時尚家用典范 6到10萬元的日常代步車導(dǎo)購
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【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】本田理念S1、寶駿630、啟辰D50和長城C30都是售價10萬元以內(nèi)的家用代步車,都是近年來的新款車型,時尚實惠還實用,比較貼近新一代的消費者的喜好。感興趣的朋友多多關(guān)注!
本田理念S1
指導(dǎo)價:6.48-9.98萬元
全新理念S1采用了新的造型設(shè)計,前臉更為銳利,棱角分明的鍍鉻格柵、動感的下進口都是與老款的明顯區(qū)別,其中還加入了日間LED行車燈。全新尾燈造型使尾部看起來更加時尚,同樣也加入了LED光源。五幅輪圈有三種樣式搭配不同車型,更突顯年輕運動的感覺。
理念S1的內(nèi)飾設(shè)計還是很有特色的,雖然時間過去那么久但依然能讓人感覺到時尚和不同。理念S1中控臺設(shè)計強調(diào)立體感,各個部分的功能區(qū)域錯落有致的排列,并不在同一個平面,某種程度上也更利于操作。理念S1儀表設(shè)計是與思迪和三廂飛度最大的不同,改變的比較徹底,從表盤顏色到背景燈光全部經(jīng)過了從新設(shè)計,在最左側(cè)的轉(zhuǎn)速表內(nèi)還加入了“理念”字樣。
全新理念S1在同級中采用了少有的智能屏互聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)使用了7寸彩色觸屏顯示器,可以連接Android、iOS、Symbian三大智能手機系統(tǒng),實現(xiàn)了APP應(yīng)用的功能集合。理念S1智能屏互聯(lián)系統(tǒng)支持絕大部分智能手機鏡像顯示,并且支持部分手機雙屏雙向操作(Mirrorlink),消費者可以通過觸摸屏反控手機,摒棄了功能單一的車載導(dǎo)航系統(tǒng),智能屏互聯(lián)系統(tǒng)為駕乘者提供了隨時隨地的汽車互聯(lián)生活。地圖、導(dǎo)航、電話、SNS、音樂、視頻等功能滿足了駕乘者且行且享受的多重需求。
尺寸方面,理念S1的整車尺寸為4420mm*1690mm*1495mm,軸距為2450mm。在目前的小型車中這樣的數(shù)據(jù)優(yōu)勢并不明顯,但是受益于源自本田思迪打造,車內(nèi)的空間表現(xiàn)卻比較寬敞。
動力上,理念S1搭載了1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動機。1.3L發(fā)動機最大功率為60kw/5700rpm,最大扭矩為116N·m/2800rpm;1.5L發(fā)動機的最大功率為77kw/5800rpm,最大扭矩為136N·m/4800rpm,與之匹配的是5擋自動變速箱。
全新理念S1為了擺脫之前不樂觀的銷售局面針對薄弱環(huán)節(jié)進行了相應(yīng)的改變,更加動感的外觀、科技感十足的手機鏡像系統(tǒng)以及摒棄了原有的小馬拉大車的1.3L的發(fā)動機,這都是很直接的調(diào)整,雖然還有很多細(xì)節(jié)的地方做的仍然不盡如人意,例如不太協(xié)調(diào)的上翹的尾部,兼容性較低的車載智能系統(tǒng),但是讓我們欣喜的是看到了是合資自主品牌的進步。
2013款寶駿630
指導(dǎo)價:6.28-9.58萬元
2013款寶駿630在外觀上變化很小,主要對1.5L車型進行了微調(diào),在中網(wǎng)處加入了鍍鉻裝飾條,把這個1.8L車型上的亮點設(shè)計移植到1.5L主銷車型上。另一方面的變化,就是全系換裝了兩種更動感的輪圈,這個變化可以使你從外觀上更容易的分辨新老款車型。
寶駿630 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾方面,品質(zhì)感與檔次的提升是2013款改進重點。1.5L車型采用了新褐色內(nèi)飾,并對面料進行升級。1.8L車型則保留了原來高檔、時尚的米色內(nèi)飾與座椅造型。此外,座椅、空調(diào)旋轉(zhuǎn)按鈕、中控臺高位儲物盒等,遵循人體工程學(xué)原理進行了重新設(shè)計,更簡約適用。高清炮筒式LED白背光組合儀表,則使得數(shù)字讀取更加方便,同時融入更多時尚元素。
寶駿630 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
至于空間,相信大伙都比較了解,新車還是保持了2640mm軸距與非獨立后輪懸掛,這些功能算不上突出和先進,但滿足普通3-5口之家用車是絕對沒有問題。2013款寶駿630標(biāo)配了雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、電動后視鏡、遙控鑰匙、鋁合金輪轂、倒車?yán)走_(dá)等等,高配增加了電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤,實用性還是不錯的。
寶駿630 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
2013款寶駿630在動力方面并沒有變化,1.5升車型搭載了全新一代1.5升DVVT發(fā)動機,該發(fā)動機同時采用DVVT和VIM可變進氣歧管系統(tǒng)。這兩項技術(shù)的應(yīng)用,使得這款1.5LDVVT發(fā)動機在動力和油耗經(jīng)濟上與合資產(chǎn)品1.6排量車型表現(xiàn)相當(dāng)。其最大功率為112Ps/5800rpm,最大扭矩為146.5Nm/3600-4000rpm。這臺1.5L發(fā)動機配合的是一臺GF6六速自動變速箱,這臺變速箱采用單一軸設(shè)計,體積更小、重量更輕便。加上通用特有的行星齒輪組大量采用斜紋齒,使得齒輪嚙合度更好,使動能傳輸更順暢,不但能減少頓挫感的產(chǎn)生,還能減少能量的損失。
寶駿630算是一款熱銷車型,性價比比較高。目前國內(nèi)的合資自主車型大多是利用老款合資車型的平臺技術(shù)推出新車型,甚至在外形和內(nèi)飾有明顯的模仿痕跡。寶駿630在這方面做的比較好,雖然采用凱越平臺,但外形完全是重新設(shè)計。搭載新的動力系統(tǒng),在空間上表現(xiàn)也不錯。
啟辰D50
指導(dǎo)價:6.78-8.38萬元
啟辰D50基于成熟平臺技術(shù)打造的車型,整體輪廓基本和以往原型車保持一致,僅在車頭的進氣格柵、前大燈以及車尾等處使用了更時尚的設(shè)計。整體來看,雖然啟辰D50在外形類風(fēng)格比較仿古,不是那種走流線型的路線,但是看多了同類轎車的流線風(fēng)格,突然看到啟辰D50,還是很有新鮮感。
2012款 啟辰D50 AT舒適版
內(nèi)飾的設(shè)計上,啟辰D50延續(xù)了東風(fēng)日產(chǎn)一貫的家居風(fēng)格路線,中控設(shè)計簡潔實用,操作比較符合國人習(xí)慣,即便新手也能很快熟悉。白底黑字的儀表簡潔明了,除讀取數(shù)據(jù)清晰以及行車電腦顯示屏面積不算小之外,更提供了瞬時油耗、平均油耗此類實用信息。做工仍然保持著合資背景的優(yōu)良傳統(tǒng),內(nèi)飾部件的接縫和按鍵阻尼控制的很到位。在啟辰D50車內(nèi),我們確實找不到太多新穎設(shè)計,但是一切看上去舒適和實用,這就足夠了,過于花哨的設(shè)計其實并不會令消費者滿意。
【啟辰D50】
啟辰D50的整車尺寸為4480mm×1695mm×1535mm,軸距為2600mm,表面來看并沒有太多亮點,但1535mm高車身與平直車頂為車內(nèi)空間帶來的好處是,180cm男性還有四指左右的頭部空間,換到后排則還能有四指的頭部余地與兩拳腿部距離,相比那些更大軸距同級對手來說,啟辰D50的內(nèi)部空間確毫不示弱。一方面得益于其車身高度,另一方面得益于空間設(shè)計的優(yōu)秀以及發(fā)動機的緊湊小巧。儲物方面,啟辰D50也不會讓我們失望,前后車門,中控臺上方和下方都有足夠的儲物空間。行李廂足夠?qū)挻蠛推秸?,而且受后懸掛的影響并不大,完全可以滿足到一個3-5口家庭日常用車,包括帶上行李出游的需求。
【啟辰D50】
動力方面,啟辰D50沿用了日產(chǎn)車型成熟的動力總成,代號為HR16DE的發(fā)動機最大功率86kW/6000rpm,峰值扭矩153N.m/4400rpm,對于這款小車來說不僅充沛,且動力工作也比較安靜。5速手動和4速自動變速箱都是我們熟悉的產(chǎn)品,不但調(diào)教成熟,舒適與省油都能很好兼顧,品質(zhì)也更令人放心。同時,電動助力手感也很好,輕盈同時可隨車速調(diào)節(jié)助力輕重,保障了高速的安全性。我們查了一下工信部油耗,手動6.4升/自動7.2升都是一個經(jīng)濟節(jié)油的范疇,相信這是好開好養(yǎng)的開始。
由于啟辰D50是由頤達(dá)的平臺打造而成,所以其具有日系車的很多特點,駕乘舒適、空間較大再加上啟辰的售價僅為頤達(dá)售價的一半,所以近年來的市場表現(xiàn)還是可圈可點的。如果今后能夠在外觀和細(xì)節(jié)上有所突破的話,還應(yīng)該會有更好的市場。
長城C30
指導(dǎo)價:6.45-8.35萬元
2013款長城C30進氣格柵增加鍍鉻亮條,貫穿車身的高腰線配合新款雙五輻輪轂,更加時尚。值得一提的是,2013款長城C30在同級車型率先配置日間行車燈,滿足了歐盟最新法規(guī)。研究統(tǒng)計,日間行車燈可降低12.4%的車輛意外,同時也可降低26.4%的車禍死亡率,有效提高車輛路面行駛的安全性。車身尺寸方面,4452mm/1705mm/1480mm的三圍尺寸與老款完全相同,在同級車中優(yōu)勢較為明顯,尤其是2610mm的軸距,幾乎能夠同在售的主流A級車相媲美。
2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
內(nèi)飾方面,2013款C30的內(nèi)飾整體布局變化不大,不過面板的材質(zhì)以及按鍵的位置均進行了升級,全新的內(nèi)飾看上去更顯檔次。儀表盤進行了升級,保留了鍍鉻裝飾環(huán)以及雙圓的造型,新升級的炮筒式儀表盤更具立體感,兩個圓環(huán)中間加入了液晶屏,可以顯示油耗、續(xù)航里程等行車信息。音響控制區(qū)域的按鍵布局進行了重新排列,另外面板也升級為鋼琴烤漆材質(zhì),檔次感有了提升,另外支持U盤MP3音樂的播放。單溫區(qū)的自動空調(diào)面板進行了重新布局,出風(fēng)口的調(diào)節(jié)樣式更加直觀,按鈕的數(shù)量有所減少,操作更加簡單,另外液晶屏的顯示也更加清晰。
安全方面,2013款長城C30秉承“以設(shè)計提升安全”的理念,加強了緩沖區(qū)左右兩側(cè)鋼梁,注重了保險杠、發(fā)動機、行李箱的吸能設(shè)計。2013款長城C30配備了博世8.1版本ABS+EBD,標(biāo)配四輪碟剎,有效提高車輛制動效能;前排預(yù)緊式安全帶具有限力功能,當(dāng)車輛發(fā)生碰撞,使乘員的前沖距離縮短,避免乘員身體嚴(yán)重碰撞。率先搭載的日間行車燈可以有效預(yù)防交通事故,為駕乘人員提供了全方位的安全保障。標(biāo)配藍(lán)色防眩后視鏡,可以吸收過濾強光,降低眼睛疲勞。
2013款長城C30 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
動力方面,長城C30搭載了1.5L全鋁發(fā)動機,最大功率78kw/6000rpm,最大扭矩138Nm/4200rpm,與之匹配的依舊是5速手動變速器和CVT自動變速器。2013款長城C30購車可享受3000元節(jié)能補貼,這無疑讓車輛的性價比更高,另外6.0L/100km的綜合工況油耗也能夠令人滿意。
長城C30擁有符合國人審美的造型,并在質(zhì)量上也有著不錯的表現(xiàn),而隨著經(jīng)銷商數(shù)量的增加,也為車輛的后期保養(yǎng)提供了方便,C30通過較高的性價比不僅受到二三線城市消費者的歡迎,且在各大一線城市也獲得了出色的銷量。
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