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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】張揚(yáng)拉風(fēng)動(dòng)感個(gè)性的跑車就是年輕人而生的，也只有這樣的車型才能襯托出我們澎湃的青春，我們瘋狂而熱烈的美好年華。推薦30萬元左右的4款跑車。

　　標(biāo)致207(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)CC

　　指導(dǎo)價(jià)：25.5-29.5萬元

標(biāo)致207CC

　　標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下非常著名的一款小型硬頂跑車，該車的全自動(dòng)折疊硬頂由標(biāo)致設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成，在位于西班牙馬德里的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行制造，然后再被送到該車的主裝配線進(jìn)行安裝。據(jù)了解，207CC的伸縮式車頂與206CC有明顯的不同。它可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操縱，無需人工干預(yù)，操縱只需25秒。此外，駕駛者可在時(shí)速不超過10公里時(shí)操縱車頂，開閉過程結(jié)束后還會(huì)有聲音信號(hào)提醒。

標(biāo)致207CC

　　207CC的車頭部分基本上沿用了207系列的設(shè)計(jì)。熟悉207的朋友應(yīng)該對(duì)207CC的車頭感到熟悉而親切，整部車最銳利的線條就出現(xiàn)在兩個(gè)鷹眼般的頭燈上，側(cè)面看去頭燈造型十分尖銳，也是全身最能體現(xiàn)跑車動(dòng)感的地方。內(nèi)飾造型與普通版本的207區(qū)別并不明顯，但做工更加考究。中控臺(tái)采用真皮縫線的設(shè)計(jì)，使得內(nèi)飾更加精致。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單明了，容易上手。三幅式方向盤的多功能按鍵安裝在方向盤后部，使用略有不便。

　　配置方面，207CC配有自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、定速巡航、藍(lán)牙電話、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)大燈、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。并沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，且座椅仍為手動(dòng)調(diào)節(jié)。207CC在配置上也多以實(shí)用為主，相比老款車型增加的泊車輔助系統(tǒng)為女性消費(fèi)者提供了更多的便利。

標(biāo)致207CC

　　在動(dòng)力配備方面，采用P.S.A與BMW合作研發(fā)的1.6升高效率渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150馬力的最大輸出都讓這款小車的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)，雖然與跑車的標(biāo)準(zhǔn)還相距甚遠(yuǎn)，但日常的駕駛已經(jīng)能夠提供爽快的駕駛感受了。而與多數(shù)進(jìn)口車不同，標(biāo)致207CC只有手動(dòng)版可供選擇，5擋手動(dòng)變速箱非常適合那些喜歡駕駛的人士，不過對(duì)于不少女性來說，手動(dòng)擋開起來太累了。

　　207CC在敞篷車區(qū)間內(nèi)擁有非常親民的定價(jià)?？蓯蹍s不失風(fēng)格的造型非常符合年輕人的審美。舒適性配置方面較老款提升不少，座椅加熱，停車輔助等功能多為非常實(shí)用的配置。但手動(dòng)座椅確實(shí)不太如流。1.6L+4AT的動(dòng)力配置注定它在性能上沒有什么作為。不過對(duì)于大多數(shù)女性消費(fèi)者來說，這無疑大大減輕了他們開車的負(fù)擔(dān)。如果您既要拉風(fēng)又要追求動(dòng)力，那么207CC似乎并不盡如人意。

　　大眾尚酷

　　指導(dǎo)價(jià)：23.58-39.88萬元

　　尚酷整體造型拉風(fēng)個(gè)性，酷勁十足，時(shí)尚前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)范兒強(qiáng)，回頭率很高，被譽(yù)為“大眾汽車有史以來最具動(dòng)感”的轎跑車。極佳的操控性能更是讓其得到了眾多運(yùn)動(dòng)愛好者的青睞;同時(shí)其動(dòng)力表現(xiàn)也很突出。當(dāng)然了，尚酷也有軟肋，空間略顯不足;內(nèi)飾沉悶;定價(jià)以及維修保養(yǎng)的價(jià)格較高等都是其存在的問題。

 尚酷Scirocco

　　Scirocco（尚酷）的側(cè)面輪廓起伏有致。在優(yōu)雅(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)的光線下，如同堅(jiān)實(shí)而又流暢起伏的肌肉線條，隨著視角的改變不斷變化，散發(fā)出動(dòng)感與力量。較低的車身設(shè)計(jì)使Scirocco（尚酷）獲得了出色的風(fēng)阻性能。帶有后行李艙蓋的陡坡車尾設(shè)計(jì)，使Scirocco（尚酷）顯現(xiàn)出尤為分明的比例，曲線優(yōu)雅并使車身極富動(dòng)感。

　　大眾尚酷的內(nèi)飾并沒有外觀那般多彩絢麗，簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾風(fēng)格是大眾慣用的設(shè)計(jì)手法。對(duì)于男生還好說，這樣的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)中帶有商務(wù)的氣息;而對(duì)于那些色彩控的女生來說，純黑色的內(nèi)飾未免有些單調(diào)了。

 尚酷Scirocco

　　雖然尚酷也為雙排座椅，但只有兩個(gè)側(cè)門的設(shè)計(jì)以及并不出色的軸距讓這款車并不具備理想的后排空間。黑色的座椅并不具備明顯的包裹性，但是真皮以及磨砂皮面的搭配則很好地突出了這款車的檔次。

尚酷Scirocco

　　動(dòng)力方面，尚酷共有兩種不同排量車型可供選擇，分別為1.4TSI和2.0TSI。動(dòng)力最為出色的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可提供155kw的最大功率，以及280Nm的峰值扭矩。動(dòng)力水平在家用領(lǐng)域來說算的上非常卓越了。即便想沒事撒個(gè)野、撓個(gè)胎，尚酷也能滿足你的要求。

　　很多人因?yàn)橥庑蜗矚g上尚酷這款車型，尚酷算是大眾最個(gè)性的一款車型，低矮的車身會(huì)犧牲車內(nèi)乘客的頭部空間。同時(shí)因?yàn)楸馄降能嚿碛兄苘嚨膭?dòng)感，還有不錯(cuò)的操控性。30萬元能夠買到2.0T動(dòng)力車型，百公里加速時(shí)間比高爾(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)夫GTI還塊，車身較低，穩(wěn)定性很好。

　　豐田86

　　指導(dǎo)價(jià)：26.90-27.90萬元

豐田86 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　外觀方面，豐田86擁有一副不折不扣的跑車“骨架”，車前臉采用大嘴形前進(jìn)氣格柵，與犀利的前大燈組合后極具攻擊性。整車線條流暢且動(dòng)感，低矮的車身彰顯出其跑車的身份。此外，無邊框式的車門設(shè)計(jì)也是這臺(tái)雙門跑車的一大亮點(diǎn)。

　　內(nèi)飾方面，豐田86車內(nèi)同樣采用跑車風(fēng)格的內(nèi)飾布局，與其外觀遙相呼應(yīng)，全黑色的內(nèi)飾顏色和方向盤、座椅、擋把等多處位置配有的紅色縫合線相搭配，充分體現(xiàn)出該車與生俱來的運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，按鍵排序緊湊，空調(diào)旋鈕下方采用了類似于飛機(jī)操作按鍵，是車內(nèi)布局的點(diǎn)睛之筆。

豐田86 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　配置方面，豐田86全系標(biāo)配氙氣大燈、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)等配置。操控配置方面，該車裝備有剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，由于86是豐田和斯巴魯共同開發(fā)的，所以這套動(dòng)力系統(tǒng)由斯巴魯提供則不足為奇。采用前置后驅(qū)布局的86，搭載了一款來自斯巴魯?shù)?.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，TOYOTA則為這款發(fā)動(dòng)機(jī)加入缸內(nèi)直噴技術(shù)，在搭配6速手動(dòng)變速器的情況下，最大功率為197PS/7000rpm，最大扭矩為205Nm/6600rpm。不過，從改裝潛力上出發(fā)，86則具備了日系性能車具有深度改裝潛力的特質(zhì)?？梢哉f，86無疑是性能車迷們值得期待的玩物，改裝過后它絕對(duì)會(huì)變成猛獸。懸架方面，豐田86采用的是前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并具備輪間限滑差速器以提高車輛操控性。驅(qū)動(dòng)形式方面，豐田86為前置后驅(qū)跑車。

豐田86 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　豐田86從內(nèi)到外都將其純粹的跑車風(fēng)格展露得淋漓盡致，這不僅限于其外形以及內(nèi)飾，其不俗的動(dòng)力總成以及后驅(qū)形式才是該車的精髓所在。跑車的身份、后輪驅(qū)動(dòng)形式讓豐田86在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所面對(duì)的消費(fèi)群體相對(duì)小眾，它入華之后，必定被追求個(gè)性、崇尚自由且又具備一定駕駛技能的年輕消費(fèi)者所關(guān)注。

　　現(xiàn)代勞恩斯(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)酷派(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)

　　指導(dǎo)價(jià)：23.36-36.96萬元

【勞恩斯酷派】

　　勞恩斯-酷派(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購)是現(xiàn)代根據(jù)最新的后驅(qū)平臺(tái)而研發(fā)出來的一款車型，取代了老款前驅(qū)的現(xiàn)代酷派。不僅僅是平臺(tái)發(fā)生了本質(zhì)的改變，勞恩斯-酷派全新的外形還帶來了更富沖擊力的視覺感受?？鋸埖那澳樋赡軙?huì)引發(fā)爭(zhēng)議，但是不管喜歡與否，它確實(shí)很能吸引人的注意力。勞恩斯-酷派的整個(gè)前臉都具有仿生學(xué)的特征，前大燈的尖角好像某種鳥類的喙，而氙氣遠(yuǎn)光燈的透鏡帶有一圈的鍍鉻，就仿佛是鳥的眼睛，剛好配合那只“尖嘴”。而一體式的蝶形下進(jìn)氣，左右各有兩條從霧燈引出的“翅骨”，翅膀的效果一目了然。

　　內(nèi)飾方面，現(xiàn)代勞恩斯-酷派相比之前的酷派車型工藝提升了不少，三幅的多功能方向盤和炮筒式的跑車儀表非常運(yùn)動(dòng)。中控臺(tái)上方配置了單色的多媒體顯示屏，整個(gè)中控臺(tái)按鍵很多，但排列都比較規(guī)整，還算容易上手。

【勞恩斯酷派】

　　勞恩斯-酷派在外觀上完全擺脫了老款車型，從車身尺寸上就完全能說明這是一款全新酷派！軸距達(dá)到2,820mm（比上代酷派長(zhǎng)了290mm），車身具體參數(shù)為4,630×1,865×1,385mm（長(zhǎng)x寬x高）。從前輪眉開始向上揚(yáng)起的兩條腰線一直延伸到尾燈處，使其擁有相當(dāng)強(qiáng)的動(dòng)感的視覺效果。

【勞恩斯酷派】

　　2012款勞恩斯-酷派最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，它共有Lambda3.8GDI和Theta2.0TCI高性能版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩則達(dá)到353N·m，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54N·m。此外另一款3.8LV6發(fā)動(dòng)機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400N·m，依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯-酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動(dòng)與6擋手自一體變速箱將會(huì)全部更換為6速手動(dòng)或者8速自動(dòng)變速箱。

    　盡管針對(duì)韓國(guó)車的改裝配件在改裝市場(chǎng)中向來都是冷門產(chǎn)品，但是勞恩斯酷派卻引起了各大改裝品牌的極大關(guān)注，專為勞恩斯酷派推出的改裝件正在慢慢豐富起來。而動(dòng)力方面因?yàn)椴捎昧薊VO的發(fā)動(dòng)機(jī)，改裝零件本身就十分豐富，幾乎所有針對(duì)EVO開發(fā)的動(dòng)力組件都能流用在勞恩斯酷派身上。

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