與大批量生產(chǎn)的商品車(chē)不同，每一輛概念車(chē)都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。隨著時(shí)代的進(jìn)步，概念車(chē)已經(jīng)從高科技、強(qiáng)動(dòng)力走向低耗能、求環(huán)保。概念車(chē)往往只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段，也許永不投產(chǎn)。但也有例外，接下來(lái)要給大家介紹的就是已經(jīng)量產(chǎn)了的概念車(chē)，值得關(guān)注。

　　榮威350

　　指導(dǎo)價(jià)：8.88-12.47萬(wàn)元

榮威350

榮威350

　　基于語(yǔ)音操作的ivoka，能讓車(chē)主在駕駛途中解放雙手雙眼，只用動(dòng)動(dòng)嘴就可以接打電話或者收發(fā)短信。這在很大程度上減少了由于雙手脫離方向盤(pán)的不當(dāng)操作而引發(fā)的意外事故。駕駛者通過(guò)ivoka進(jìn)行操作時(shí)雙手可以繼續(xù)握住方向盤(pán)，人車(chē)交互帶來(lái)的不僅是便利，更是行車(chē)安全性的提高。

　　榮威350是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車(chē)，也是國(guó)內(nèi)首款信息化汽車(chē)。它搭載的智能行車(chē)信息系統(tǒng)依托聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、電子路書(shū)、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用，開(kāi)啟了汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時(shí)代。這一點(diǎn)尤其滿足了當(dāng)今消費(fèi)者對(duì)信息化的需求。

【上汽榮威350】

　　另外，它的長(zhǎng)寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm，其軸距將達(dá)到2650mm，優(yōu)于同級(jí)車(chē)平均水平的軸距。2650mm超長(zhǎng)軸距，讓榮威350有著足以領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)的超大空間。27處儲(chǔ)物及便利取物裝置，彰顯以人為本、實(shí)用為先的空間設(shè)計(jì)理念。

　　搭載上汽同步自主研發(fā)的1.5升高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱，使榮威350的動(dòng)力組合超越了同級(jí)產(chǎn)品的水準(zhǔn)，并保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率為78KW(106馬力)，最大扭矩為135N·m，90km/h等速油耗僅為5.9L。

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