進(jìn)口車總是比國產(chǎn)的要貴，所以很多消費者對此總是望而卻步。最近幾年，很多國外汽車廠商開始考慮與國內(nèi)廠家合作生產(chǎn)一些熱門車型，這樣在價格上就會便宜不少，同時還可以根據(jù)國人的消費習(xí)慣劃分更多車型，今天我們就列舉3款比較冷門的進(jìn)口SUV，它們國產(chǎn)之后有很大可能會變成熱門車型。

　　鈴木超級維特拉(圖片|報價|團(tuán)購)
　
　　外觀上最大的變化就是新款超級維特拉采用了全新設(shè)計的進(jìn)氣格柵和前后保險杠。全新設(shè)計的前進(jìn)氣格柵采用了更加硬化的造型設(shè)計，多條幅的格柵橫條在鈴木標(biāo)志處都加粗變形，令整個車的形象變強悍起來。2013款超級維特拉全車身尺寸為4300×1810×1695mm，軸距為2640mm。如果后部取消外掛式備胎，車長較之前的版本在數(shù)據(jù)上會縮短了200mm。而車尾的變化在于后車尾燈內(nèi)部的結(jié)構(gòu)造型發(fā)生了小的變化，現(xiàn)在為上層紅色示寬燈及剎車燈，中部為白色燈罩，下部左側(cè)為后霧燈而后右側(cè)下部車燈為倒車燈結(jié)構(gòu)。

超級維特拉

       內(nèi)飾方面，2013款超級維特拉導(dǎo)入了搶眼的米色座椅，其其排擋桿采用了真皮材質(zhì)包裹，這些細(xì)節(jié)都展現(xiàn)了都市SUV的質(zhì)感。作為一款緊湊型SUV，全新超級維特拉的軸距達(dá)到2640mm，再加上較高的車身，使內(nèi)部空間非常寬綽。

超級維特拉

　   超級維特拉的四驅(qū)系統(tǒng)通過中控面板的旋鈕調(diào)節(jié)，有四個模式。N擋是拖車擋，平時用不到；4H高速四驅(qū)，一般情況下都使用這個模式，動力傳遞到后輪，當(dāng)出現(xiàn)牽引力流失時，一部分動力會自動分配到前輪；4HLOCK高速四驅(qū)鎖定，動力保持前后各50%，適合一般沙石路面或者濕滑路面；4L低速四驅(qū)，強制鎖定四驅(qū)，且分動比達(dá)到1.97:1，扭矩將被放大近一倍，用于攀爬陡坡或是脫離非常泥濘的路況。

超級維特拉

       在動力方面也沒有任何改動，依然采用現(xiàn)款型號為J24B的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩225Nm/4000rpm。與之匹配的是5速手動變速箱或4速自動變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

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