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　    三菱帕杰羅（進口）

　　售價：43.50～62.00萬元

　　帕杰羅車型在越野車領(lǐng)域的地位無需多說，多次巴黎-達喀爾拉力賽冠軍讓帕杰羅無疑成為了越野迷心目中的偶像，而大家也給帕杰羅起了一個很有感覺的外號“山貓”。

三菱 帕杰羅

　　關(guān)于“山貓”這個名號怎么來的誰也說不清楚了，但大多數(shù)人認(rèn)為是因為第三代帕杰羅車身前部曲線的原因。帕杰羅之所以著名主要還是其出色的越野性能，首先帕杰羅是較早使用承載式車身的越野車。其次，帕杰羅搭載的超選四驅(qū)系統(tǒng)讓其擁有極強的越野能力。

三菱 帕杰羅

　　新一代帕杰羅使用的超選四驅(qū)代號為S4-II，這種四驅(qū)模式比較獨特，其最大的優(yōu)勢就是：作為分動箱結(jié)構(gòu)，既可以實現(xiàn)2驅(qū)模式，也可以實現(xiàn)在鋪裝路面上使用4驅(qū)模式。即融合了分時四驅(qū)和全時四驅(qū)的優(yōu)點于一身。這點非常不容易，因為分動箱式四驅(qū)結(jié)構(gòu)會導(dǎo)致：前后兩個驅(qū)動橋轉(zhuǎn)速一致，從而使得車輛不能順利轉(zhuǎn)向。例如：長城的哈佛系列采用的四驅(qū)系統(tǒng)就不支持在鋪裝路面上使用四驅(qū)模式。而采用AWD四驅(qū)系統(tǒng)的車型長期保持四驅(qū)模式，油耗大多高于有兩驅(qū)模式的車型，并且往往越野性能很一般（因為大多數(shù)采用的都是多篇離合式中央差速器）。

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