊小巧。儲(chǔ)物方面，啟辰D50也不會(huì)讓我們失望，前后車門，中控臺(tái)上方和下方都有足夠的儲(chǔ)物空間。行李廂足夠?qū)挻蠛推秸沂芎髴覓斓挠绊懖⒉淮?，完全可以滿足到一個(gè)3-5口家庭日常用車，包括帶上行李出游的需求。

【啟辰D50】

　　動(dòng)力方面，啟辰D50沿用了日產(chǎn)車型成熟的動(dòng)力總成，代號(hào)為HR16DE的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW/6000rpm，峰值扭矩153N.m/4400rpm，對(duì)于這款小車來說不僅充沛，且動(dòng)力工作也比較安靜。5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱都是我們熟悉的產(chǎn)品，不但調(diào)教成熟，舒適與省油都能很好兼顧，品質(zhì)也更令人放心。同時(shí)，電動(dòng)助力手感也很好，輕盈同時(shí)可隨車速調(diào)節(jié)助力輕重，保障了高速的安全性。我們查了一下工信部油耗，手動(dòng)6.4升/自動(dòng)7.2升都是一個(gè)經(jīng)濟(jì)節(jié)油的范疇，相信這是好開好養(yǎng)的開始。

　　由于啟辰D50是由頤達(dá)的平臺(tái)打造而成，所以其具有日系車的很多特點(diǎn)，駕乘舒適、空間較大再加上啟辰的售價(jià)僅為頤達(dá)售價(jià)的一半，所以近年來的市場(chǎng)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。如果今后能夠在外觀和細(xì)節(jié)上有所突破的話，還應(yīng)該會(huì)有更好的市場(chǎng)。

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