在許多日系車被一部分并非真正愛國的“愛國人士”打砸的情況屢屢發(fā)生之時(shí)，選購一款其他品牌的車型更能保障自身財(cái)產(chǎn)不受摧殘。今天編輯推薦幾款能夠替代日系車的高品質(zhì)自主國車，他們同樣具有很強(qiáng)的吸引力，值得我們選購。

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在許多日系車被一部分并非真正愛國的“愛國人士”打砸的情況屢屢發(fā)生之時(shí)，選購一款其他品牌的車型更能保障自身財(cái)產(chǎn)不受摧殘。今天編輯推薦幾款能夠替代日系車的高品質(zhì)自主國車，他們同樣具有很強(qiáng)的吸引力，值得我們選購。

　　長安逸動(dòng)

　　售價(jià)：7.39～9.49萬

【長安逸動(dòng)】

　　外觀方面，整車造型采用了"新流動(dòng)風(fēng)格"的時(shí)尚鋒銳設(shè)計(jì)理念，將動(dòng)感、凌厲的設(shè)計(jì)美學(xué)與低風(fēng)阻、低滾阻的節(jié)能科技完美地融于一體。尺寸方面，逸動(dòng)長寬高分別達(dá)到了4620mm×1820mm×1490mm，軸距則達(dá)到了2660mm。比對(duì)同級(jí)別競爭車型，明顯處于中上等水平。

【長安逸動(dòng)】

　　內(nèi)飾方面，灰黑相間的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大尺寸多媒體顯示屏，手自一體變速箱設(shè)計(jì)使整車多了一些豪華感在里面，特別是三輻多功能方向盤以及中控臺(tái)的線條極為動(dòng)人，中控面板設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)嵌式大屏幕顯示屏加裝了鍍鉻裝飾條后更加凸顯了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

【長安逸動(dòng)】

　　動(dòng)力方面，逸動(dòng)搭載來自長安自主研發(fā)的全新動(dòng)力品牌Blue Core 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)我們所了解，這款自主研發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)該發(fā)動(dòng)機(jī)通過采用TEi動(dòng)力增效技術(shù)，具有強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、高NVH品質(zhì)以及低排放等技術(shù)特點(diǎn)。

　　長城C50

　　售價(jià)：7.80～9.18萬

【長城C50】

　　外觀方面，長城C50的外觀讓人印象深刻，特別是魚嘴式的前臉設(shè)計(jì)，帶透鏡的前大燈以及鍍鉻裝飾的前霧燈，整體的前臉設(shè)計(jì)在自主品牌車型中屬于前列，只是這么有設(shè)計(jì)感的前臉不在車身側(cè)面與車尾加以設(shè)計(jì)著實(shí)可惜。

【長城C50】

　　內(nèi)飾方面，長城C50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人印象深刻的是它那上下分區(qū)的儀表盤，有點(diǎn)接近抬頭顯示的意思，并配置定速巡航與胎壓監(jiān)控，儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)不俗，只是手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅與對(duì)后排中央乘客的照顧不足是需要努力的地方。

【長城C50】

　　動(dòng)力和安全上，長城C50的動(dòng)力參數(shù)從字面數(shù)據(jù)上看確實(shí)給力，只是沒有CVT變速箱版本的推出確實(shí)是有點(diǎn)失望，不過這款自主研發(fā)的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)值得期待，而不錯(cuò)的底盤懸掛配備讓人眼前一亮，只是安全配置方面沒有ESP的配置確實(shí)有點(diǎn)意外。

　　比亞迪G6

　　售價(jià)：7.98～11.58萬元

比亞迪G6

　　比亞迪G6的模具全部來源于比亞迪在日本的模具工廠，因此做工品質(zhì)較之前車型有了明顯提升。比亞迪G6作為一款重量級(jí)轎車，整車的外形非常大氣、穩(wěn)重，線條流暢自然。比亞迪G6在外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，長、寬、高分別為4860mm*1825mm*1463mm，軸距達(dá)2745mm，整體線條流暢而圓潤。

比亞迪G6

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，比亞迪G6采用了上深下淺的配色樣式，突出家用、商務(wù)皆宜的特性。采用上“黑”下“米”的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。方向盤和中控臺(tái)的部分接縫采用銀色飾板緊密的鏈接，其做工和質(zhì)感均不亞于合資品牌。前門扶手處以及前駕駛扶手處均采用桃色處理。座椅的做工、功能、舒適性也是值得一提的。

比亞迪G6

　　動(dòng)力方面，比亞迪G6搭載了自主研發(fā)的1.5TID渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為113kW/5200rpm，峰值扭矩為240N.m/1750-3500rpm，動(dòng)力更強(qiáng)、響應(yīng)更快、油耗更省、排放更低，無間斷的動(dòng)力輸出，駕駛者換檔無頓挫感，給駕乘者提供了便利性和舒適性，甚至可以帶來運(yùn)動(dòng)車型所特有的駕駛快感。

　　全球鷹GX7

　　售價(jià)：9.29～12.99萬元

【全球鷹GX7】

　　從外觀上看，全球鷹GX7的外觀和帝豪EX7既沒有沒有區(qū)別，僅僅是車身標(biāo)識(shí)發(fā)生了變化。車身尺寸為長4545mm×寬1832mm×高1671mm，軸距為2660mm，最小離地間隙177mm。它的尺寸比奇瑞瑞虎略大，基本上與豐田RAV4、哈弗H6等車差不多。

【全球鷹GX7】

　　在內(nèi)飾方面，全球鷹GX7與去年廣州車展上的EX7內(nèi)飾也完全一樣，整體造型比較中庸、大氣，從圖片來看車內(nèi)的各項(xiàng)功能區(qū)布局合理，裝配工藝也不錯(cuò)。

【全球鷹GX7】

　　動(dòng)力方面，全球鷹GX7將搭載與帝豪EX7相同的1.8L、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率約為138馬力，峰值扭矩172Nm/4200rpm。

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