最低不到15萬 4款中級車入門車型推薦

時間：2012-10-19 16:06 編輯：鄭亮 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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相似的預(yù)算，是購買一部配置豐富的“小車”？還是選擇一款認(rèn)知度更高，更有面子的“大車”？相信很多人在購車前都會思考一下。今天我們就選出四款市面上主流的中級車：索納塔/蒙迪歐/C5/領(lǐng)馭入門車型，看看他們的最低配車型是否值得購買。

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1 四款中級車入門車型推薦-索納塔八回頂部

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】如今各大車企逐漸拉低中型車的終端售價，以往20~30萬元的主流中級轎車，通過對配置的調(diào)整已逐漸將入門車型拉入15~20萬元區(qū)間，與一些高配置的緊湊車型直接展開競爭。相似的預(yù)算，是購買一部配置豐富的“小車”？還是選擇一款認(rèn)知度更高，更有面子的“大車”？相信很多人在購車前都會思考一下。今天我們就選出四款市面上主流的中級車：索納塔/蒙迪歐/C5/領(lǐng)馭入門車型，看看他們的最低配車型是否值得購買。

　　現(xiàn)代索納塔八：2.0L自動時尚版

　　官方指導(dǎo)價：16.69萬

　　流體雕塑設(shè)計(jì)元素已經(jīng)是現(xiàn)代車系的主流設(shè)計(jì)風(fēng)格了，犀利的外型也成為它吸引消費(fèi)者的重要因素之一。此外，不錯的性價比和極具誘惑力的優(yōu)惠政策，更是讓它備受親睞。

　　更加前衛(wèi)、活力的車身設(shè)計(jì)，不再像前幾代車型那樣中庸保守，變得更加符合年輕人的口味，大面積鍍鉻的中網(wǎng)也更具視覺沖擊力。

　　車身側(cè)面強(qiáng)勁的腰線是其重要的特征，車窗下連綿至大燈的鍍鉻飾條更是辨認(rèn)它的最好標(biāo)識。與兄弟車型起亞K5相比，索納塔8的外型并沒有那么強(qiáng)烈的攻擊性和運(yùn)動感，更多的還是那種略帶些飄逸的親和感。

　　X型的中控臺造型很好的展現(xiàn)了它時尚的一面，無論是內(nèi)飾造型還是用料做工，相比老款都有了明顯的提升，整體檔次也隨之提高了不少。接近2.8米的軸距，超過1.8米的車寬，使得索納塔八的內(nèi)部空間很寬敞，1.8米的乘客坐入前排，頭部還有一拳的距離，此時后排腿部空間更是超過2拳，只是頭部空間受限于車身造型略顯遜色。

　　索納塔8的最低配置車型為2.0L自動時尚版。它所搭載的是一臺直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，擁有121kW/6200rpm的最大功率和198Nm/4600rpm的最大扭矩，與6擋手自一體變速箱配合，拖動不足1.5噸的車身，其實(shí)測百公里加速時間僅為10.88秒，動力表現(xiàn)對于家用車用途來講足已令人滿意。

　　配置方面，雙安全氣囊、胎壓監(jiān)測、發(fā)動機(jī)防盜、ABS+EBD、鋁合金輪轂、大燈高低可調(diào)、可上下調(diào)節(jié)的真皮方向盤、前排座椅高低調(diào)節(jié)、帶有后座出風(fēng)口的手動空調(diào)均系標(biāo)配，以其優(yōu)惠后的價格來看，這樣的配置完全可以接受，作為日常家用也基本可以滿足大部分消費(fèi)者的需要。

　　如果預(yù)算允許，我們更推薦2.0L自動領(lǐng)先版車型。高出的1.3萬元可以換來諸多的安全及舒適性配置。例如：前排側(cè)安全氣囊、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等安全配置。另外，方向盤升級為可四向調(diào)節(jié)的多功能真皮方向盤，還增加了倒車?yán)走_(dá)、電動折疊后視鏡（帶電加熱）和可分區(qū)控制的自動空調(diào)等舒適性配置。

　　點(diǎn)評：總體來講，年輕前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)是索納塔八的最大賣點(diǎn)之一，較高的性價比也使其頗具競爭力。如果您注重實(shí)惠又不喜歡中級車普遍老氣沉穩(wěn)的外觀設(shè)計(jì)，那么，索納塔8是個非常不錯的選擇。至于它的最低配車型，其配置也足以應(yīng)對絕大部分的日常使用，如果預(yù)算可以再多一點(diǎn)點(diǎn)，2.0L自動領(lǐng)先版應(yīng)該是個更好的選擇。

2 四款中級車入門車型推薦-蒙迪歐-致勝回頂部

　　福特蒙迪歐-致勝：2.0L手動舒適型

　　官方指導(dǎo)價：16.98萬

　　蒙迪歐-致勝已經(jīng)是福特的第三代蒙迪歐車型，“動感設(shè)計(jì)”理念的運(yùn)用使其相比前兩代年輕、動感了太多太多。凌厲的線條、精致的細(xì)節(jié)，給人帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力。為了營造出“動”的感覺，致勝的車身上有很多鮮明、強(qiáng)烈的線條，引擎蓋和翼子板上都有精致的雕刻筆觸，側(cè)面大幅上挑的腰線更是營造出一種超級跑車的味道。

　　以往蒙迪歐最受人詬病的無疑是內(nèi)飾，不過蒙迪歐-致勝應(yīng)該能夠扭轉(zhuǎn)這種局面。車廂內(nèi)的布局設(shè)計(jì)雖不像外型那般前衛(wèi)，但頗具運(yùn)動范兒的設(shè)計(jì)感，還是能夠讓人愉悅的。從內(nèi)飾的整體做工來看，雖然相比日系和德系的確還有一些差距，但仔細(xì)品味后發(fā)現(xiàn)，其選材用料還是非常厚道的，深色面板均采用了質(zhì)感優(yōu)良的軟性材料，方向盤的真皮握感上佳，座椅的皮質(zhì)不僅柔軟而且手感相當(dāng)不錯。

　　至于空間表現(xiàn)，蒙迪歐-致勝還是非常令人滿意的，1.8米的乘客坐入車內(nèi)，前排頭部空間足有1拳，此時后排乘客的腿部空間更是超過3拳，而頭部空間也有半拳左右。

　　談起今天的主題——最低配車型，這款裝配2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的車型就與運(yùn)動化的外型有些不搭調(diào)了。盡管這臺發(fā)動機(jī)與一臺5擋手動變速箱配合，并擁有VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和107kW/6000rpm的最大功率及184Nm/4500rpm的最大扭矩，但拖動1.5噸的車身還是難以與其運(yùn)動化的外表合拍。

　　從配置單上看，四安全氣囊、發(fā)動機(jī)防盜、ABS+EBD、可四向調(diào)節(jié)的真皮多功能方向盤、大燈高低可調(diào)、前排座椅高低調(diào)節(jié)、后視鏡電加熱和手動空調(diào)也基本算是拿得出手，不過前霧燈的省略實(shí)在有些說不過去。

　　蒙迪歐-致勝的最低配車型我們并不十分推薦，尤其作為中型車更多的人還是會去選擇自動擋車型，因此，我們在此推薦“次低配車型”——2.3L時尚型。從官方指導(dǎo)價格來看，2.3L時尚型相比2.0L舒適性僅高出1萬元，不過這1萬元可謂是非常超值。

　　首先，動力總成更換成為最大功率/扭矩分別為117kW/205Nm的2.3L發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)升級為6擋手自一體變速箱，單就這兩項(xiàng)就足以填補(bǔ)這1萬元的差價了。從配置上看，2.3L時尚型還增加了電動天窗、倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅和前霧燈。最后多說一句，這兩款車型的1萬元差價，實(shí)際上在市場中還會更小一些。

　　點(diǎn)評：蒙迪歐-致勝除了擁有非常運(yùn)動的外形設(shè)計(jì)外，明顯的優(yōu)勢還是在于車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)，此外在同級車中，它的底盤操控水平也處于中上水平。不過，自然吸氣版本的蒙迪歐-致勝在動力表現(xiàn)上難以與其運(yùn)動化的外表和諧統(tǒng)一，這并不是說它的動力有多差，只是它的外表很容易讓人對動力產(chǎn)生過高的期待。我們對其最低配車型并不十分推薦，考慮到并不明顯的差價，還是更推薦2.3L時尚型。

3 四款中級車入門車型推薦-大眾帕薩特領(lǐng)馭回頂部

　　大眾帕薩特領(lǐng)馭：2009款2.0L手動尊享型

　　官方指導(dǎo)價：16.98萬

　　今天聊的并非是剛剛上市不久的全新帕薩特，而是已在市場上打拼多年的帕薩特領(lǐng)馭，也就是基于老款帕薩特B5的國內(nèi)改款版本。畢竟只有它才能在價格上與今天的主題相符。其實(shí)從外觀上看，貼近大眾最新家族風(fēng)格的設(shè)計(jì)，很難讓常人一眼就分辨出它是“新”帕薩特還是“老”帕薩特。