四款中級車入門車型推薦-大眾帕薩特領馭

時間：2012-10-19 16:06 編輯：鄭亮 sbu3.com來源：亞訊車網評論：（0）

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相似的預算，是購買一部配置豐富的“小車”？還是選擇一款認知度更高，更有面子的“大車”？相信很多人在購車前都會思考一下。今天我們就選出四款市面上主流的中級車：索納塔/蒙迪歐/C5/領馭入門車型，看看他們的最低配車型是否值得購買。

　　大眾帕薩特領馭：2009款2.0L手動尊享型

　　官方指導價：16.98萬

　　今天聊的并非是剛剛上市不久的全新帕薩特，而是已在市場上打拼多年的帕薩特領馭，也就是基于老款帕薩特B5的國內改款版本。畢竟只有它才能在價格上與今天的主題相符。其實從外觀上看，貼近大眾最新家族風格的設計，很難讓常人一眼就分辨出它是“新”帕薩特還是“老”帕薩特。

2012款 PASSAT新領域 2.0L 手動尊享型

　　不過，作為最低配的2.0L車型，其外觀設計細節(jié)還是比較“樸素”的。進氣格柵沒有鑲嵌橫向的鍍鉻裝飾條，也沒有提供環(huán)繞車身的鍍鉻裝飾，省略掉鍍鉻裝飾的排氣管和門把手也是一樣的“素顏”登場，此外，有所區(qū)別的還有輪轂的樣式。

2012款 PASSAT新領域 2.0L 手動尊享型

　　內飾設計同樣也是“大眾風格”。2.0L車型并沒有木紋效果的裝飾，取而代之的是一種類似大理石效果的飾板，不過個人還是更偏愛后者。此外，中控面板采用了金屬質感的飾板覆蓋，整體感覺豪華大氣。

　　一些細節(jié)上也看的出2.0L車型與1.8T車型的“貴賤之分”，例如沒有多功能按鍵的單色塑料方向盤，儀表板中央的行車電腦面積較小信息也比較單一，手剎旁邊的杯架取消了滑動蓋板等，不過220V電源插座還是得以保留。

2012款 PASSAT新領域 2.0L 手動尊享型

　　作為帕薩特領馭的入門車型，2.0L手動尊享型裝配的依舊是那臺略顯老舊的EA113發(fā)動機，每缸2氣門設計，擁有85kW/5400rpm的最大功率和172Nm/3500rpm的最大扭矩，與之搭配的是一臺5擋手動變速箱。實際駕駛中，中低速下的動力表現還算不錯，但后段的再加速能力就比較一般了。雖然這臺發(fā)動機算不上強勁，但后期的維護成本還是很低的。

2012款 PASSAT新領域 2.0L 手動尊享型

　　讓我們再來梳理一下這款入門車型的配置單，雙安全氣囊、發(fā)動機防盜、ABS+EBD、電動天窗、鋁合金輪轂、方向盤四向調節(jié)、倒車雷達、電動調節(jié)的真皮座椅、防夾功能的私密玻璃、后視鏡電加熱、帶有后座出風口的自動空調?？梢哉f，看得到的地方帕薩特領馭做的都很好，即便作為家用車也完全可以滿足消費者對舒適性的需求，如果可以再提供一個真皮包裹的多功能方向盤一定會更有面子。

2012款 PASSAT新領域 2.0L 手動尊享型

　　遺憾的是2.0L車型并沒有提供自動擋款型，若想得到一部自動擋的帕薩特領馭則至少要增加2.6萬元。您將可以得到一臺1.8T發(fā)動機和一部5擋手自一體變速箱的更強動力組合，此外還能獲得EBA剎車輔助、TCS牽引力控制和ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。當然外觀也將不再“素顏”。不過要說明的是，這臺1.8T發(fā)動機并非大家熟知的EA888，而是沒有缸內直噴技術，每缸5氣門的EA113。

　　點評：打拼市場多年的大眾帕薩特，名字足夠響亮，帕薩特領馭的出現更是好像一種經典的回歸，中國市場賦予了它神奇的生命力，幾年前還高高在上的它如今已經放下身價，2.0L入門級車型簡單實用，雖然外表顯得過于低調了些，但內部的舒適性配置絲毫不少，作為家用或是入門級的商務轎車都比較合適，唯一遺憾的就是缺乏自動擋車型。

　　【結語】寧可買小一級別的車型，也必須要最高配的人很容易理解，自己享受才是最重要的。但為了讓自己的愛車提升一個檔次，花差不多的錢去買一部更高級別的最低配版車型，至少可以從外面看上去更有面子。今天提及的這四款車型正好適合后者，它們有著很高的品牌認知度，更是主流中的最熱門車型，犧牲一些配置去換來更好的舒適性，更大的空間和面子，何樂而不為呢。

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相關標簽：帕薩特領馭帕薩特領馭價格試駕帕薩特領馭

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