雷諾	深圳雷諾 風景科雷傲拉古那緯度風朗梅甘娜塔利斯曼

　　雷諾科雷傲

　　指導價：23.18-29.88萬元

　　作為進口緊湊SUV車型代表作之一，雷諾科雷傲的身影也開始越來越多出現(xiàn)在大街小巷中。雖然很多人還是不太接受科雷傲的造型與法國車風格，不過其通過能力以及用車品質仍然可圈可點。

　　相比現(xiàn)款車型，2013款科雷傲主要變化在于，換裝了十幅17英寸輪轂，并增加了檀棕色車漆?？评装淋嚿沓叽鐬?522mm×1855mm×1715mm，軸距為2690mm，整體外形依舊保持著原來高調威猛，霸氣十足。新車的變化主要集中在其前臉部分，不再采用左右對稱式的前格柵樣式，而是改為非常傳統(tǒng)的三幅橫格柵效果，使整車外觀看上去更加年輕化，視覺上也增加了幾分動感。

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　　內飾方面變化可算是微乎其微，整體設計風格依然保持著很強的個性化設計。儀表的整體樣式并沒有變化，液晶屏的顏色有之前的紅色改進為了可以使信息顯示更加清晰的白色，清晰易讀。另外，新車型增加棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾。不僅如此，除了原有的全黑內飾和上棕下淺內飾，2013款科雷傲還增加了上棕下黑內飾，從而滿足更多消費者的不同需求。在配置上，在2013款科雷傲低配版本上增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS自動坡道起步輔助功能、HDC陡坡緩降控制功能和剎車警示系統(tǒng)。

　　和同級大多數(shù)城市SUV一樣，科雷傲采用了適時四驅系統(tǒng)，中央差速機構為電控多片離合式差速器，具有2WD、AUTO和LOCK三種驅動模式可選。純粹的城市道路，選擇2WD兩驅模式，其單一的前輪驅動會更省油經濟。AUTO是自動模式，在雨雪或復雜路況下行駛，我們建議開啟這個模式，它將交由車輛自動偵測道路情況，從而在前后輪100:0到50:50之間自動分配前后軸扭矩。

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　　動力是駕駛重要組成，科雷傲2.5L發(fā)動機最大功率為126kw/6000rpm；峰值扭矩為226N.m/4400rpm，相比同平臺奇駿略低了一些，不過動力還是比較充沛的，無論是公路還是郊外，都有足夠的發(fā)動機輸出表現(xiàn)。模擬6速CVT無級變速箱舒適性很高，油耗經濟性也讓人滿意，不足就是扭矩承受力不如機械液壓變速箱突出，往往在脫困時會帶來輸出限制。底盤不是科雷傲的短板，206mm底盤離地間隙的配合27度接近角以及31離去角，通過性還是不錯的，同時在四驅與電子制動力輔助幫助下，其能順利通過交叉軸的考驗，在道路通過綜合表現(xiàn)方面，稍稍勝過途觀和指南者，以城市SUV標準來看，科雷傲這套四驅是找不到軟肋的。

　   相比現(xiàn)款車型，2013款科雷傲主要變化在于，換裝了十幅17英寸輪轂，并增加了檀棕色車漆。內飾方面，新車型增加棕色真皮座椅和黑色木紋裝飾。不僅如此，除了原有的全黑內飾和上棕下淺內飾，2013款科雷傲還增加了上棕下黑內飾，從而滿足更多消費者的不同需求。

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