整車進(jìn)口會(huì)讓人對(duì)它的質(zhì)量有充分的放心，但是有些車型卻不然，由于在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型價(jià)格區(qū)間偏低，這些進(jìn)口的車也往往被打傷了“屌絲”的印記，小編就為大家盤點(diǎn)下，控油性價(jià)比卻乏人問津的車子

克萊斯勒(進(jìn)口)

深圳克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300C大捷龍

       【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】整車進(jìn)口會(huì)讓人對(duì)它的質(zhì)量有充分的放心，但是有些車型卻不然，由于在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型價(jià)格區(qū)間偏低，這些進(jìn)口的車也往往被打傷了“屌絲”的印記，小編就為大家盤點(diǎn)下，控油性價(jià)比卻乏人問津的車子

       鈴木凱澤西

　　指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.48萬元

　　作為鈴木首款B級(jí)車，凱澤西車身線條運(yùn)用很流暢，圓潤(rùn)動(dòng)感之下又不顯得十分夸張。中網(wǎng)、輪轂以及大燈非常有個(gè)性，一副深受國(guó)內(nèi)個(gè)人年輕人群青睞的運(yùn)動(dòng)而保守的風(fēng)格。另外，鈴木的內(nèi)飾并沒有給人很大的驚喜，黑色主調(diào)符合運(yùn)動(dòng)定位，簡(jiǎn)潔干脆的風(fēng)格很直接的體現(xiàn)凱澤西的定位。鈴木的車型向來沒有什么太多噱頭，凱澤西正是如此。

凱澤西

　　凱澤西全系只擁有2.4L一個(gè)排量，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)源自SUV的超級(jí)維特拉，最大功率131kW/6500rpm，峰值扭矩230N.m/4000rpm；全系只有入門級(jí)的2驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用了6擋手動(dòng)變速箱，其余車型均為6速CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力釋放的平順性無須過多的擔(dān)心，但駕馭的激情可能會(huì)受到一定影響，好在換擋撥片對(duì)于駕駛樂趣也算是個(gè)恰當(dāng)?shù)膹浹a(bǔ)。

凱澤西

　　凱澤西整車尺寸為4650*1820*1480mm，軸距2700mm，和同級(jí)相比，算得上比較緊湊的代表。大致上和邁騰空間差不多，前排座椅舒適度和空間都還在過得去，但后排空間只能算夠用而已了。

凱澤西

　　配置上，凱澤西四驅(qū)車型標(biāo)配起點(diǎn)不低;前后排共計(jì)8個(gè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)加上自動(dòng)駐車/上坡輔助系統(tǒng)可謂一應(yīng)俱全。舒適功能更是豐富多彩；電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)帶加熱記憶功能、無鑰匙啟動(dòng)、真皮多功能方向盤、氙氣大燈、自動(dòng)頭燈、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、電動(dòng)折疊后視鏡、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口一應(yīng)俱全。

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