重拾回憶 3款有實力的自主品牌車型導(dǎo)購

時間：2012-10-08 12:04 編輯：別小亭 sbu3.com來源：亞訊車網(wǎng) 評論：（0）

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在時間的長河里，總有那么一些事物給人們留下深刻的印象，汽車也不例外。今天，小編就為大家介紹幾款經(jīng)得住歲月考驗的自主品牌車型吧！

　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】在時間的長河里，總有那么一些事物給人們留下深刻的印象，汽車也不例外。今天，小編就為大家介紹幾款經(jīng)得住歲月考驗的自主品牌車型吧！

榮威W5

指導(dǎo)價：17.18——29.88萬

目前優(yōu)惠：3萬左右

我們經(jīng)常能聽到榮威W5的宣傳廣告，而且它也經(jīng)常舉辦官方的自駕活動，比如持續(xù)進行的“丈量邊關(guān)”等等，宣傳方面已經(jīng)做的比較到位了。從產(chǎn)品來看，榮威W5確實是個大身形，車身尺寸已經(jīng)超過了雪佛蘭科帕奇，給人硬朗敦實的視覺感受，按常規(guī)理論來說在國內(nèi)市場大尺寸車應(yīng)該不愁賣啊，但榮威W5卻不甚理想。

● 雖有反彈，但仍未見驚喜

榮威W5于2011年8月上市，根據(jù)統(tǒng)計，2011年第四季度為銷售的最高峰，全季度銷售2311輛，平均每月770輛，在SUV市場這個銷售數(shù)據(jù)可一點也不光彩。近半年榮威W5更是陷入了長期的低迷，4月份銷量僅為265臺，剛剛過去的8月份也只賣了562輛。

● 硬派SUV整體性能均衡：外觀大氣，非承載式車身配分時四驅(qū)通過性較強。

【榮威W5】

首先是空間，身高170cm的體驗者在前后排都能有著不錯空間表現(xiàn)，對于這個級別SUV的購買者車身尺寸和空間是一個重要的考量點，在這點上榮威W5的表現(xiàn)是稱職的。從結(jié)構(gòu)上來看，采用非承載式車身，中央搭載分動箱結(jié)構(gòu)的榮威W5為硬派SUV，分動箱帶有低速擋位，在低速擋下扭矩可放大兩倍左右，四輪通過電子限滑提升通過能力。經(jīng)過我們的實際測試，榮威W5的通過性能還是很強的，首先得益于較長的懸掛行程，在簡易“交叉軸”的架子上懸掛拉伸明顯，但車輪離地卻不高，另外，電子限滑的效果明顯，多數(shù)情況下能幫助車輛脫險，兩款低配車型則采用后輪驅(qū)動。

【榮威W5】

● 建議你通過視頻來直觀的看看它的通過能力

榮威W5有兩種動力供選擇，一款為1.8L渦輪增壓（1.8T），另一款為3.2L自然吸氣。相比較之下顯然1.8T車型更適合普通消費者，我們實測的0-100km/h加速時間為12.16秒，單純的從數(shù)據(jù)來看并不算快，但是相比較1.9噸的車重已經(jīng)達到了理想的水平，而且1.8T在燃油經(jīng)濟性上好于3.2L車型。剎車系統(tǒng)面對1.9噸的車身顯得力不從心，剎車距離在45米以上。

● 有實力為什么沒熱賣？

● 配置不夠豐富

即便榮威W5有著不錯的通過性，但是選擇一款這樣的SUV用作越野的并不占多數(shù)，大多還是以滿足日常代步為主要目的，所以配置往往更被看重。但榮威W5恰恰在配置上顯現(xiàn)出了劣勢。從配置分布來看，榮威W5全系車型都不帶有側(cè)氣囊，而在合資品牌中十幾萬的車就已經(jīng)標配了，氣簾也僅僅存在于頂配的車型中，有多少人會選擇頂配呢？其余配置也都僅存于四驅(qū)車型上，但四驅(qū)車型的售價已經(jīng)達到了21.88萬，優(yōu)惠后也將近19萬，在19萬的級別中競品車型的實力過于強大。

● 價格虛高，競品車型實力強大

【榮威W5 】

我們不去猜測榮威W5的制造成本到底有多少，單從定價入手，它很難在第一時間讓消費者心理平衡，入門的兩驅(qū)車型17.18萬，四驅(qū)車型達到了21.88萬元，在這個級別有多少強勁的對手呢？我們來看下。在榮威W5的定位區(qū)間內(nèi)存在著強大的對手，我們列舉了四款車，其中三款合資品牌一款自主品牌，在價格方面它們有著直接的沖突。在20萬的區(qū)間這個級別現(xiàn)代ix35和智跑是最強有力的對手，目前兩款車都有著較大幅度的優(yōu)惠，基本在2萬元左右，從品牌到口碑這兩款車都比榮威W5更有優(yōu)勢。在入門級市場，哈弗H6的頂配車型也不過15萬左右，但配置遠比榮威W5豐富。榮威W5的價格甚至涵蓋了銷量和口碑一直很好的本田CR-V，在空間和舒適性上CR-V顯然更勝一籌。

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榮威W5 17.18 - 29.88萬: 綜述配置圖片報價口碑; 車型評測油耗團購

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