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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】安全無小事，不論是行人還是司機(jī)都必須提高自身的安全意識，讓自己遠(yuǎn)離傷害。汽車的安全性能如何是評判一輛車靠不靠譜的一個重要因素。不論在國內(nèi)還是國際上都有車子的安全碰撞測試，這為我們了解一輛車的安全性能提供了直觀的表現(xiàn)。推薦4款20萬左右安全性能出眾的合資中型車。

　　別克君威

　　指導(dǎo)價(jià)：18.59-28.39萬元 

　　新君威在安全性能方面的表現(xiàn)可謂中規(guī)中矩，對于一款以運(yùn)動為主打的B級車來說，新君威的安全配置不如C5來得多也算情理之中。雖然全系車型均沒有配備后排頭部氣囊和后排側(cè)氣囊，但新君威為車主們提供了胎壓監(jiān)測、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一些基礎(chǔ)安全配置，從這些配置中也可以看出新君威針對運(yùn)動駕駛風(fēng)格車主的一些安全考量。

　　君威不但全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測，而且采用了成本更高效果更好的直接式胎壓監(jiān)測裝置。TPMS直接式胎壓監(jiān)測裝置，這套系統(tǒng)包括感測傳輸器、接收天線、接收器和監(jiān)視器設(shè)備。原理是將氣壓感測與傳輸模塊裝在一種特殊金屬制的氣閥上，通過安裝在每一個輪胎氣孔上的感測傳輸器，將所測量的胎壓數(shù)據(jù)透過無線方式發(fā)送到接收天線，再顯示在監(jiān)視器內(nèi)。并且通過行車電腦顯示屏可以實(shí)時(shí)查看四條輪胎的胎壓數(shù)據(jù)。

2012款 2.4L SIDI精英版

　　別克新君威的外觀并不像傳統(tǒng)的美系車，來自歐寶的設(shè)計(jì)，讓它拋棄了以往別克車型大氣、沉穩(wěn)的傳統(tǒng)，更追求時(shí)尚與動感。凌厲的腰線以及車門的環(huán)抱線條，把它刻畫得更有Coupe風(fēng)格，是一款具有現(xiàn)代感的運(yùn)動型中級車。內(nèi)飾部分，包裹式的設(shè)計(jì)風(fēng)格增強(qiáng)了代入性，流暢的內(nèi)飾線條設(shè)計(jì)以及整體色調(diào)搭配，都能給人帶來不錯的愉悅感。同時(shí)，中控臺、座椅及車門的用料也很講究，乘坐感覺非常舒適。而安吉星功能目前基本已經(jīng)成為通用品牌全系的標(biāo)準(zhǔn)配置了，當(dāng)然在新君威上也不例外。安吉星有10多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)功能，可以免費(fèi)使用一年，在服務(wù)品質(zhì)方面可以給新君威加上一分。

【別克君威】

　　很多人都說君威的后排空間小，其實(shí)對于普通身材用戶是夠用的，可凡事就怕比，在這個跨界橫行的年代，很多緊湊級車的空間水平都已經(jīng)達(dá)到甚至超越了君威，也正是如此君威的后排才被人詬病。很多人吆喝君威加長軸距，可是君威真要是來個“伸展運(yùn)動”，其優(yōu)秀的操控性勢必要大大削弱，這樣算是揮刀自那啥呢還是那啥呢？

2012款 2.4L SIDI精英版

　　君威全系擁有1.6T、2.0L、2.0T和2.4L四款發(fā)動機(jī)，主打賣點(diǎn)也是2.0T，操控性、動力都非常優(yōu)秀，甚至于可以說買來都不需要改裝就可以去飆車，但主要賣的還是2.0L款，畢竟一款有可能成為新三樣的車型終歸是要獲得大眾市場的認(rèn)可才行。2.0L均采用6速手自一體變速器，仍然能夠帶來非常不錯的動力表現(xiàn)。

　　年輕銳利的運(yùn)動風(fēng)格造型是君威成功的重要因素之一。從原型車歐寶Insignia移植過來的流暢銳利的車身線條，造型精致的前后大燈，搭配上別克的標(biāo)志性直瀑前格柵，不僅足夠運(yùn)動時(shí)尚，同時(shí)保持了別克獨(dú)有的豪華大氣。轎跑式車身風(fēng)格對于35歲以下年輕消費(fèi)群體頗具誘惑力。操控的精髓離不開底盤，動力再好也不能離開下盤功夫。君威采用了前麥弗遜+后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，并且前后都安裝了副車架，使車輛底盤的擁有更高的剛性同時(shí)，增強(qiáng)了運(yùn)動特性。

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