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牧馬人牧馬人全部在售

獨(dú)孤求敗 4款無競爭對手的進(jìn)口車導(dǎo)購?fù)扑]

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  【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如果你是個(gè)不甘平庸不喜歡追隨大流的年輕人,想要展現(xiàn)自己的個(gè)性,不想買那些跟別人千篇一律的車型,可得好好關(guān)注一下以下介紹的4款個(gè)性進(jìn)口車。這幾款車型定位特別,在國內(nèi)市場上還找不到像樣的競爭對手,是獨(dú)一無二的。請看介紹!

  Jeep牧馬人

  指導(dǎo)價(jià):44.99-54.99萬元

  牧馬人車型自誕生以來,就一直被作為全世界越野愛好者的終極向往,它象征著自由和激情,以及對更純粹生活方式的理解和追求。

  硬朗陽剛的車身輪廓,寬大的前后輪眉,車頭七孔格柵,圓形前大燈,看著好萊塢大片長大的新一代已經(jīng)把Jeep和“都市英雄”聯(lián)系了起來。此次新推出的Jeep牧馬人兩門款甚至保留了當(dāng)初作為軍車的很多特點(diǎn),外置的發(fā)動機(jī)艙蓋鎖扣,外露的車門鉸鏈,以及外露的鉚釘,這些設(shè)計(jì)在現(xiàn)今的汽車產(chǎn)品中都已很少見到,但也正是因?yàn)閷@些特征。

2012款 牧馬人 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

2012款 牧馬人

  牧馬人保持了硬漢風(fēng)格的外型設(shè)計(jì),方方正正的造型越野味道十足,包括七孔進(jìn)氣格柵、圓形大燈、外露式機(jī)器蓋鎖止裝置和車門鉸鏈等經(jīng)典元素都得到保留。目前,牧馬人提供兩門版和四門版車型,軸距分別為2424mm、2947mm,為消費(fèi)者提供了更多的選擇,但個(gè)人認(rèn)為還是短軸距版本更有味道。

  值得一提的就是雙頂組合的設(shè)計(jì),即同時(shí)配置軟、硬兩種頂篷。Jeep牧馬人兩門款是目前國內(nèi)市場唯一一款配置雙頂組合的越野車。其配置的三件式硬頂更是Jeep的創(chuàng)新之作,能在最大程度上為車主創(chuàng)造了敞篷駕駛的樂趣,并且操作起來十分便捷。軟頂則采用獨(dú)特的3層帆布纖維,可以反射道路噪聲,吸收風(fēng)噪,防止振動,并加強(qiáng)了車身的整體隔熱效果。軟頂可以方便地折疊或卷起,適合春夏時(shí)節(jié)經(jīng)常開關(guān)頂篷的需要。

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牧馬人

  作為Jeep家族最杰出的代表,Jeep牧馬人兩門款憑借多項(xiàng)強(qiáng)大的越野技術(shù)在業(yè)界占有絕對優(yōu)勢。它的核心越野技術(shù)就是Jeep公司引以為傲的Command-TracII分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),這套系統(tǒng)可應(yīng)付任何路面情況,它憑借可靠的機(jī)械性能和優(yōu)異的齒輪比,為車輛在低速狀況下提供了強(qiáng)大的牽引力,即使身陷極端嚴(yán)酷的環(huán)境中亦能進(jìn)退自如。牧馬人憑借這項(xiàng)經(jīng)典的越野技術(shù)成為當(dāng)之無愧的越野之王。

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  它搭載的3.8LV6發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)到146KW,最大扭矩為315N·m。可在低轉(zhuǎn)速時(shí)得到超乎尋常的大扭矩。與3.8升V6發(fā)動機(jī)配備的是一臺輸出電流為160安的交流發(fā)電機(jī),可以支持更多野外駕駛所必需的附加電器設(shè)備的使用,讓駕駛者充分體驗(yàn)到貼近大自然、征服困境、挑戰(zhàn)越野極限的樂趣。

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  Jeep牧馬人兩門款將安全性放在首位考慮,它憑借多項(xiàng)安全技術(shù)輕松獲得美國政府對前方和側(cè)面碰撞測試的最高安全等級。Jeep牧馬人車身結(jié)構(gòu)異常堅(jiān)固,其中最值一提的是由于采用了Jeep的”Bodyonframe”式車身結(jié)構(gòu),也就是我們常說的非承載式車身,它的抗扭能力更強(qiáng),在崎嶇或上下振幅很大的路況下行車時(shí),依然能保證車身不變形。其超強(qiáng)防翻滾架的抗沖擊能力極強(qiáng),在意外發(fā)生翻滾事故時(shí),可以最大程度保障車內(nèi)乘員安全。

  牧馬人采用最原始分時(shí)四驅(qū)的設(shè)計(jì),也就是說在正常公路行駛時(shí),它完全是依靠后輪驅(qū)動。這樣在鋪裝良好的路面上它可以獲得接近普通車輛的駕駛感受和相對低的燃油消耗。在遇到復(fù)雜路況時(shí),通過手動控制分動箱操作可以聯(lián)通四驅(qū),牧馬人的越野性能可以被完全釋放出來,不但具有低速擋位,同時(shí)也可以讓通過前后橋電子差速鎖功能讓車輪不再打滑。

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