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　　全球鷹GX7

　　指導(dǎo)價：9.29-12.99萬元

　　吉利品牌的車型一向以高配著稱，在吉利全球鷹GX7車型中就充分的得到驗證，這也是使得GX7具備了同級別中較高的性價比，所以GX7對于翼搏來說算是挑戰(zhàn)了。在外觀設(shè)計上GX7車身多見棱角與筆直的線條，大燈與長方形的前格柵更顯力量感，但車身側(cè)面采用了流線的過度，配和車頂行李架又讓人感受到運動的一面。

2012款 1.8L MT 行政版

　　內(nèi)飾方面，全球鷹GX7整體同樣采用了上深下淺的簡約設(shè)計風格，全系標配的三輻式真皮方向盤大小適中、握感也都比較舒適。左右兩側(cè)的多功能按鍵標識清晰、鍵程舒適，只是個別按鍵面積有些偏小，容易產(chǎn)生一些誤操作，唯一的遺憾就是方向盤僅能進行上下調(diào)節(jié)。由于價格的原因全球鷹GX7的中控臺大部分均為硬質(zhì)塑料材質(zhì)，好在處理工藝還算精細，并未給人很廉價的感覺，而且手感摸起來也有一定的質(zhì)感。

　　配置方面，全系標配光線感應(yīng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱功能。除舒適型車型外其余車型配有電動天窗、倒車雷達和自動空調(diào)，倒車影像也可選配，高配車型擁有電動座椅調(diào)節(jié)及座椅加熱，在同級別車型中GX7處于中等偏上水平。

【全球鷹GX7】

　　全球鷹GX7整車尺寸分別為4641mm/1833mm/1700mm，軸距為2661mm。普通乘客在GX7的前排還有一拳左右的頭部余地，而同樣一個體驗者來到后排，竟然還有兩拳以上的腿部空間，外加一拳多的頭部空間，可見空間寬敞是全球鷹GX7最大亮點。同時，全球鷹GX7后排座椅角度以及位置也可以和豐田RAV4一樣可以自由調(diào)節(jié)，十分利于提升長途行駛的舒適性，同時前后滑動后排座椅也為后備廂留足了空間。

【全球鷹GX7】

　　全球鷹GX7搭載的都是自主發(fā)動機，包括2.0L排量在內(nèi)。2.0L排量的這款發(fā)動機型號為JL&delta4G20，是一款自然吸氣發(fā)動機，最大功率為104kW。技術(shù)指標大致會與RAV4相當，同時也可能擁有CVVT可變氣門正時功能。除此之外還有一款1.8L動力。整體來說，全球鷹GX7動力夠用，但不充沛，而配備的6擋手自一體自動變速箱無疑是一個亮點。

　　作為城市使用為主的SUV車型，GX7已經(jīng)擺脫了自主品牌過于山寨的本性，樹立了新一代自主品牌創(chuàng)新、上進的正面形象，而購買該級別SUV的消費者，重點大多放在外觀、內(nèi)飾、空間、配置等方面，因為他們需要一個有著SUV外觀又非常安全的家用車而已，GX7能將這些一次性全給到消費者

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