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思域混合動(dòng)力版

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似乎國(guó)人對(duì)節(jié)能新能源車不太感冒,順應(yīng)環(huán)保潮流所趨的新能源車面臨叫好不叫座的局面。前一段時(shí)間的節(jié)能電動(dòng)車事故雖然調(diào)查結(jié)果說(shuō)明電池未發(fā)現(xiàn)缺陷,但在廣大人民心里多多少少留下點(diǎn)想法。從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看,環(huán)保車是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流,大勢(shì)所趨!

  思域混合動(dòng)力版

  指導(dǎo)價(jià):31.5萬(wàn)元

  能源類型:hybrid油電混合

  思域混合動(dòng)力版是本田首款混合動(dòng)力車型,技術(shù)特色和普銳斯相反,思域混合動(dòng)力版以汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),電力發(fā)動(dòng)機(jī)為輔,普銳斯正好相反,以電力為主,汽油發(fā)動(dòng)為輔。相比較而言,思域混合動(dòng)力版的動(dòng)力設(shè)置對(duì)于車身的改動(dòng)較小,不用像普銳斯那樣需要設(shè)計(jì)個(gè)全新的車身。

【思域混合動(dòng)力

  思域的外觀在保持時(shí)尚的同時(shí)增加了些許硬朗的元素,修長(zhǎng)銳利的車頭大燈、與車身融為一體的前后保險(xiǎn)杠,再加上隨處可見(jiàn)的圓潤(rùn)線條,使整車都散發(fā)著誘人的氣息。驚艷的外觀俘獲了很多年輕時(shí)尚購(gòu)車者的心。

  思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚典雅,顏色搭配傳承了本田家族上深下淺的傳統(tǒng)風(fēng)格,做工細(xì)膩精致。充滿跑車動(dòng)感的可調(diào)式方向盤、數(shù)字化雙層次顯示的儀表盤、金屬質(zhì)感的裝飾件讓整個(gè)內(nèi)飾非常時(shí)尚。思域的車內(nèi)空間較為寬敞。

【思域混合動(dòng)力

  思域混合動(dòng)力版采用本田最先進(jìn)的新HondaHybrid混合動(dòng)力系統(tǒng),1.3L的3層次i-VTEC主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)智能化控制的VTEC(可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)),通過(guò)低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)速、汽缸停止的三個(gè)階段對(duì)閥門進(jìn)行控制,并安裝了小型化高效率的HondaIMA(綜合電機(jī)輔助系統(tǒng))。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71.5kW,最大扭矩170N.m,升功率為55kW,加上電動(dòng)機(jī)的15kW功率,整套動(dòng)力系統(tǒng)可達(dá)到1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和扭矩輸出。

【思域混合動(dòng)力

  思域的混合動(dòng)力裝置通常被稱為IMA,它可以根據(jù)不同的路況實(shí)現(xiàn)幾種行駛模式。在靜止的時(shí)候汽油機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài),避免發(fā)動(dòng)機(jī)怠速消耗燃料;在加速過(guò)程中汽油機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)會(huì)同時(shí)工作為車輛提供足夠的動(dòng)力;在低速行駛時(shí)(例如時(shí)速50公里以下),發(fā)動(dòng)機(jī)的VTEC機(jī)構(gòu)會(huì)令發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,靠蓄電池的電能提供給電動(dòng)馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛;在高速狀態(tài)下汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供車輛行駛的全部動(dòng)力;而在減速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)不再提供動(dòng)力,同時(shí)一部分動(dòng)能會(huì)被回收,儲(chǔ)存在蓄電池中。

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