北京現(xiàn)代

深圳北京現(xiàn)代 瑞納途勝現(xiàn)代ix35伊蘭特悅動(dòng)索納塔八朗動(dòng)全新勝達(dá)

　　現(xiàn)代新勝達(dá)

　　指導(dǎo)價(jià)：25.18-28.68萬元

　　全新勝達(dá)擁有與上一代車型完全不一樣的風(fēng)格，同樣采用了時(shí)下流行的家族式設(shè)計(jì)，雖然沒有朗動(dòng)和索納塔那樣激進(jìn)，但現(xiàn)代的“流體雕塑”設(shè)計(jì)語言在這輛車上得到了充分的詮釋。

新勝達(dá)

　　六邊形中網(wǎng)樣式獨(dú)特，三條鍍鉻橫條充滿質(zhì)感。大燈為不規(guī)則多邊形，從45度方向看很長，延伸到車身側(cè)面，配合獨(dú)特的大嘴造型，整個(gè)前臉有很強(qiáng)的攻擊性。霧燈位置較高，黑色保險(xiǎn)杠和金屬色下護(hù)板讓新勝達(dá)越野氣息非常濃郁。從側(cè)面看過去，你能充分感受到現(xiàn)代“流體雕塑”風(fēng)格的美感。內(nèi)飾風(fēng)格并不是每個(gè)人都喜歡，不過總體感覺與外觀搭配很協(xié)調(diào)。相比內(nèi)飾設(shè)計(jì)，全新勝達(dá)的亮點(diǎn)更在于豐富的配置。

　　國產(chǎn)全新勝達(dá)的配置非常豐富。其擁有多項(xiàng)安全性配置，包括6個(gè)安全氣囊、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)和LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)等。此外全新勝達(dá)部分車型還配備三級(jí)可調(diào)節(jié)的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛者可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力度。全新勝達(dá)還擁有帶有加熱功能的多功能方向盤、帶有記憶/通風(fēng)及加熱功能的電動(dòng)前座椅（高配車型配備第二排加熱座椅）、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)（高配車型配備三區(qū)獨(dú)立空調(diào)）、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等配置。

新勝達(dá)

　　新勝達(dá)車身尺寸4660×1890×1760mm，軸距2700mm，這與同平臺(tái)的起亞索蘭托很相似。新勝達(dá)的第三排座椅空間雖然比不上MPV，但滿足普通乘員還是足夠的。不過，由于新勝達(dá)的軸距并不是很大，因此，第二排空間也可能會(huì)多少受到些影響。盡管這樣，儲(chǔ)物空間還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物格、杯架都應(yīng)有盡有，后備廂空間也非常寬敞，而且還很平整，將它的后排座椅分折放倒后，從而也進(jìn)一步提高了后備廂的空間靈活性，不管是大件還是零碎的行李物品，都可以得到很好的滿足。

新勝達(dá)

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新勝達(dá)將搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為189馬力，峰值扭矩達(dá)到240N·m；其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代旗下直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)245馬力的最大功率，而最大扭矩則達(dá)到了350N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的分別是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　全新勝達(dá)有能力挑戰(zhàn)目前市場上占據(jù)主要優(yōu)勢的國產(chǎn)德系和日系競爭對(duì)手。同時(shí)全新勝達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也會(huì)顛覆人們對(duì)韓系廠商動(dòng)力疲軟的傳統(tǒng)看法。全新勝達(dá)的出現(xiàn)將會(huì)加劇國產(chǎn)20-30萬元SUV車型市場的競爭。這對(duì)于消費(fèi)者來說是個(gè)福音，因?yàn)楫a(chǎn)品多了，自然大家的選擇也會(huì)更加豐富。

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