北京現(xiàn)代ix35

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.28萬元

【北京現(xiàn)代ix35】

　　從現(xiàn)代ix35前臉看過去，結(jié)構(gòu)、線條十分清晰，進(jìn)氣格柵造型采用六邊形設(shè)計(jì)，這也是現(xiàn)代汽車家族的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有隆起的線條，左右對(duì)稱，詮釋了“流體雕塑”這一概念。圓形霧燈被一圈鍍鉻裝飾亮條包圍，而在最外側(cè)還有一層不規(guī)則四邊形鍍鉻裝飾，與前臉、大燈配合，視覺效果非常不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾方面，ix35的設(shè)計(jì)樣式整體上比較偏重于后現(xiàn)代主義風(fēng)格，整車兩個(gè)色調(diào)的融合效果很不錯(cuò)，給人的視覺沖擊力很強(qiáng)，而且在擁有不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，實(shí)用性也得到了不錯(cuò)的保障，各功能鍵區(qū)的布置比較清晰易懂，操作起來也比較容易上手，另外值得一提的是，方向盤上的音量和定速巡航功能是通過撥桿來實(shí)現(xiàn)的，這有別去大部分按鈕設(shè)計(jì)，而且在實(shí)際操作中也很方便。

ix35

　　　在懸架方面，ix35采用前麥弗遜后多連桿組合，兼顧了操控性和舒適性。ix35驅(qū)動(dòng)方式分兩驅(qū)和四驅(qū)，四驅(qū)系統(tǒng)采用與途勝相同的電控多片離合差速器來向后輪傳遞力矩，較黏性耦合適時(shí)四驅(qū)先進(jìn)的地方在于，由于是剛性連接向后輪分配的力矩更大，同時(shí)即可以在前輪打滑時(shí)被動(dòng)的接通四驅(qū)功能也可以由司機(jī)主動(dòng)將四驅(qū)系統(tǒng)鎖定為50：50的前后對(duì)稱四驅(qū)模式。

　　車身尺寸方面，ix35的體型比上一代產(chǎn)品大了不少，2640mm的軸距，4420mm的車長，1820mm的車寬以及1690mm的車高保證了車內(nèi)空間的寬敞與舒適。此外，修長流線的前大燈體現(xiàn)了ix35另一種動(dòng)感，并采用了透射式的光感大燈，帶有延時(shí)關(guān)閉的功能。而“Z”型腰線充滿動(dòng)感，讓整體造型有種力量的感覺。

【北京現(xiàn)代ix35】

　　ix35搭載了兩款不同排量的ThetaII系列發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為2.0L和2.4L，并都配機(jī)備了CVVT可變氣門正時(shí)以及VIS可變進(jìn)氣歧管，與發(fā)動(dòng)匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，六速手自一體變速箱平順而機(jī)敏，更重要的是，就是它讓現(xiàn)代成為了全球第三家可以自己研發(fā)6速自動(dòng)變速箱的廠家。

　　北京現(xiàn)代ix35外觀時(shí)尚動(dòng)感，流體雕塑外觀設(shè)計(jì)，賞心悅目。動(dòng)力足，配置高，內(nèi)飾極具質(zhì)感，作為一款韓國車同時(shí)也十分省油。但整車在駕駛性方面中規(guī)中矩，沒有什么特別的亮點(diǎn)，適合家庭使用。

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