新速騰外觀經(jīng)過重新設(shè)計之后，猶如小一號的新邁騰。視覺效果上確實要優(yōu)于現(xiàn)款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣景象，作為后生的速騰自然也會受到不少人追捧。新速騰進(jìn)氣格柵與大燈的結(jié)合更加緊密，線條也更加平直，兩條細(xì)長的鍍鉻裝飾相比邁騰的進(jìn)氣格柵要內(nèi)斂許多，這也是比較明顯的區(qū)分邁騰和速騰的方法。

 【新速騰】

       新速騰尾部和前臉遙相呼應(yīng)，造型符合大眾的家族式外形，尤其是六邊形的牌照框有著獨特的辨識度，和新帕薩特的風(fēng)格類似。寬厚的保險杠也是典型的德系車風(fēng)格，底部的鍍鉻裝飾起到了很好的點綴作用。相比外觀給我們帶來的巨大改變，新速騰的內(nèi)飾布局并沒有太大變化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盤無論是造型還是手感都非常出色，頂配車型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍(lán)牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉(zhuǎn)向燈撥桿上，另外無鑰匙啟動系統(tǒng)依舊與我們無緣。

  【新速騰】

       新速騰的動力系統(tǒng)沒有變化，仍然為1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。與之搭配的為7速DSG變速器，這臺變速器大家也不陌生了，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時擁有出色的燃油經(jīng)濟性。雖然新速騰車身尺寸上有所加大，但是依舊維持著比較出色的油耗水平，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。