被外觀欺騙 四款實(shí)際空間較小的車型導(dǎo)購(gòu)
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第1頁(yè):四款實(shí)際空間較小的車型導(dǎo)購(gòu) 沃爾沃V40 | 第2頁(yè):四款實(shí)際空間較小的車型導(dǎo)購(gòu) 標(biāo)致3008 | 第3頁(yè):四款實(shí)際空間較小的車型導(dǎo)購(gòu) 奧迪Q3 | 第4頁(yè):四款實(shí)際空間較小的車型導(dǎo)購(gòu) 鈴木雨燕 |
【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】前些年,長(zhǎng)軸距大空間的概念在我國(guó)特別地流行,一時(shí)間買車大家都沖著長(zhǎng)軸距大空間的車去了。甚至有些廠商為了迎合這種國(guó)情,不惜生產(chǎn)制造出一些加長(zhǎng)版的車型來(lái)討好消費(fèi)者。其實(shí)空間夠用就好,何必一味地追求大空間呢。車小靈活度高,停車也方便,推薦各級(jí)別空間夠用車型
沃爾沃V40
指導(dǎo)價(jià)格:23.9~32.5萬(wàn)元
V40是沃爾沃旗下的全新車系,從定位上來(lái)看將會(huì)接替C30成為品牌入門(mén)車型,而C30將于今年年底停產(chǎn)。雖然采用了旅行車的V系列命名,但V40實(shí)際上還是一款5門(mén)兩廂車型,車身尺寸明顯比C30大一號(hào)。
沃爾沃V40上市 售23.99萬(wàn)起 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
從內(nèi)飾設(shè)計(jì)上看,V40內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上的新意其實(shí)并不多,大量的家族設(shè)計(jì)讓初來(lái)乍到的V40有一種似曾相識(shí)的親近感。雖然大體相同,但沃爾沃還是在細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上給我們帶來(lái)了一些小驚喜。比如可切換主題模式的儀表盤(pán)和多達(dá)七種顏色的車內(nèi)氛圍燈等。這些元素的融入,讓我們看到了一個(gè)不同于之前古板形象的沃爾沃。與家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比,我更想說(shuō)一下沃爾沃的內(nèi)飾材質(zhì)。首先是細(xì)膩的內(nèi)飾做工,充分展現(xiàn)了沃爾沃作為豪華品牌的實(shí)力,仿金屬拉絲的中控面板和紋理細(xì)膩的中控臺(tái)質(zhì)感都非常出色。更重要的是我們?cè)囻{的新車幾乎沒(méi)有太大的異味,這點(diǎn)就算是在價(jià)格更高的豪華品牌也不見(jiàn)得超過(guò)V40多少??傮w來(lái)說(shuō)V40在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上還是選擇了比較低調(diào)的路線,在不犯錯(cuò)的基礎(chǔ)上加入一些細(xì)節(jié)的變化,優(yōu)點(diǎn)是比較耐看,缺點(diǎn)是沒(méi)有太突出的優(yōu)點(diǎn)。但與外觀一樣,V40內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)同樣讓我感受到了一種輕松和愜意的氛圍。
動(dòng)力方面全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。同樣是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),在純粹的加速感上,沃爾沃的加速感比奔馳B級(jí)略快,但不如寶馬和大眾(奧迪)系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)然我們?cè)谌粘q{駛中也很少會(huì)用到全力加速的情況。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力儲(chǔ)備和高低轉(zhuǎn)速間的動(dòng)力銜接是否平順顯得更為重要,尤其是在城市和鄉(xiāng)間道路上。而沃爾沃的這臺(tái)五缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力儲(chǔ)備明顯要好于其它幾款競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,加上平穩(wěn)低調(diào)的渦輪介入,這些都讓V40在實(shí)際駕駛中體現(xiàn)出了極強(qiáng)的舒適性。其中發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)調(diào)校版本,普通版最大功率132kw、最大扭力300Nm,T5版最大功率157kw、最大扭力和普通版一樣都是300Nm。6速手自一體變速箱由愛(ài)信提供,同時(shí)也被用在S60車型上。
購(gòu)車參謀 亞訊車網(wǎng) sbu3.com
安全依然是沃爾沃的一大賣點(diǎn),V40全系標(biāo)配沃爾沃城市安全系統(tǒng),高配版還可以選裝自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式遠(yuǎn)光燈、帶全力剎車和行人探測(cè)功能的碰撞警示系統(tǒng)以及行人安全氣囊等。
小編點(diǎn)評(píng):全新沃爾沃V40 的上市,將為中國(guó)緊湊型豪華車市場(chǎng)注入強(qiáng)大的新生力量,強(qiáng)有力的沖擊其它同級(jí)別車型。沃爾沃將為年輕時(shí)尚的中國(guó)車主,奉上一部來(lái)自北歐巔峰設(shè)計(jì)和頂級(jí)安全的緊湊型豪華轎車,開(kāi)啟沃爾沃汽車在中國(guó)的新格局。
標(biāo)致3008
指導(dǎo)價(jià):15.97-21.47萬(wàn)元
標(biāo)致3008首次亮相于去年的日內(nèi)瓦車展,采用和308相同的技術(shù)平臺(tái),其長(zhǎng)寬高分別為4365mm、1639mm、1837mm。軸距為2613mm。3008在外形上保持了法國(guó)車一貫的浪漫風(fēng)格,銳利的前大燈與大嘴設(shè)計(jì)表明其來(lái)自標(biāo)致的身世,配合銳利的頭燈設(shè)計(jì),顯得十分霸氣。從側(cè)面看3008,我們不難發(fā)現(xiàn)其修長(zhǎng)的車身設(shè)計(jì)基本是移植于標(biāo)致的SW車型,大號(hào)的尾燈和平直的尾門(mén)則融合了一些SUV的造型風(fēng)格。而整體流線的車身線條早就了3008只有0.296的風(fēng)阻系數(shù)。
標(biāo)致3008
仿戰(zhàn)斗機(jī)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)堪稱經(jīng)典,所有功能按鍵環(huán)繞在駕駛席周圍,不僅視覺(jué)效果相當(dāng)震撼,而且符合人體工程學(xué)伸手即所得。另外做工和用料都值得肯定,可見(jiàn)之處基本都采用了手感舒適的軟性材料進(jìn)行裝飾,而且厚重感極強(qiáng),這是同價(jià)位其他車型上少有的。
標(biāo)致3008
配置方面,入門(mén)版的2.0L手動(dòng)經(jīng)典版配備了BOSCHESP車身行駛穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、前排雙氣囊+前排座椅側(cè)氣囊、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)、后排空調(diào)出風(fēng)口、飛翼式LED日航燈等等配置,足矣應(yīng)付日常所需。頂配車型更是提供HUD平視顯示系統(tǒng)、泊車可視、3D導(dǎo)航、智能大燈、智能雨刮、多路況適應(yīng)系統(tǒng)(GripControl)等等配置。
標(biāo)致3008
動(dòng)力方面,東風(fēng)標(biāo)致3008搭載了那臺(tái)經(jīng)典的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金輕量化設(shè)計(jì),并應(yīng)用了Twinscroll雙渦道渦輪技術(shù),其最大功率為120kW/6000rpm,最大扭矩240Nm/1400-4000rpm,發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí),渦輪增壓器便開(kāi)始介入工作,并在1400轉(zhuǎn)時(shí)輸出峰值扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣使用在雪鐵龍C4(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))L及寶馬、MINI(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))的多款車型上。
價(jià)格雖然便宜,但標(biāo)致3008卻是和翼虎、CR-V等車型一樣,同屬緊湊型SUV。按照中國(guó)人買大不買小的心理,3008絕對(duì)是物有所值。而且它的外觀也很漂亮,看來(lái)東風(fēng)標(biāo)致沒(méi)有延用進(jìn)口3008的外形是個(gè)明智之舉。
奧迪Q3
指導(dǎo)價(jià):29.8-43.8萬(wàn)元
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3在造型上延續(xù)了進(jìn)口版的“大嘴”風(fēng)格,與家族其他SUV車型保持同步。家族式六邊形立體式前進(jìn)氣格柵是奧迪最新的家族式設(shè)計(jì)元素,Q3的中網(wǎng)尺寸相比奧迪Q5更加小巧,但依舊十分霸氣。
從車身側(cè)面線條可以看出,Q3的D柱并不像奧迪Cross概念車那么傾斜了,車頂線條的下滑幅度也沒(méi)有那么明顯,這樣做的好處顯而易見(jiàn),可以有效增加后排乘客的頭部空間。奧迪Q3的長(zhǎng)寬高分別為4385mm/1831mm/1608mm,車身尺寸與進(jìn)口版相同。軸距為2603mm,比寶馬X1短了157mm,在這個(gè)級(jí)別的車型中算是相當(dāng)緊湊的了。
【奧迪Q3】
奧迪Q3的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),突出了內(nèi)部的空間感,置身其中給人一種安全感,而黑色內(nèi)飾和銀色飾板的組合對(duì)比效果很突出。中控臺(tái)采用分層式布局,功能區(qū)劃分明顯,按鍵操控方便、手感一流。可折疊的七英寸彩色高清晰顯示屏位于中控臺(tái)上方,三幅方向盤(pán)可進(jìn)行四向調(diào)節(jié)。在做工以及用料方面,國(guó)產(chǎn)Q3則繼續(xù)延續(xù)著奧迪一貫的高水準(zhǔn),與進(jìn)口版無(wú)異,無(wú)論視覺(jué)還是觸覺(jué),都給人高檔的感覺(jué)。
【奧迪Q3】
配置方面,國(guó)產(chǎn)Q3同樣是保持了進(jìn)口版的配置水平,擁有大量舒適性以及安全配置。舒適性配置方面,Q3擁有LED組成的氛圍燈組件、全景天窗、運(yùn)動(dòng)座椅、帶加熱功能的電動(dòng)座椅、可實(shí)現(xiàn)分區(qū)溫度控制的豪華空調(diào)、帶“輕松進(jìn)入”功能的舒適鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕、14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響等。安全配置方面,國(guó)產(chǎn)Q3除了前排側(cè)氣囊和側(cè)面頭部氣簾,還裝配有帶氙氣前車燈的自適應(yīng)照明系統(tǒng),能夠在夜間提供出色的路面照明效果。此外,奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)、偏航警示系統(tǒng)、倒車影像以及智能泊車系統(tǒng)都為Q3帶來(lái)便捷和安全。
【奧迪Q3】
動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3仍舊搭載兩種不同功率的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),其中低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力(125kW)/4300-6200rpm,峰值扭矩為280N·m/1700-4200rpm。高功率版與進(jìn)口車型在調(diào)校上略有不同,最大功率降至200馬力(147kW)/5000-6200rpm,最大扭矩則由300N·m降至280N·m/1800-4900rpm。此外,與2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7擋雙離合變速箱,為了適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率與扭矩上的變化,它在控制程序以及齒比方面進(jìn)行了調(diào)整。
作為國(guó)內(nèi)銷量最好的豪華品牌之一,奧迪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)早已摸透。如果說(shuō)進(jìn)口車型只是“試水”,那么價(jià)格更加親民的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3就是將此前持幣觀望的消費(fèi)者再推一把,至少他們?cè)诟叨司o湊型城市SUV市場(chǎng)的選擇不再只有華晨寶馬X1了。
鈴木雨燕
指導(dǎo)價(jià):5.98-9.88萬(wàn)元
雨燕
雨燕的內(nèi)飾顯然不可能算高檔,整體做工一般,內(nèi)飾風(fēng)格也很普通,屬于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的平均水平。普通車型的配置比較一般,部分車型甚至沒(méi)有CD機(jī)。雨燕運(yùn)動(dòng)影音版則擁有多功能方向盤(pán)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、全觸摸6.5寸液晶屏幕。
【鈴木雨燕】
不了解車的人只關(guān)注雨燕的外觀,孰不知在它時(shí)尚而運(yùn)動(dòng)的造型下同樣有著運(yùn)動(dòng)的血統(tǒng)。海外版雨燕是一款比較運(yùn)動(dòng)的小車,和國(guó)產(chǎn)版的底盤(pán)結(jié)構(gòu)是基本一致的,采用前麥弗遜后縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸掛,車架沉穩(wěn)堅(jiān)固,不僅具有較強(qiáng)的操控樂(lè)趣,還會(huì)給予不錯(cuò)的駕乘可靠感,這一點(diǎn)在高速行駛中尤為重要。
【鈴木雨燕】
雨燕在A0車?yán)飳儆诓倏乇容^優(yōu)秀的車型,底盤(pán)穩(wěn)固,車身比較扎實(shí),其中更為突出貢獻(xiàn)的是它的4輪4角設(shè)計(jì)了。盡量將輪子布置在車身最邊緣角落,配合較大輪距以及橫向突出車身,不僅提升了彎道或連續(xù)變道下的車身穩(wěn)定系統(tǒng),而且轉(zhuǎn)向異常靈活,特別是,在一貫電動(dòng)助力配合優(yōu)勢(shì)下,其最低轉(zhuǎn)向半徑僅僅5米多,這種操控的優(yōu)勢(shì),很難在其他車型上體會(huì)。
雨燕
運(yùn)動(dòng)款雨燕采用的是1.3L和1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩可以達(dá)到138Nm。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)還有著較為出色的燃油表現(xiàn),百公里最低油耗5.3L,這在油價(jià)飛漲的就是一個(gè)振奮人心的信息!與此匹配的是5速手動(dòng)和4速自速變速器。
作為鈴木主打小型車市場(chǎng)的主力軍,雨燕的表現(xiàn)當(dāng)真不俗,它即照顧了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求,又兼顧了駕馭的一些快感,它并沒(méi)有像普通家轎那般沉悶。同時(shí),省油也是一個(gè)值得購(gòu)買的點(diǎn),差點(diǎn)忘記說(shuō)了,雨燕超高的保值率也不容忽視,3年內(nèi)依舊可保值60%以上!
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