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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】雪佛蘭景程可以說是目前唯一的一款售價跌入10萬元的且較為主流的合資中型車，與雪佛蘭邁銳寶主打一二線城市不同，雪佛蘭景程主打三四線城市，是自主中型車?yán)锩姹容^棘手的一個對手?？纯催@10萬元上下的中型車孰孰低？

　　雪佛蘭景程

　　指導(dǎo)價：10.88-16.19萬元

【雪佛蘭景程】

　　新景程改變最大的前臉和邁銳寶如出一轍，其中盾形蜂窩進(jìn)氣格柵、肌肉線條以及霧燈的鍍鉻都十分傳神地透露著中級車的大氣。帶透鏡的鷹眼大燈樣式上并沒有改變，但在新的前臉作用下，也顯得更加有神。整體而言，前臉的改變還是值得肯定的，只是當(dāng)新景程和邁銳寶同時出現(xiàn)的時候會容易讓人犯糊涂。對于這款主打性價比的B級車，在和同價位大空間的B級車型相比，也只在軸距上有些落后，但軸距往往并不是空間的決定性因素。新景程長寬高分別為4808×1807×1450mm，軸距2700mm，長度上比老款短12mm。

【雪佛蘭景程】

　　景程的內(nèi)飾則延續(xù)了外形中庸的設(shè)計風(fēng)格，上黑下米黃色的配色，加上中控臺兩側(cè)和門板上的仿桃木裝飾板，營造出更傾向于舒適性的家用車氣息。由于車型較老，從整體的搭配和細(xì)節(jié)設(shè)計上看，景程都顯得有點(diǎn)和這個時代脫節(jié)了。

【雪佛蘭景程】

　　景程使用的是和科魯茲1.8相同的1.8L ECOTEC VVT發(fā)動機(jī)，最大功率105kw/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，具有DVVT(進(jìn)排氣可變正式氣門技術(shù))，以及VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，搭配通用的S6六速手自一體變速箱，擋位間齒比緊密和并且更加寬泛，擁有更好的平順性及經(jīng)濟(jì)性。

　　邁銳寶主攻一二線城市，新景程主攻三、四線城市。上海通用的這招如意算盤打的巧妙，新景程的樣子家族化了，它的內(nèi)飾向高檔靠攏，動力配備上也為我們帶來了一個小小的驚喜，價格具有不錯的競爭力，而同價位與競爭對手比起來，配置也更為豐富。

　　奔騰B70

　　指導(dǎo)價：11.98-14.18萬元 

　　　全新奔騰B70在外觀上進(jìn)行升級，不過并沒有像奇瑞新東方之子一樣重新來過。由喬治亞羅設(shè)計的老款B70的外觀在設(shè)計理念上非常的成熟，因此，一汽只是在原來外觀的基礎(chǔ)上重新設(shè)計了中網(wǎng)、前保險杠和車尾燈，使整車變得更加的年輕，意圖擺脫老奔騰B70沉悶的商務(wù)形象。全新奔騰B70在車身尺寸上和老款沒有任何的差別，在同級別的車中也占不到任何的優(yōu)勢，尤其是軸距在競爭對手中完全處于劣勢。總的來說全新奔騰B70在車身尺寸上只能算是中規(guī)中矩。

奔騰B70

　　B70的內(nèi)飾和馬自達(dá)6如出一轍，區(qū)別較大的僅僅是空調(diào)出風(fēng)口形狀，由圓形改成了更穩(wěn)重的方形。三幅式方向盤在經(jīng)過改款后加入銀色和黑色搭配，更加突出運(yùn)動感。中控面板大量采用旋鈕式設(shè)計，特別是圓形空調(diào)旋鈕體型碩大，操作直接方便，拿捏手感和阻尼感均不錯。B70新改款采用的三個圓盤設(shè)計半透明儀表板科技感十足，顯示清晰讓人印象深刻。

　　空間方面，2675毫米的軸距相對于新近研發(fā)的中級車已經(jīng)沒有優(yōu)勢，但后排腿部和頭部空間足以滿足需求。被列為標(biāo)準(zhǔn)配置的后排中央扶手和中間頭枕令舒適性獲得加分，可以4/6分開折疊的后排座椅提升了B70的載物能力。

奔騰B70

　　配置方面，2012款奔騰B70盡管取消了2.3車型的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但在1.8自動擋車型上保留了TCS牽引力控制系統(tǒng)以及自動感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測等功能。而作為頂配的1.8AT豪華型比次頂配車型1.8AT舒適型增加到了氙氣大燈、定速巡航、帶記憶功能的皮革座椅以及前排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等配置，盡管售價增加了8000元，但相比之下還是比較實(shí)惠的，而且增配的這些配置也都是消費(fèi)者比較關(guān)注和喜歡的。此外，在舒適性配置方面，2012款奔騰B70標(biāo)配了真皮多功能方向盤、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等，高配車型還配備了電動天窗、感應(yīng)雨刷、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱等功能。

奔騰B70

　　動力方面，與老款相比，2012款奔騰B70取消了原先的2.0L和2.3L車型，變?yōu)橹惶峁┮豢钣衫峡?.0L發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來的1.8L發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為102kw/600rpm，最大輸出扭矩為172Nm/4000rpm。在變速箱方面，2012款奔騰B70也比老款更進(jìn)一步，自動擋車型由原先的5速手自一體變速箱升級到了6速手自一體變速箱，在平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性上更進(jìn)一步。另外，全系產(chǎn)品種類也精簡至5款車型，其中手動擋車型3款，自動擋車型2款。

　　2012款奔騰B70車型的性價比還是挺高的，再加上目前市場上一萬元左右的優(yōu)惠幅度，使其在10萬元左右這個價位上可以買到一款動力和配置都還不錯的車型，特別是6速手自一體變速箱、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、自動氙氣大燈以及帶記憶功能的皮革座椅等配置在同級別車型中也較為突出，加之奔騰B70一貫良好的品質(zhì)以及品牌認(rèn)知度，作為一款家用車型還是很值得推薦給大家的。

　　廣汽傳祺GA5

　　指導(dǎo)價：10.58-20.18萬元

　　作為廣汽的第一款自主中級車，傳祺在各個方面表現(xiàn)的稍顯平庸，不過在中國，平庸可不見得是一件壞事。傳祺的最大的倚仗便是強(qiáng)勁的動力和運(yùn)動的底盤，而且采用成熟技術(shù)進(jìn)行二次開發(fā)的傳祺，也最大限度的保證了在技術(shù)方面的可靠性。采用阿爾法羅密歐166平臺技術(shù)的廣汽傳祺，在外觀上卻走的是日系的風(fēng)格，當(dāng)然這也與廣汽和日系兩大廠商的密切合作有關(guān)。整車設(shè)計偏向公務(wù)的中庸風(fēng)格，車身設(shè)計的唯一亮點(diǎn)是飛翼式的前發(fā)動機(jī)格柵，不但使前臉更加的有層次感，而且將傳祺的大氣展露無疑。

傳祺

　　傳祺的內(nèi)飾與雅閣亦有許多相似處，它們都采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，并輔以銀色與木質(zhì)裝飾，中庸的商務(wù)風(fēng)格貫穿其中，這點(diǎn)很符合國人的審美喜好。在做工與用料方面?zhèn)黛髋c雅閣并沒有太大的差異，可見廣汽在這款車型上的用功程度。同時，仿桃木內(nèi)飾和偏運(yùn)動的銀色飾板出現(xiàn)在了傳祺的車廂內(nèi)部，更顯活力。雖然傳祺沒有刻意跟風(fēng)采用筒型運(yùn)動化儀表盤等內(nèi)飾設(shè)計，但是穩(wěn)重的商務(wù)特色卻表現(xiàn)得淋漓盡致。

廣汽傳祺  RTM尊貴版

　　廣汽傳祺只有2710mm的軸距，但日系車型一向善于挖掘空間，廣汽深諳此道，于是傳祺的空間依然夠用。前后排腿部空間很寬裕，不過后排頭部空間稍顯不足，整體表現(xiàn)在同級別車中屬于中等水平。相比其他同級別的車而言，廣汽傳祺一個巨大的優(yōu)勢就是右后座的VIP級座椅，可以通過副駕駛座椅上的按鈕把副駕駛座椅向前調(diào)，讓后排的領(lǐng)導(dǎo)可以輕松的翹起二郎腿。雖然車身尺寸上不占優(yōu)，不過在后備箱的空間上還是十分充足的，較大的開口和平整的設(shè)計使得在放大件物品的時候也很方便。

廣汽傳祺  RTM尊貴版

　　動力方面有兩款發(fā)動機(jī)，排量分別為1.8L和2.0L。2.0L發(fā)動機(jī)雖然技術(shù)同樣來源于阿爾法羅密歐，但是經(jīng)過了廣汽的二次開發(fā)，補(bǔ)充了VTML（正時與進(jìn)氣道可變技術(shù)）技術(shù)，排放提高的同時動力也得到提升。動力調(diào)教則是偏向于中低轉(zhuǎn)速的輸出，配合五速手自一體變速箱。而全新推出的13款GA5搭載了1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為177馬力，峰值扭矩為237N·m，與之匹配的同樣是一臺5速自動變速箱。

　　傳祺GA5不僅在外觀、內(nèi)飾方面更顯活力年輕，動力、科技也全面優(yōu)化提升，在滿足高端公商務(wù)市場需求的同時，為更多家庭購車者帶來更自如的駕駛樂趣和升級消費(fèi)選擇。

　　2013款帝豪EC8

　　指導(dǎo)價：10.58-15.98萬元

　　外觀上，帝豪EC8的完全可以用一個字來概括——大。巨大的發(fā)動機(jī)格柵搭配上眉角上揚(yáng)的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側(cè)面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了，設(shè)計非常的簡潔。甚至在看完前臉后，會覺得車身和車尾的設(shè)計非常的平淡。豪EC8在車身尺寸上算得上是國產(chǎn)中級車中的巨無霸了，這主要得益于2805mm的超長軸距。這樣優(yōu)異的數(shù)據(jù)同樣也帶來了巨大的乘坐空間。

帝豪EC8

　　內(nèi)飾方面和外觀又有些不同，基本上展現(xiàn)的都是穩(wěn)重的風(fēng)格造型。采用的上深下淺的內(nèi)飾配色也是這個級別車型的常見顏色搭配。不過對于直指商務(wù)用車和家庭用車這種目標(biāo)定位而言，這種設(shè)計風(fēng)格還是比較適合的。而做工用料方面，帝豪EC8也達(dá)到了同級別自主品牌車型的中上級別水平。

帝豪EC8 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，與同級別車型相比，帝豪EC8的配置也是不錯的。全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應(yīng)車門自動落鎖/碰撞解鎖系統(tǒng)、防眩目內(nèi)后視鏡（2.0L手動進(jìn)取型為手動/其他車型均為自動防炫目）、前大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等配置。此外，除入門級進(jìn)取型外，其它車型均配備前泊車?yán)走_(dá)、乘員檢測系統(tǒng)、智能雙模電動防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統(tǒng)、八向電動調(diào)節(jié)前座椅、藍(lán)牙電話免提系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、BMCS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。

帝豪EC8 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　帝豪EC8所換裝的自主研發(fā)的GeTec發(fā)動機(jī)有2.0L和2.4L兩個排量。吉利方面表示，換裝后，EC8在動力、環(huán)保，以及駕乘舒適性等方面較老款車型都將顯著提升，油耗將有所降低。2.4L發(fā)動機(jī)的動力輸出水平也比此前所使用的三菱4G系列發(fā)動機(jī)有所提升，最大功率達(dá)到119kW（162PS），最大扭矩達(dá)210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T發(fā)動機(jī)也可能在下半年即問世，到時動力水平還會有提升。

　　帝豪EC8有著出色的空間和豐富的配置，再加上緊湊車的價位，性價比優(yōu)勢明顯。但作為中型車，品牌價值是一個重要的參考因素，很顯然帝豪很欠缺。這需要時間的積累和口碑的傳播。如果你對價格比較看重，而品牌無所謂的話，那帝豪EC8絕對是一個很好的選擇。

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