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千里馬常有 4款22萬(wàn)元威猛手動(dòng)檔車型導(dǎo)購(gòu)

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】從古至今天,都是千里馬常有,而伯樂(lè)不常有。假如讓你玩二十多萬(wàn)買(mǎi)輛手動(dòng)檔的車相信很多人都不愿意,因?yàn)楹芏嗳擞X(jué)得買(mǎi)經(jīng)濟(jì)型轎車的人才會(huì)考慮手動(dòng)檔的車,能夠花到二十多萬(wàn)來(lái)買(mǎi)車又何必買(mǎi)個(gè)麻煩的手動(dòng)檔呢!似乎這個(gè)級(jí)別的車沒(méi)有必要存在手動(dòng)檔的了,不過(guò),存在就是合理,那些真正玩車的人反而對(duì)這些車很感興趣。介紹4款車型!

  日產(chǎn)奇駿 2012款2.5L XL豪華版MT 4WD

  指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)元

  奇駿應(yīng)該算是這個(gè)價(jià)位里為數(shù)不多的一個(gè)“越野硬漢”了,玩越野的都知道,不管什么東西,機(jī)械式的結(jié)構(gòu)是最靠譜的。而像奇駿這種越野車,變速箱哪怕再智能也免不了自動(dòng)升檔的煩惱,而手動(dòng)變速箱就完全不同了,將檔位鎖定在一檔,哪怕轉(zhuǎn)速再高也依然會(huì)慢吞吞的用強(qiáng)大的扭矩爬上坡頂。

  合資奇駿與進(jìn)口版本外觀沒(méi)有明顯差異,繼承了日產(chǎn)SUV車型的設(shè)計(jì)理念,線條分明,與當(dāng)下流行的流線型幾乎沒(méi)有關(guān)系,傳統(tǒng)硬派越野的路線貫穿整車,方正的傳統(tǒng)SUV造型盡管并不符合圓潤(rùn)的潮流趨勢(shì),但亦有個(gè)性。繼承了外觀特色,奇駿內(nèi)飾同樣硬朗,音響與空調(diào)的分區(qū)明顯,較大的按鍵尺寸及分布有利于在坑洼路面行駛時(shí)進(jìn)行操作。

奇駿 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

奇駿

  日產(chǎn)車型向來(lái)非常重視人性化設(shè)計(jì),奇駿也是如此,車內(nèi)儲(chǔ)物格隨處可見(jiàn),尤其是中控臺(tái)兩側(cè)的杯架,內(nèi)部與空調(diào)出風(fēng)口連通,夏季降溫冬季保溫飲料都相當(dāng)便利。近乎全景的大電動(dòng)天窗是奇駿一大優(yōu)勢(shì),甚至照顧到后排乘客的視線,對(duì)于陰霾天氣下,可以多增加車內(nèi)光線通透性幫助不小。在2630mm軸距保障下,奇駿后排座椅靠背可以按4:6比例折疊,放倒后還可以形成一個(gè)與行李廂齊平的超大空間,足夠讓成年人舒舒服服的躺下休息一番。

2010款 奇駿 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

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  奇駿沒(méi)有使用傳統(tǒng)SUV慣用的非承載式車身,因此對(duì)于激烈越野恐怕是不太適合的,不過(guò)應(yīng)付一般郊游或鄉(xiāng)村土路沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)楸M管奇駿是轎車常用的麥弗遜式前獨(dú)立懸掛+復(fù)合多連桿式后獨(dú)立懸掛。但前后懸掛都設(shè)計(jì)有橫向穩(wěn)定桿,底盤(pán)要比一般轎車或城市SUV堅(jiān)實(shí)。奇駿的底盤(pán)懸掛做了調(diào)教,力求在普通路面與越野路面之間取得平衡。205mm的底盤(pán)離地最小間隙保證了奇駿具有一定的爛路通過(guò)性,此外,前后通風(fēng)盤(pán)的剎車系統(tǒng)散熱效果也比高于同級(jí)SUV。

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奇駿

  動(dòng)力部分,奇駿采用的依然是老款那可靠的動(dòng)力總成,推薦的這款帶有可變正時(shí)控制的2.5升QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī),在6000rpm時(shí)可輸出135kW的最大功率,而在4400rpm時(shí)就可輸出227Nm的最大扭矩,稍微復(fù)雜點(diǎn)的越野路況也可以完全勝任。奇駿這款6檔手動(dòng)變速箱屬于主流配備,檔位很清晰,入檔也很順暢,在越野的時(shí)候帶給你一切都掌握在手中的感覺(jué)非常棒。

  也許是對(duì)自己的通過(guò)性充滿信心的緣故,日產(chǎn)奇駿是國(guó)內(nèi)這一價(jià)位中少有的外形走硬朗路線的SUV,在他身上看不到一絲圓滑,處處筆直的線條彰顯出SUV特有的力量感,這也是其深受男性消費(fèi)者喜愛(ài)的原因。

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