標致(進口)

深圳標致(進口) 標致RCZ標致207標致308標致407標致4008

　　雪鐵龍C4 Aircross

　　指導價：21.98-27.98萬元

　　雪鐵龍C4Aircross是雪鐵龍品牌首款引進國內(nèi)的SUV車型，其與標致4008一樣，是一款與三菱合作的車型，在很大程度上算是三菱勁炫的“換殼”產(chǎn)物，但在設計上表現(xiàn)出雪鐵龍自身品牌的風格，穩(wěn)定的配置個性的造型還是值得考慮的。

進口雪鐵龍C4 Aircross

　　雪鐵龍C4Aircross與三菱勁炫同平臺，外觀被改造的有模有樣，時尚氣息濃重。采用雪鐵龍新一代家族設計，寬大的鍍鉻格柵上配以雙人字標識。縱置的LED日行燈金耿潮流，帶有指南針和Cross標示的C窗延伸設計，帶來拉長車身的視覺效果，設計感很強。

　　Aircross的內(nèi)飾有些令人失望，且不說從沿襲了三菱的設計。只從自身來看，進入車內(nèi)的瞬間你就會感覺它的內(nèi)飾造型實在和外觀上的個性風馬牛不相及，并且從用料到工藝水準都與身份有些差距，一臺近28萬元車如果是這樣的品質(zhì)實在讓人失望。

2013款 C4 L

　　C4 Aircross儲物空間不是很豐富，兩個后門都沒有設計儲物杯架，讓人遺憾。前排儲物空間倒是比后排強了不少，至少說應付日常使用應該沒有什么問題。后排頭部空間不足是C4 Aircross的短板，而后備箱的裝載空間也較為一般，好在后排座椅靠背放倒后，地板很平整，存放大尺寸物件也沒有問題。

進口雪鐵龍C4 Aircross

　　C4Aircross動力上配備2.0L自然吸氣發(fā)動機，來自三菱，與ASX勁炫保持一致，在動力參數(shù)上只是做了微調(diào)而已。雖然從數(shù)據(jù)上看，110kw的最大功率和198Nm的峰值扭矩也算的上是目前2.0L自吸車的主流甚至偏上的水準。而其所搭配的是一臺可模擬6檔的CVT變速器，當然這或多或少也影響了它的動力響應。雖然帶換擋撥片，并能模擬手動6檔模式，但駕駛樂趣并沒有因此而增添太多，歸根結底的原因還是即使使用手動模式，它也不會迎來強勁的爆發(fā)。平順性和經(jīng)濟性是它的優(yōu)勢，對于動力的增進則表現(xiàn)的非常線性。

　　在售四款C4Aircross如果按照四驅和兩驅來分，其實只有兩款配置，即舒適型與豪華型。豪華型的座椅為真皮質(zhì)地，并可電動調(diào)節(jié)，還可兩級加熱，除此之外，全景天窗、可清洗式氙氣大燈也是豪華型的標配。非常遺憾的是，兩驅版沒有ESP和坡道輔助系統(tǒng)，不夠厚道。為凸顯法系車的浪漫，C4Aircross在全景天窗周圍裝有琥珀氛圍燈，這樣的設計也許只有法系車會有吧。

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