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現(xiàn)代(進(jìn)口)

深圳現(xiàn)代(進(jìn)口) 維拉克斯新勝達(dá)雅科仕雅尊酷派

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】“輕熟女”少女未盡，少婦未滿，童心未泯，輕熟女是人生燦爛魅惑的階段。“輕熟女”泛指25～35歲之間、一群新興的都會(huì)精英女性。“輕”，指的是外貌年輕；“熟”，指的是內(nèi)心成熟，裝扮得體，談吐優(yōu)雅，獨(dú)具品味。介紹幾款輕熟女最愛的個(gè)必氣質(zhì)車！

　　現(xiàn)代勞恩斯酷派

　　指導(dǎo)價(jià)：23.36-36.96萬元

　　與老款不同的是，2012款勞恩斯酷派采用現(xiàn)代最新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，大尺寸的六邊形黑色格柵與頭燈巧妙搭配，給人感覺比較動(dòng)感，而尾部變化則并不大，更多集中在燈腔內(nèi)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

【勞恩斯酷派】

　　內(nèi)飾是此次勞恩斯酷派改款的重點(diǎn)，雖然布局上和老款車型基本一致，但之前塑料感頗強(qiáng)的處理給人留下了些許不良印象。此次新車的內(nèi)飾采用了明顯更佳的材質(zhì)，并且和別克君越一樣做了縫線處理來提升檔次感。

【勞恩斯酷派】

　　2012款勞恩斯酷派最大的變化在于動(dòng)力系統(tǒng)，它共有Lambda 3.8 GDI和Theta 2.0 TCI高性能版兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到260馬力，最大扭矩則達(dá)到353Nm，功率相較老款同排量車型提升50馬力，扭矩提升54Nm。

【勞恩斯酷派】

　　此外另一款3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)則采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率為347馬力，最大扭矩為400Nm，依靠這套動(dòng)力系統(tǒng)，3.8L勞恩斯酷派百公里加速為5.9秒。另外值得一提的是，老款5速手動(dòng)與6擋手自一體變速箱將會(huì)全部更換為6速手動(dòng)或者8速自動(dòng)變速箱。

　　豐田杰路馳

　　指導(dǎo)價(jià)：25.50-28.00萬元

　　杰路馳的車身尺寸就跟它的外形設(shè)計(jì)一樣，中規(guī)中矩，是一副緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)身材。初見杰路馳時(shí)，其不夠個(gè)性的外形設(shè)計(jì)并不能讓我們把它和跑車聯(lián)系到一起，尤其是那個(gè)扁平的前臉，和豐田旗下的其他車型并無太大區(qū)別。

豐田杰路馳 亞訊車網(wǎng) sbu3.com

　　杰路馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟外觀大相徑庭，全黑的內(nèi)飾主基調(diào)配以少量銀色裝飾條進(jìn)行妝點(diǎn)，動(dòng)感十足，向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)和一鍵啟動(dòng)功能更能激起車主的駕駛欲望。三輻式真皮多功能方向盤有著不錯(cuò)的握感，方向盤下部則采用了頗具運(yùn)動(dòng)感的扁平樣式。方向盤可以手動(dòng)進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，此外還集成了多媒體控制和定速巡航功能，而作為一款跑車，方向盤換擋撥片也是必須得有的配置。

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　　多媒體方面，杰路馳配備的是支持MP3/WMA音樂格式的6碟CD機(jī)頭，結(jié)合8揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，能帶來不錯(cuò)的聽覺享受。不過美中不足的是杰路馳并沒有配備外接音源接口，8揚(yáng)聲器都給裝上了，實(shí)在想不明白為什么唯獨(dú)會(huì)缺少了這樣一個(gè)微小但卻很實(shí)用的配置。

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　　作為一款跑車，真皮運(yùn)動(dòng)座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯(cuò)的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費(fèi)勁的手動(dòng)模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實(shí)用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設(shè)計(jì)讓坐墊變得非常厚實(shí)，提升了后排舒適性，但是這樣的設(shè)計(jì)也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會(huì)有凸起，想必沒有人會(huì)愿意坐在這樣一個(gè)大鼓包之上，這不禁讓我想起來了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設(shè)計(jì)，有著不錯(cuò)的透光度，前半部分為外滑式可開啟天窗，而后排天窗則不能開啟。

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　　杰路馳搭載的是一臺(tái)型號(hào)為2AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具有豐田家族特有雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率131千瓦，峰值扭矩231牛米。令人驚喜的是作為一輛全進(jìn)口車型，杰路馳卻能使用國內(nèi)93#的汽油，在油價(jià)飆升的如今顯得很有實(shí)用價(jià)值。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上不僅配備了隔音棉，還設(shè)計(jì)有散熱板，為的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一款6擋手自一體變速箱，帶有運(yùn)動(dòng)模式和檔位鎖止功能。擋把采用真皮包裹，樣式符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，握感相當(dāng)不錯(cuò)。

　　標(biāo)致207CC

　　指導(dǎo)價(jià)：25.5---29.5萬元

　　標(biāo)致207CC是基于法國標(biāo)致207為基礎(chǔ)衍生而來的硬頂敞篷車，207CC中“CC”的英文全稱是“Cabriolet&Coupe”，意思是具有敞篷車和雙門硬頂車的雙重特點(diǎn)。目前有時(shí)尚型和精英型兩款，指導(dǎo)價(jià)分別為25.5萬元和29.5萬元。

標(biāo)致207CC

　　標(biāo)致207CC是標(biāo)致旗下非常著名的一款小型硬頂跑車，該車的全自動(dòng)折疊硬頂由標(biāo)致設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)完成，在位于西班牙馬德里的專用生產(chǎn)線上進(jìn)行制造，然后再被送到該車的主裝配線進(jìn)行安裝。據(jù)了解，207CC的伸縮式車頂與206CC有明顯的不同。它可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操縱，無需人工干預(yù)，操縱只需25秒。此外，駕駛者可在時(shí)速不超過10公里時(shí)操縱車頂，開閉過程結(jié)束后還會(huì)有聲音信號(hào)提醒。

標(biāo)致207CC

　　207CC的車頭部分基本上沿用了207系列的設(shè)計(jì)。熟悉207的朋友應(yīng)該對(duì)207CC的車頭感到熟悉而親切，整部車最銳利的線條就出現(xiàn)在兩個(gè)鷹眼般的頭燈上，側(cè)面看去頭燈造型十分尖銳，也是全身最能體現(xiàn)跑車動(dòng)感的地方。

標(biāo)致207CC

　　在動(dòng)力配備方面，采用P.S.A與BMW合作研發(fā)的1.6升高效率渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩的不足，240N·m的最大扭矩和150馬力的最大輸出都讓這款小車的動(dòng)力性能相當(dāng)不錯(cuò)，雖然與跑車的標(biāo)準(zhǔn)還相距甚遠(yuǎn)，但日常的駕駛已經(jīng)能夠提供爽快的駕駛感受了。而與多數(shù)進(jìn)口車不同，標(biāo)致207CC只有手動(dòng)版可供選擇，5擋手動(dòng)變速箱非常適合那些喜歡駕駛的人士，不過對(duì)于不少女性來說，手動(dòng)擋開起來太累了。

　　大眾尚酷

　　指導(dǎo)價(jià)：23.58-39.88萬元

　　英文名稱Scirocco，擁有前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，被譽(yù)為“大眾汽車有史以來最具動(dòng)感”的雙門轎跑車。既擁有出色的駕駛性能，又兼具實(shí)用功能，配備四個(gè)成人座椅，并擁有超大的行李艙，是一輛全天候高性能轎跑車。 

尚酷Scirocco

　　尚酷的兩種排量均只有豪華版才是氙氣大燈，運(yùn)動(dòng)版為普通鹵素。輪轂的樣式跟大眾CC一模一樣，顯然2.0TSI比1.4TSI的輪轂要帥多了，沒那么中庸。輪胎尺寸上都是225/45R17。

尚酷Scirocco

　　全黑的內(nèi)飾彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但是遠(yuǎn)沒有外觀那么有特點(diǎn)，因?yàn)闃邮酱蠹叶继煜ち?，典型的大眾風(fēng)格。高爾夫GTI上的三幅式真皮多功能方向盤在低調(diào)地運(yùn)動(dòng)著，換擋撥片雖然小，卻真實(shí)存在，可以用它來操縱這款DSG變速箱的換擋動(dòng)作。

尚酷Scirocco

　　尚酷2.0TSI車型搭載的2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為200馬力，最大扭矩為280Nm。變速器方面將搭載的是6速DSG雙離合變速器，官方公布的百公里加速時(shí)間為7.1秒。動(dòng)力充足強(qiáng)勁，同時(shí)該車操控性能優(yōu)異。

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