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現(xiàn)代(進(jìn)口)

深圳現(xiàn)代(進(jìn)口) 維拉克斯新勝達(dá)雅科仕雅尊酷派

　　標(biāo)致207CC

　　指導(dǎo)價：25.5---29.5萬元

　　標(biāo)致207CC是基于法國標(biāo)致207為基礎(chǔ)衍生而來的硬頂敞篷車，207CC中“CC”的英文全稱是“Cabriolet&Coupe”，意思是具有敞篷車和雙門硬頂車的雙重特點(diǎn)。目前有時尚型和精英型兩款，指導(dǎo)價分別為25.5萬元和29.5萬元。

標(biāo)致207CC

　　標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下非常著名的一款小型硬頂跑車，該車的全自動折疊硬頂由標(biāo)致設(shè)計中心設(shè)計完成，在位于西班牙馬德里的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行制造，然后再被送到該車的主裝配線進(jìn)行安裝。據(jù)了解，207CC的伸縮式車頂與206CC有明顯的不同。它可以實(shí)現(xiàn)全自動操縱，無需人工干預(yù)，操縱只需25秒。此外，駕駛者可在時速不超過10公里時操縱車頂，開閉過程結(jié)束后還會有聲音信號提醒。

標(biāo)致207CC

　　207CC的車頭部分基本上沿用了207系列的設(shè)計。熟悉207的朋友應(yīng)該對207CC的車頭感到熟悉而親切，整部車最銳利的線條就出現(xiàn)在兩個鷹眼般的頭燈上，側(cè)面看去頭燈造型十分尖銳，也是全身最能體現(xiàn)跑車動感的地方。

標(biāo)致207CC

　　在動力配備方面，采用P.S.A與BMW合作研發(fā)的1.6升高效率渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)提升了低轉(zhuǎn)速時扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150馬力的最大輸出都讓這款小車的動力性能相當(dāng)不錯，雖然與跑車的標(biāo)準(zhǔn)還相距甚遠(yuǎn)，但日常的駕駛已經(jīng)能夠提供爽快的駕駛感受了。而與多數(shù)進(jìn)口車不同，標(biāo)致207CC只有手動版可供選擇，5擋手動變速箱非常適合那些喜歡駕駛的人士，不過對于不少女性來說，手動擋開起來太累了。

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