汽車的驅(qū)動(dòng)形式一般有以下幾種：前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)、四輪驅(qū)動(dòng)。所謂驅(qū)動(dòng)形式，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置方式及驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量、位置的形式。國(guó)內(nèi)外大多數(shù)貨車(含皮卡)、部分轎車(尤其是高級(jí)轎車)和部分客車都采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)型式。編輯給大家列舉幾款后驅(qū)車吧！

克萊斯勒(進(jìn)口)

深圳克萊斯勒(進(jìn)口) 克萊斯勒300C大捷龍

　　克萊斯勒300C

　　指導(dǎo)價(jià)：48.69-50.88萬(wàn)元

　　幾年前曾風(fēng)光一時(shí)的克萊斯勒300C因母公司的變故而變得多舛，在經(jīng)歷了黯然的退出后，被菲亞特收購(gòu)了的克萊斯勒又殺回了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這次帶來的依然是旗下王牌車型300C，這款徹底換代的車型將肩負(fù)起克萊斯勒復(fù)興的夢(mèng)想。

克萊斯勒300C 

　　全新的克萊斯勒300C保持了美國(guó)肌肉車的風(fēng)格，但是仔細(xì)觀察你又能發(fā)現(xiàn)許多意大利人的細(xì)心，7幅橫條式格柵不僅面積上比以前的小了，配合鷹嘴式大燈組所傳遞出的霸氣也不如以前那么強(qiáng)烈，但更加細(xì)致的新300C豪華感更強(qiáng)。

　　新300C的內(nèi)飾與老款相比無論用料還是設(shè)計(jì)都提升太多，精致的時(shí)鐘是點(diǎn)睛之筆。新300C的設(shè)計(jì)師在用料方面不遺余力的展現(xiàn)奢華，大量的真皮包裹住了車內(nèi)大部分你能接觸到的地方，而貨真價(jià)實(shí)的實(shí)木也比常見的木紋裝飾板高級(jí)多了。

克萊斯勒300C

　　與寶馬強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣、沃爾沃注重安全不同，克萊斯勒300C則走了一條自己的路：尊重人。這一點(diǎn)在內(nèi)飾上得到了最好的體現(xiàn)。整車采用高科技環(huán)保材料，在材料的甄選上極為考究，北美頭層小牛皮精心縫制的真皮坐椅、環(huán)保靜音的aura高級(jí)纖維、帶防夾功能的一鍵點(diǎn)觸式開關(guān)天窗、純正加州胡桃木裝飾等等，坐進(jìn)車廂清新自然，不會(huì)出現(xiàn)各種新車固有的味道。

　　300C舒適性及安全性配置包括：雙區(qū)域自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)、駐車傳感器、雨水和燈光傳感、380瓦BostonAcoustics音響系統(tǒng)、電動(dòng)可調(diào)節(jié)踏板、同級(jí)別車中最大的腿部活動(dòng)空間、自適智能前排氣囊、前后排側(cè)部氣囊、電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP）、帶高壓清潔裝置的氙氣大燈、帶雨水傳感器的擋風(fēng)玻璃雨刮器、定速巡航控制系統(tǒng)、車載電腦、后橋自動(dòng)調(diào)諧動(dòng)平衡系統(tǒng)、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、通信息頻道。

克萊斯勒300C

　　連續(xù)兩年蟬聯(lián)"世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"的3.6升PentastarV6發(fā)動(dòng)機(jī)成為這款進(jìn)口300C的心臟，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與大切諾基和牧馬人上所裝配的相同，但經(jīng)過了新的調(diào)校，最大功率為210kw/6350rpm，最大扭矩為340N·m/4650rpm。新款300C上ZF8速變速箱的出現(xiàn)令人意外，D檔行駛模式時(shí)系統(tǒng)大部分時(shí)間會(huì)把動(dòng)力調(diào)制成eco經(jīng)濟(jì)模式，盡可能的降低轉(zhuǎn)速來降低油耗，而更精密的變速箱也使得車型在120Km/h行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不過1500rpm，整套動(dòng)力系統(tǒng)讓300C達(dá)到了同價(jià)位車型的高水平。

 　　新款300C的駕馭給人的感受更多是穩(wěn)重、扎實(shí)，也許里面帶入了菲亞特的調(diào)校，方向與底盤響應(yīng)與反饋能力都還好，雖然不能稱之為靈活，但也不笨重。不過美式風(fēng)格的大方向盤在操控的感覺比較特殊，任何動(dòng)作都需要比較大的幅度，需要一定的時(shí)間來適應(yīng)這種風(fēng)格。

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