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高爾夫高爾夫全部在售

10萬左右容易改裝的合資轎車 高爾夫

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  大眾高爾夫

  指導價:11.19-19萬元

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一汽大眾 高爾夫6

  2012款高爾夫在外觀方面基本未做改動,保持了簡潔精致的風格。車身的長寬高分別為4199×1786×1479mm,軸距為2578mm。前臉設計的十分飽滿,U型臉譜是高爾夫家族的標志性特征。圓形的霧燈深嵌在保險杠下方,下冷卻口由條形的立體護網隔離,配上棱形的透鏡大燈,從正面看去,能夠深刻體會到它所散發(fā)出的力量感。

  高爾夫的內飾在設計上真是毫無新意可言,和其他的大眾車幾乎沒有任何的區(qū)別,這樣的內飾甚至讓很多人產生了審美疲勞。不過,不得不承認的是,在內飾的做工和材質上,高爾夫還是保持了大眾一貫的高水準,看上去精致的任誰都找不出太大的毛病。

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  配置方面,在2012款高爾夫6全系車型中,時尚型增加了定速巡航;舒適型增加了定速巡航和真皮方向盤;豪華型增加座椅加熱和門檻條,并采用新造型輪轂。除此之外,2012款車型的車鑰匙從原來的分體鑰匙變?yōu)榱艘惑w式。全系車型增加了USB外接音源接口、自動防眩目后視鏡+電動折疊功能。

  空間上,高爾夫的前排乘坐空間比較舒適,駕駛者的頭部空間充裕,不會產生壓抑的感覺。另外,高爾夫的座椅可以調到很低,讓人有乘坐賽車的感覺。后排也讓人相當滿意,1.75米到1.80米身高的乘坐者,都不會有局促感,腿部也有一拳的空隙。

  高爾夫的底盤可以算得上是這個級別中的標桿了,低速時,就算是在滿載的情況下,也能在壞路面上從容的行駛,車內乘客甚至很難感覺到由于路面不平而帶來的顛簸感。而在高速行駛時,車內依然非常的安靜。同樣的,在石板路面上行駛時,它的表現也非常的不錯,車子行駛得相當穩(wěn)定,方向盤上也沒有多余的路面回饋力。

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  高爾夫第六代采用1.4TSI發(fā)動機和7速DSG變速器的組合。1.4TSI發(fā)動機擁有130匹馬力以及220N·m的扭矩。這個數值輕松超過了一汽-大眾使用的1.6L甚至2.0L發(fā)動機的數據,1.4TSI發(fā)動機爆發(fā)出的扭矩甚至可以和一般的2.4升發(fā)動機相媲美,科技足以顛覆“小馬拉大車”的質疑,大眾這兩款告而不別的8氣門老發(fā)動機,您是該到了退休的時候了。

  有“小鋼炮”稱號的高爾夫一直深受年輕一代喜愛。車主們對高爾夫操控的評價是:抓地良好,高速穩(wěn)定,過彎傾側小。高爾夫6內飾細節(jié)在車主中的滿意度頗高,大家均表示內飾細節(jié)精致做工不錯。

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