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　　奔騰B70

　　指導(dǎo)價(jià)：11.98-14.18萬元 

　　　全新奔騰B70在外觀上進(jìn)行升級(jí)，不過并沒有像奇瑞新東方之子一樣重新來過。由喬治亞羅設(shè)計(jì)的老款B70的外觀在設(shè)計(jì)理念上非常的成熟，因此，一汽只是在原來外觀的基礎(chǔ)上重新設(shè)計(jì)了中網(wǎng)、前保險(xiǎn)杠和車尾燈，使整車變得更加的年輕，意圖擺脫老奔騰B70沉悶的商務(wù)形象。全新奔騰B70在車身尺寸上和老款沒有任何的差別，在同級(jí)別的車中也占不到任何的優(yōu)勢(shì)，尤其是軸距在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中完全處于劣勢(shì)?？偟膩碚f全新奔騰B70在車身尺寸上只能算是中規(guī)中矩。

奔騰B70

　　B70的內(nèi)飾和馬自達(dá)6如出一轍，區(qū)別較大的僅僅是空調(diào)出風(fēng)口形狀，由圓形改成了更穩(wěn)重的方形。三幅式方向盤在經(jīng)過改款后加入銀色和黑色搭配，更加突出運(yùn)動(dòng)感。中控面板大量采用旋鈕式設(shè)計(jì)，特別是圓形空調(diào)旋鈕體型碩大，操作直接方便，拿捏手感和阻尼感均不錯(cuò)。B70新改款采用的三個(gè)圓盤設(shè)計(jì)半透明儀表板科技感十足，顯示清晰讓人印象深刻。

　　空間方面，2675毫米的軸距相對(duì)于新近研發(fā)的中級(jí)車已經(jīng)沒有優(yōu)勢(shì)，但后排腿部和頭部空間足以滿足需求。被列為標(biāo)準(zhǔn)配置的后排中央扶手和中間頭枕令舒適性獲得加分，可以4/6分開折疊的后排座椅提升了B70的載物能力。

奔騰B70

　　配置方面，2012款奔騰B70盡管取消了2.3車型的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但在1.8自動(dòng)擋車型上保留了TCS牽引力控制系統(tǒng)以及自動(dòng)感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測(cè)等功能。而作為頂配的1.8AT豪華型比次頂配車型1.8AT舒適型增加到了氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的皮革座椅以及前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置，盡管售價(jià)增加了8000元，但相比之下還是比較實(shí)惠的，而且增配的這些配置也都是消費(fèi)者比較關(guān)注和喜歡的。此外，在舒適性配置方面，2012款奔騰B70標(biāo)配了真皮多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)等，高配車型還配備了電動(dòng)天窗、感應(yīng)雨刷、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱等功能。

奔騰B70

　　動(dòng)力方面，與老款相比，2012款奔騰B70取消了原先的2.0L和2.3L車型，變?yōu)橹惶峁┮豢钣衫峡?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為102kw/600rpm，最大輸出扭矩為172Nm/4000rpm。在變速箱方面，2012款奔騰B70也比老款更進(jìn)一步，自動(dòng)擋車型由原先的5速手自一體變速箱升級(jí)到了6速手自一體變速箱，在平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性上更進(jìn)一步。另外，全系產(chǎn)品種類也精簡(jiǎn)至5款車型，其中手動(dòng)擋車型3款，自動(dòng)擋車型2款。

　　2012款奔騰B70車型的性價(jià)比還是挺高的，再加上目前市場(chǎng)上一萬元左右的優(yōu)惠幅度，使其在10萬元左右這個(gè)價(jià)位上可以買到一款動(dòng)力和配置都還不錯(cuò)的車型，特別是6速手自一體變速箱、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)氙氣大燈以及帶記憶功能的皮革座椅等配置在同級(jí)別車型中也較為突出，加之奔騰B70一貫良好的品質(zhì)以及品牌認(rèn)知度，作為一款家用車型還是很值得推薦給大家的。

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