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　　帝豪EC7

　　指導價：7.58-10.98萬元

　　帝豪EC7的外形設計徹底割斷了“山寨”的惡名，開始尋找屬于自己的設計風格。EC7給人的第一印象就是大氣，車身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會讓你覺得個性和時尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語聯(lián)系在一起，而這恰恰符合國人的喜好。甚至不少人首次見到帝豪EC7會認為是一輛售價逼近20萬的合資車。

　　2012款帝豪EC7在整體的外形設計上和老款相比并沒有什么太大的變化，仍然擁有比較強的穩(wěn)重氣質。帝豪EC7的車身線條順滑飽滿，讓人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大燈采用了熏黑設計，看上去十分犀利，而且帝豪EC7的車窗上添加了金屬質感的飾條進行裝飾，很有動感。但是帝豪EC7的車身工藝不是很好，縫隙比較大。

　　內(nèi)飾方面，帝豪EC718的中控臺風格完全走簡約路線，整體造型雖然看上去沒有太多的亮點，但各項配置和按鍵都布局合理，用起來比較順手。上深下淺的灰色也比較符合大眾的審美，各年齡段的人士都可以接受。儀表可讀性不錯，只是給人感觀缺乏質感。內(nèi)飾材料工藝水準比吉利以往車型都要有進步，不過仍有提升空間。

　　EC7的行李箱空間達到680升，僅僅比景逸這種MPV車型小20升。同級別的緊湊型三廂車的行李箱一般在450升左右，中級車邁騰的行李箱容積只有565升。EC7行李箱比較平整，不過后車輪懸掛系統(tǒng)影響到行李箱的空間。后排座椅可以按照比例放倒，不過這是一款三廂車，放倒之后行李箱的裝載能力不像兩廂車那么強。比較有意思的是帝豪EC7的后備箱可以分級打開，最終開啟角度很大，里面還有一個逃生拉手。除了行李箱空間較大之外，帝豪EC7的乘坐空間比較寬裕，軸距2650mm在同級別車型中算中等水平。身高178cm的體驗者坐在前排頭頂還有一拳的空間。坐在后排頭頂空間還有四指，腿部空間還有一拳。帝豪EC7和很多車型一樣，車內(nèi)有豐富的儲物空間，不過部分設計細節(jié)有待提升，例如排擋座上的杯托較淺，較高的瓶子放在上面容易東倒西歪。

帝豪EC7

　　安全方面，帝豪EC7獲得了C-NCAP安全碰撞測試中的五星成績，作為國產(chǎn)的自主品牌帝豪EC7的安全性能還是可以的。帝豪EC7的全系車型都配備了駕駛座副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD、遙控鑰匙和車內(nèi)中控鎖，部分車型搭載了頭部氣簾、胎壓監(jiān)測裝置和倒車雷達，整體的安全配置也比較豐富。

2012款 1.5L 手動豪華型

　　2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L兩種排量的車型，其中1.5L排量車型搭載的是JLy-4G15型號的發(fā)動機，這款發(fā)動機是全鋁合金材質的，最大功率為80千瓦，最大扭矩為135牛米，整車動力表現(xiàn)一般，在起步的時候比較肉，但是整體的加速感覺還是比較敏捷的，在高速行駛的時候發(fā)動機的噪音比較大。

    　帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，不論是外觀、配置還是動力都值得稱贊。

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