一汽大眾	深圳一汽大眾 寶來(lái)高爾夫捷達(dá)邁騰速騰一汽-大眾CC

         【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】選車是件讓人又愛又恨又糾結(jié)的事，當(dāng)我們經(jīng)過千挑萬(wàn)選最終目標(biāo)鎖定在兩款車的時(shí)候，心情更加復(fù)雜，離有車族就差一步時(shí)，卻抓耳撓腮的難以抉擇。今天，我們挑選四款近期倍受關(guān)注的車，挑出倍受關(guān)注的話題，來(lái)終結(jié)它們！

       大眾高爾夫

　　指導(dǎo)價(jià)：11.19-19萬(wàn)元

　　外觀方面，高爾夫(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))6長(zhǎng)4199mm，寬1786mm，高1479mm，軸距為2578mm，行李箱容積為350L。外形輪廓的關(guān)鍵元素(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))均為全新設(shè)計(jì)，外形更為簡(jiǎn)潔、車身沒有任何特殊的渲染，每一根線條都清晰地反映出它的實(shí)際形態(tài)，貫穿車身首尾的突出線條如同強(qiáng)壯的肌肉纖維，使高爾夫的車頂與強(qiáng)壯的腰部渾然一體。平直的進(jìn)氣格柵，完美的C柱設(shè)計(jì)，第六代高爾夫擁有更低、更穩(wěn)定的視覺效果。

一汽大眾 高爾夫6

　　高爾夫的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上真是毫無(wú)新意可言，和其他的大眾車幾乎沒有任何的區(qū)別，這樣的內(nèi)飾甚至讓很多人產(chǎn)生了審美疲勞。不過，不得不承認(rèn)的是，在內(nèi)飾的做工和材質(zhì)上，高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準(zhǔn)，看上去精致的任誰(shuí)都找不出太大的毛病。

　　配置方面，在2012款高爾夫6全系車型中，時(shí)尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤;豪華型增加座椅加熱和門檻條，并采用新造型輪轂。除此之外，2012款車型的車鑰匙從原來(lái)的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。全系車型增加了USB外接音源接口、自動(dòng)防眩目后視鏡+電動(dòng)折疊功能。

一汽大眾 高爾夫6

　　第六代高爾夫的長(zhǎng)、寬、高分別為4199/1786/1479mm，軸距為2578mm，行李箱容積為350/1305L。配置方面，在2012款高爾夫6全系車型中，時(shí)尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤;豪華型增加座椅加熱和門檻條，并采用新造型輪轂。除此之外，2012款車型的車鑰匙從原來(lái)的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。全系車型增加了USB外接音源接口、自動(dòng)防眩目后視鏡+電動(dòng)折疊功能。

　　高爾夫的底盤可以算得上是這個(gè)級(jí)別中的標(biāo)桿了，低速時(shí)，就算是在滿載的情況下，也能在壞路面上從容的行駛，車內(nèi)乘客甚至很難感覺到由于路面不平而帶來(lái)的顛簸感。而在高速行駛時(shí)，車內(nèi)依然非常的安靜。同樣的，在石板路面上行駛時(shí)，它的表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)，車子行駛得相當(dāng)穩(wěn)定，方向盤上也沒有多余的路面回饋力。

一汽大眾 高爾夫6

　　動(dòng)力方面，2012款高爾夫6依然搭載了1.4TSI和1.6L、2.0TSI三款排量不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與之配備的是五速手動(dòng)和7速DSG自動(dòng)變速箱，最大功率為77Kw/5600rpm，最大扭矩為155Nm/3500rpm。另外，1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是五擋手動(dòng)和7速DSG自動(dòng)變速箱，最大功率為96Kw/5000rpm，最大扭矩為220Nm/1750-3500rpm，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)具有非常出色的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油效率。

　　有“小鋼炮”稱號(hào)的高爾夫一直深受年輕一代喜愛。高爾夫引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)、扎實(shí)的做工、擁有優(yōu)異的制造工藝，整車品質(zhì)更參照豪華車標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)別中更能體現(xiàn)出優(yōu)異的綜合品質(zhì)。

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