每一個(gè)時(shí)代都需要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展，那樣國家才有希望。而汽車時(shí)代也免不了創(chuàng)新技術(shù)，否則汽車的未來不會(huì)走很遠(yuǎn)。今天，小編就為大家介紹幾款運(yùn)用了新技術(shù)的靚麗車型吧！

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　　【亞訊車網(wǎng)sbu3.com】每一個(gè)時(shí)代都需要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展，那樣國家才有希望。而汽車時(shí)代也免不了創(chuàng)新技術(shù)，否則汽車的未來不會(huì)走很遠(yuǎn)。今天，小編就為大家介紹幾款運(yùn)用了新技術(shù)的靚麗車型吧！

        比亞迪E6

　　售價(jià)：36.98萬元

　　新技術(shù)：鐵電池技術(shù)

　　根據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，E6先行者續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到300公里，是目前全球續(xù)航里程最長的純電動(dòng)車，所配置的電池的能量密度為每公斤100W·h，600kg電池一次充電能存儲(chǔ)60度電（60kW·h）。目前在深圳出租車中大規(guī)模應(yīng)用的比亞迪E6已經(jīng)充分展示出電動(dòng)車的運(yùn)營優(yōu)勢。

【比亞迪e6先行者】

　　在外觀造型上，比亞迪e6結(jié)合MPV與SUV特點(diǎn)的Crossover風(fēng)格設(shè)計(jì)契合目前的流行趨勢，車身長寬高為4554毫米、1822m、1630毫米，軸距高達(dá)2830毫米，充足的內(nèi)部空間完全能滿足國人的需求。

【比亞迪e6先行者】

　　E6采用純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，配備比亞迪生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，充電方式與比亞迪F3DM一樣可以使用220V民用電源，而在專用充電站上僅需15分鐘左右就可充滿電池80％。作為一款純電動(dòng)汽車，E6采用了前后雙電機(jī)的四驅(qū)方式，前電機(jī)功率高達(dá)160Kw，后電機(jī)最大功率為40Kw，最高時(shí)速超過160公里/小時(shí)，100公里加速時(shí)間在10秒以內(nèi)。百公里能耗為21.5度電左右，僅相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格。

【比亞迪e6先行者】

　　除了純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)是一大看點(diǎn)外，e6在智能配置上也非常引人關(guān)注，該車實(shí)現(xiàn)了汽車與互聯(lián)網(wǎng)、通訊網(wǎng)的全面對接，不僅能用手機(jī)遙控車門鎖、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、隨時(shí)了解到車輛當(dāng)前位置以及和自己的距離，更通過通訊網(wǎng)提供24小時(shí)一鍵人工服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)緊急呼叫、信息查詢、遠(yuǎn)程導(dǎo)航等實(shí)用功能。

        榮威350

　　售價(jià)：8.88～12.47萬

　　新技術(shù)：ivoka 全解析（云語音系統(tǒng)ivoka）

       基于語音操作的ivoka，能讓車主在駕駛途中解放雙手雙眼，只用動(dòng)動(dòng)嘴就可以接打電話或者收發(fā)短信。這在很大程度上減少了由于雙手脫離方向盤的不當(dāng)操作而引發(fā)的意外事故。駕駛者通過ivoka進(jìn)行操作時(shí)雙手可以繼續(xù)握住方向盤，人車交互帶來的不僅是便利，更是行車安全性的提高。

 【榮威350】

　　榮威350是榮威首款融入了3G技術(shù)的家用轎車，也是國內(nèi)首款信息化汽車。它搭載的智能行車信息系統(tǒng)依托聯(lián)通WCDMA 3G網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了信息檢索、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯(lián)應(yīng)用，開啟了汽車的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)信息化時(shí)代。這一點(diǎn)尤其滿足了當(dāng)今消費(fèi)者對信息化的需求。

【榮威350】

　　另外，它的長寬高分別為4516mm、1783mm、1495mm，其軸距將達(dá)到2650mm，優(yōu)于同級車平均水平的軸距。2650mm超長軸距，讓榮威350有著足以領(lǐng)先于同級車的超大空間。27處儲(chǔ)物及便利取物裝置，彰顯以人為本、實(shí)用為先的空間設(shè)計(jì)理念。

【榮威350】

　　搭載上汽同步自主研發(fā)的1.5升高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱，使榮威350的動(dòng)力組合超越了同級產(chǎn)品的水準(zhǔn)，并保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率為78KW(106馬力)，最大扭矩為135N·m，90km/h等速油耗僅為5.9L。

        帝豪EC8

　　售價(jià)：10.58～15.98萬

　　新技術(shù)：BMBS(爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng))

　　BMBS系統(tǒng)全稱為爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)，是吉利擁有自主知識(shí)產(chǎn)品的主動(dòng)安全技術(shù)。BMBS主要是集中了主動(dòng)預(yù)警和被動(dòng)安全控制為一體，在爆胎發(fā)生后最短時(shí)間內(nèi)（≤0.5秒），該系統(tǒng)能夠控制車輛實(shí)施制動(dòng)，把車速迅速降低至40km/h，化解高速時(shí)突發(fā)爆胎危害駕乘人員的安全事故。

   【帝豪EC8】

　　內(nèi)飾方面，帝豪EC8采用了上深下淺的顏色搭配，手套箱上方、排擋桿區(qū)域采用了仿碳纖維裝飾條，比起常見的木紋裝飾，在視覺效果上要清爽很多。做工和用料上，雖然整體塑料感依然很強(qiáng)，但帝豪EC8確實(shí)也有了很大的提高。比起同級別車型，帝豪EC8的內(nèi)部乘坐空間更為充足，這與它的尺寸和軸距是分不開的。帝豪EC8擁有4905mm×1830mm×1495mm的車身尺寸，軸距更是達(dá)到了2805mm，大大超過同級別競爭對手，直逼合資品牌中級車。身高175cm的乘客在前排和后排都能獲得一拳的頭部空間余量，后排腿部空間也達(dá)到了兩拳的距離，而且后排中央地臺(tái)平整，乘坐的舒適性得到了保證。

　　  【帝豪EC8】

　　配置方面，多功能方向盤、帶DVD功能的導(dǎo)航系統(tǒng)、后視鏡自動(dòng)防眩目、車內(nèi)氛圍燈、后門車窗、后風(fēng)擋的手動(dòng)遮陽簾等都出現(xiàn)在了帝豪EC8車型上，體現(xiàn)出了自主品牌車型高配置標(biāo)準(zhǔn)的特色。安全配置方面，全系車型標(biāo)配雙安全氣囊，高配車型更配有前排側(cè)氣囊、前、后排頭部氣囊等安全裝備，大大提升了車輛的安全性能。

【帝豪EC8】

　　動(dòng)力方面，帝豪EC8搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100Kw/6000rpm，最大扭矩為180N·m/4000rpm，而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有115Kw/6000rpm，最大扭矩達(dá)到了213N·m/4000rpm。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的則是5擋手動(dòng)和4擋手自一體變速器，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，技術(shù)在同級別車型中不占優(yōu)勢。

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