“乘客坐得舒適才是重點”，這不單是考慮駕駛員的駕駛技術(shù)，也是考驗一輛車對于中國路況的懸掛調(diào)教與人體工學(xué)設(shè)計，下面編輯為您推薦4款20萬大氣舒適中型車，希望對您的購車有所幫助。

　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】“乘客坐得舒適才是重點”，這不單是考慮駕駛員的駕駛技術(shù)，也是考驗一輛車對于中國路況的懸掛調(diào)教與人體工學(xué)設(shè)計，下面編輯為您推薦4款20萬大氣舒適中型車，希望對您的購車有所幫助。

　　豐田凱美瑞

　　售價：17.98～27.48萬元

　　新凱美瑞的外觀與上一代最大的區(qū)別在于：新車更加年輕了，硬朗的線條賦予了凱美瑞更多的活力與新時代的內(nèi)容。

【豐田凱美瑞】

　　車內(nèi)來看，凱美瑞還是一副居家造型。上深下淺的內(nèi)飾、多功能四輻方向盤、桃木飾板配上鍍鉻條和米色座椅，這一切看上去都是為家庭或兼顧一些商務(wù)用途準(zhǔn)備的。新的儀表盡管不如老款立體，但造型和儀表燈光還是十分漂亮，最少對于一般消費者而言，都能第一眼就打動他們。

【豐田凱美瑞】

　　從乘坐空間來看，2775mm軸距讓新老凱美瑞沒有任何區(qū)別，真皮座椅的手感和舒適性也一如既往的讓人滿意。后排地板中央略微凸起的地臺對中間乘客腿部影響很小，滿載時，中間乘客的確舒服了不少。盡管2775mm軸距并不出色，但豐田仍然將空間的效率發(fā)揚到了極致，這一點日產(chǎn)的天籟也同樣不示弱的。

【豐田凱美瑞】

　　新凱美瑞懸掛調(diào)校還不錯，舒適性是其最大亮點，經(jīng)過不平整或坑洼路面時都能一一化解。新凱美瑞轉(zhuǎn)向則依然是模糊且不夠直接，不過EPS電動助力轉(zhuǎn)向的回饋卻非常舒適。剎車給踏板的回饋力度也比較適中，制動感受也回歸讓人更安心的線性表現(xiàn)。

　　新凱美瑞安全性配置有所增強，10安全氣囊、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和氙氣大燈等，該有的新凱美瑞都沒有落后于對手。舒適方面，新凱美瑞除開電動天窗、真皮座椅這些，更讓人滿意的是，配備了無鑰匙啟動系統(tǒng)、后視鏡電動折疊這些功能。不但齊全，并且還算得上較為豐富。

【豐田凱美瑞】

　　新凱美瑞中高配車型上原有2.4L發(fā)動機升級到2.5L，代號5AR-FE，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4100rpm， 動力數(shù)據(jù)相比以往有大幅度提升。雙VVTi和諧波進氣技術(shù)是這臺發(fā)動機的亮點，不過實際體驗來說，并沒有更多不同的感受。與2.5L發(fā)動機相匹配的則是一 臺來自愛信的6速手自一體變速箱，相比老款5AT增加了一個檔位，6個擋位更緊密的齒比設(shè)定帶來了更順暢的換擋和加速感受，頓挫機率也大大降低。

 

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